发动机排气歧管制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机排气歧管，包括汇集腔（７）和与发动机各缸对应的四个排气支管（１、２、３、４），汇集腔（７）布置在第一排气支管（１）与第二排气支管（２）的连接交汇处，或布置在第三排气支管（３）与第四排气支管（４）的连接交汇处，四个排气支管中，长度更长的其中两个排气支管其内径从进气端口到汇集腔为逐渐变大。由于采用了上述技术方案，本实用新型专利技术的结构更为合理，既便于整个排气歧管的结构空间布置，又使发动机各缸实现了背压均衡，提高了发动机运行初期的排气温度，有利于使发动机达到更高的排放标准。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机排气歧管，包括汇集腔（７）和与发动机各缸对应的四个排气支管（１、２、３、４），其特征在于：汇集腔（７）布置在第一排气支管（１）与第二排气支管（２）的连接交汇处，或布置在第三排气支管（３）与第四排气支管（４）的连接交汇处，四个排气支管中，长度更长的其中两个排气支管其内径从进气端口（１１）到汇集腔（７）为逐渐变大。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，吴承斌，
申请(专利权)人：小康汽车产业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]