实现胎胚子口辅助反包的机械成型鼓制造技术

本实用新型专利技术所述实现胎胚子口辅助反包的机械成型鼓，在胎胚子口部位的内、外侧设置可充气膨胀的胶圈结构，利用充气后形成的胶囊对子口部位形成内外挤压作业，从而提高针对胎胚子口部位的反包压实质量。实现了针对子口部位的包裹和压实操作，杜绝在胎胚子口部位的内、外侧留存气泡，从而显著地提高子口部位的反包质量。所述的机械成型鼓具有一中空柱状主轴，驱动锁块组件和指型反包装置往复移动的驱动轴，在锁块气缸体顶部，设置有连接锁块组、沿主轴外周构成一闭环结构的胶圈，胶圈的两侧端分别固定于锁块气缸体内、外侧，锁块气缸体的通气管路连通至胶圈内部。充气后形成内、外侧胶囊对子口部位直接实现包裹、压实和排气。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种在轮胎成型机上实现胎体组件反包、滚压作业的机械成型鼓， 属于橡胶机械领域。
技术介绍
在现有半钢轮胎和全钢载重轮胎的制造过程中，装配在轮胎成型机的机械成型鼓 主要应用于内衬层和胎侧胶的贴合和反包。如公开以下方案内容的在先专利，专利号03102556.0，为一种自动反包滚压机械成型鼓，其主要包括有反包滚臂弹性胶环、驱动反包滚活塞组件、气缸体套筒、有 正、反螺纹的传动轴、空心主传动轴，在气缸体套筒前端装有扇形块组件，在驱动反包滚活 塞组件后端对称装有反包滚臂组件，反包滚臂组件后部连结在两侧对称位置的气缸体后端盖处。根据上述专利公开的方案内容，按照后附图1概括地总结现有机械成型鼓的扇形 块组件结构。当完成胎体帘布(51)贴合和钢丝圈(52)定位时，通过驱动正反螺纹传动轴以 使气缸体套筒和扇形块组件向中间移动至设定位置，然后再通过向扇形块气缸体(53)内 通入压缩空气以推动驱动活塞(54)移动、扇形块连杆组(55)推动扇形块(56)上升，从而 完成紧固和密封胎体的作业。此时，反包滚臂的滚轮(57)与上升并锁紧胎体的扇形块(56)产生一定的高度差。 实际上，反包滚臂的滚轮(57)将按图中箭头所示的方向、沿胎侧采取一种迂回式的上升轨 迹。如上所述的现有技术存在如下缺陷和不足之处1、针对胎胚内部的密封、钢丝圈的定位支撑仅依靠扇形块(56)的锁紧作用，易出 现胎胚泄气而导致胎体帘布滚压不实、易于留存气泡；2、缺少针对子口部位的压实、排气操作，胎胚子口内、外侧的反包作业质量较差；3、若是直接采用反包滚轮对子口外侧进行压实，则较易出现子口压痕而影响到胎 胚整体外观，甚至会引进胎侧部件打折现象，直接导致胎胚成型作业品质的下降。
技术实现思路
本技术所述的实现胎胚子口辅助反包的机械成型鼓，在于解决上述问题而在 胎胚子口部位的内、外侧设置可充气膨胀的胶圈结构，利用充气后形成的胶囊对子口部位 形成内外挤压作业，从而提高针对胎胚子口部位的反包压实质量。本技术的设计目的在于，实现针对子口部位的包裹和压实操作，杜绝在胎胚 子口部位的内、外侧留存气泡，从而显著地提高子口部位的反包质量。另一设计目的是，通过胶圈作用于反包杆前端一辅助升力，有助于反包杆的反包 动作，并且降低反包杆端部对胎侧部位的压痕。设计目的还在于，促使反包滚轮能够直接从胎侧根部开始滚压，以避免出现子口压痕和胎侧部件打折现象的发生。为实现上述设计目的，所述实现胎胚子口辅助反包的机械成型鼓主要具有一中空柱状主轴；沿垂直中心线对称地套设于主轴外周的锁块组件、指型反包装置；在主轴内部，设置有用于沿主轴轴向方向、驱动锁块组件和指型反包装置往复移 动的驱动轴；所述的指型反包装置，具有数个用于在胎胚的胎侧部位进行反包和滚压作业的、 沿主轴外周均勻排列的指形反包杆，反包杆的后端部轴设于推动反包杆沿主轴径向扩张和 回缩的气缸和滑动体，气缸和滑动体连接于驱动轴；所述的驱动锁块组件，具有连接气缸和滑动体的锁块气缸体，锁块气缸体内部的 活塞组和连杆组连接用于锁定构成胎胚的胎体帘布和钢丝圈的锁块组。与现有技术的不同之处在于，在锁块气缸体顶部，设置有连接锁块组、沿主轴外周构成一闭环结构的胶圈，胶圈 的两侧端分别固定于锁块气缸体内、外侧，锁块气缸体的通气管路连通至胶圈内部。如上述基础方案，充气后形成内、外侧胶囊的闭环胶圈，其具有普通胶圈用来密封 胎胚中鼓气压的作用，即充气后胶囊可针对子口部位直接实现包裹、压实和排气作用，同时 还辅助实现针对胎体帘布、钢丝圈的定位和锁定作业。实际上，充气后的胶囊形成子口部位内、外侧辅助支撑、压实结构。为进一步地提高、易于控制针对子口部位的包裹、压实和排气，以及防止充气胶囊 向外侧发生倾覆，可采取的改进方案是，在气缸和滑动体上设置有数个沿主轴外周均勻排 列的、用于助推充气后胶圈的助推板。