高空作业车电子油门控制装置制造方法及图纸

技术编号:6266652 阅读:242 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种高空作业车电子油门控制装置,设置有第一电位器、第二电位器、第三电位器、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第一组合继电器、第二组合继电器、第三组合继电器、第一继电器、第二继电器、第一电容、第二电容、第一电阻、第二电阻和第三电阻,预先调整电位器来设置不同的输出电压范围,从而精确地实现高空作业车的发动机有高、中、低三档转速,满足了高空作业车的动作机构不同的速度要求,在高空作业车上应用取得了很好的效果。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高空作业车电子油门控制装置,其特征在于:设置有第一电位器、第二电位器、第三电位器、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第一组合继电器、第二组合继电器、第三组合继电器、第一继电器、第二继电器、第一电容、第二电容、第一电阻、第二电阻和第三电阻,第一电容一端接正电源线,第一电容另一端与第四二极管正极连接,第四二极管负极与输出端连接,第二电容一端与负电源线连接,第二电容另一端与第一继电器常开触点连接,第一组合继电器第二部分接在第二电容另一端与第一电位器调节端之间,第二电位器与第一电位器并联,第一电位器一端与第一电阻一端连接,第一电阻另一端接正电源线,第一电位器另一端与第三电位器一端和调节端均连接,第三电位器另一端与负电源线连接,第二组合继电器第二部分一端接第二电位器调节端,第二组合继电器第二部分另一端接第三组合继电器第一部分一端,第三组合继电器第一部分另一端接第二电容另一端,第三组合继电器第一部分一端与第三组合继电器第二部分一端连接,第三组合继电器第二部分另一端与第三电位器调节端连接,第一继电器常闭触点接油门传感器线,第一继电器输入端接第四二极管负极,第二继电器常闭触点接底盘油门线,第二继电器输入端接油门踏板开关线,第二继电器常开触点悬空,第一继电器控制端第一脚、第二继电器控制端第一脚均与第三控制电压连接,第二电阻一端与第一控制电压连接,第二电阻另一端与第一组合继电器第一部分一端连接,第一组合继电器第一部分另一端与第三组合继电器第二部分第一脚连接,第一二极管负极接第一控制电压,第一二极管正极接地线,第二二极管正极接第三二极管正极,第二二极管负极接第二控制电压,第三二极管负极接第三控制电压,第三电阻一端与第二控制电压连接,第三电阻另一端与第二组合继电器第一部分一端连接,第二组合继电器第一部分另一端与第三组合继电器第二部分第三脚连接,第三组合继电器第二部分第二脚与第一继电器控制端第二脚、第二继电器控制端第二脚连接,第三组合继电器第二部分第四脚与第一二极管正极连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周斌
申请(专利权)人:杭州爱知工程车辆有限公司
类型:实用新型
国别省市:86[中国|杭州]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1