【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种矿用自卸车驾驶室固定结构，特别是非公路矿用自卸车。
技术介绍
非公路矿用自卸车主要用于冶金、煤炭等矿山开采行业，车辆行驶路况非常差，并 且车辆一般都是24小时工作，这就需要给驾驶员提供一个良好的工作环境，驾驶室的减震 性、舒适性就非常重要，而减震性通常都是通过用螺栓和橡胶减震垫把驾驶室和底盘连接 固定来提供，车辆在行驶过程中，会遇到加速、制动、转弯等不同工况，这些工况都会造成驾 驶室固定螺栓承受剪切力，长此以往，螺栓就会被剪断，而螺栓断裂后，减震垫就会扭曲错 位变形损坏，进而造成驾驶室减震失效。解决这个问题的方法往往是提高螺栓强度等级和 增加固定螺栓的数量，这只能在一定程度提高减震垫使用寿命，不能根本解决问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够消除驾驶室固定螺栓断裂和减震垫损坏，确 保驾驶室固定牢固可靠的矿用自卸车驾驶室固定结构。技术解决方案本技术包括驾驶室、底盘，驾驶室底部与底盘通过固定螺 栓、垫圈、减震垫、螺母固定连接，在驾驶室底部减震垫安装孔一侧固定安装有支座，底盘上 固定安装有支架，支架穿过驾驶室底部置于支座中部，支架上开有长眼孔，支座与支架通过 销轴和螺栓固定连接。本技术利用螺栓、垫圈、减震垫、螺母将驾驶室和车架连接固定，驾驶室底板 下表面增加了支座后，支座与底盘对应支架通过销轴、螺栓固定连接。结构简单实用。本 技术通过减震垫和销轴的组合固定形式，使驾驶室固定牢固可靠，同时具备一定的减 震性能，避免内部的仪表电器等功能元件振动过大损坏，由于底盘支架上的孔为上下方向 的长眼孔，前后方向为圆孔，销轴在圆孔方向具有限位功能，使驾...
【技术保护点】
矿用自卸车驾驶室固定结构，包括：驾驶室、底盘，驾驶室底部与底盘通过固定螺栓、垫圈、减震垫、螺母固定连接，其特征在于，在驾驶室底部减震垫安装孔一侧固定安装有支座，底盘上固定安装有支架，支架穿过驾驶室底部置于支座中部，支架上开有长眼孔，支座与支架通过销轴和螺栓固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫军利，李官平，杨芙蓉，高利军，郭海全，贾占军，冯明，王英杰，
申请(专利权)人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]
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