通过气缸和滑动体沿主轴中心的驱动，助推板可从外侧形成针对充气胶囊的挤压 固定作用，从而有利于增大针对子口部位的包裹、压实和排气作用力，以及向内侧支撑充气 胶囊而避免其发生倾覆。针对上述助推结构的细化方案可以是，助推板的底端轴设于邻近胶圈外侧端，助 推板的后部通过一助推杆安装于气缸和滑动体上。为提高机械成型鼓整体的控制灵活性和机动效率，可以将所述的驱动轴采用一具 有左、右旋对称螺纹的滚轴丝杠结构。在本技术专利中，驱动轴的作用是沿主轴轴向往复地驱动锁块组件和指型反 包装置，以实现锁块组提升并锁定胎胚、反包杆径向扩张并对胎侧部位进行反包和滚压等 操作。因此，可以采取多种轴向驱动部件来完成本技术的改进，在此并不重复陈述。采用滚轴丝杠结构仅是较为优选的实施方式，并不排除其他可以实现本技术 整体设计构思的其他完善方案。为提高针对胎侧反包和滚压操作性能，在反包杆的顶端设置有反包滚轮。综上所述，实现胎胚子口辅助反包的机械成型鼓具有如下优点1、在内、外侧形成充气胶囊而实现针对子口部位施加内、外挤压作业，胎胚子口部 位的反包压实质量显著改善。2、能够最大限度地避免在子口部位的内、外侧留存气泡。3、实现辅助地提高针对胎体帘布和钢丝圈的锁定，提高向胎胚内部导入气体时的密闭操作。4、促使反包滚轮直接地从胎侧根部开始滚压，能够出现压痕等外观质量问题、以 及胎侧部件打折现象的发生。5、胶圈在充气后能够向反包杆前端的滚轮提供一向上的辅助抬力，有助于反包滚 轮的反包动作，并且降低反包滚轮对胎侧部位的压痕。附图说明现结合附图对本技术做进一步的说明图1是现有机械成型鼓的局部结构示意图；图2是本技术所述机械成型鼓进行反包作业的对比示意图；图3是针对子口部位进行反包作业的对比示意图；如图1所示，胎体帘布51，钢丝圈52，扇形块气缸体53，驱动活塞54，扇形块连杆 组55，扇形块56，滚轮57。如图2和图3所示，主轴1，驱动轴2，锁块组件3，指型反包装置4，胶圈30，内胶囊301，外胶囊302，锁块气缸体31，活塞组311，连杆组312，锁块组 32，反包滚轮41，气缸和滑动体42，反包杆43，胎胚44，钢丝圈45，助推板46，助推杆 47。具体实施方式实施例1，如图2和图3所示的实现胎胚子口辅助反包的机械成型鼓主要具有，一中空柱状主轴1，沿垂直中心线对称地套设于主轴1外周的锁块组件3、指型反包装置4，在主轴1内部，设置有用于沿主轴1轴向方向、驱动锁块组件3和指型反包装置4 往复移动的驱动轴2。具体地，所述的驱动轴2是一具有左、右旋对称螺纹的滚轴丝杠。所述的指型反包装置4具有数个指形反包杆43，数个反包杆43沿主轴1外周均勻 地排列，在反包杆43的顶端设置有反包滚轮41以实现在胎胚的胎侧部位进行反包和滚压 作业。反包杆43的后端部轴设于推动其沿主轴1径向扩张和回缩的气缸和滑动体42，气 缸和滑动体42通过销轴和键连接于驱动轴2。所述的驱动锁块组件3具有连接气缸和滑动体42的锁块气缸体31。在锁块气缸 体31内部，活塞组311和连杆组312连接用于锁定构成胎胚的胎体帘布和钢丝圈的锁块组 32。在锁块气缸体31顶部设置有连接锁块组32、沿主轴1外周构成一闭环结构的胶圈 30，胶圈30的两侧端分别固定于锁块气缸体31内、外侧，锁块气缸体31的通气管路连通至 胶圈30内部。在气缸和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实现胎胚子口辅助反包的机械成型鼓，包括有一中空柱状主轴（１），　　沿垂直中心线对称地套设于主轴（１）外周的锁块组件（３）、指型反包装置（４），　　在主轴（１）内部，设置有用于沿主轴（１）轴向方向、驱动锁块组件（３）和指型反包装置（４）往复移动的驱动轴（２），　　所述的指型反包装置（４），具有数个用于在胎胚的胎侧部位进行反包和滚压作业的、沿主轴（１）外周均匀排列的指形反包杆（４３），反包杆（４３）的后端部轴设于推动反包杆（４３）沿主轴（１）径向扩张和回缩的气缸和滑动体（４２），气缸和滑动体（４２）连接于驱动轴（２）；　　所述的驱动锁块组件（３），具有连接气缸和滑动体（４２）的锁块气缸体（３１），锁块气缸体（３１）内部的活塞组（３１１）和连杆组（３１２）连接用于锁定构成胎胚的胎体帘布和钢丝圈的锁块组（３２），其特征在于：　　在锁块气缸体（３１）顶部，设置有连接锁块组（３２）、沿主轴（１）外周构成一闭环结构的胶圈（３０），胶圈（３０）的两侧端分别固定于锁块气缸体（３１）内、外侧，锁块气缸体（３１）的通气管路连通至胶圈（３０）内部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张锡成，何海杨，王小燕，
申请(专利权)人：软控股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]