一种汽车脚踏垫的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车脚踏垫的固定结构，提供了一种结构简单、安装方便快捷、可提高生产效率的汽车脚踏垫的固定结构，解决了现有技术中存在的汽车脚踏垫的固定结构结构复杂、成本高、安装过程繁琐、效率低等的技术问题，它包括固定在汽车地毯上的固定座及设于固定座上的定位套，在所述固定座上设有弹性夹头，所述弹性夹头卡夹在定位套上的定位孔内，在所述定位套上设有夹持固定脚踏垫的定位帽，所述定位帽通过互配的弹性卡头及卡槽固定在定位套上。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车脚踏垫的固定结构，尤其涉及一种可将汽车脚踏垫方便 快捷的固定在汽车地毯上的汽车脚踏垫固定结构。
技术介绍
现有的汽车内部一般都铺设有成型地毯，不仅增加车体空间的美感，而且提高了 乘座的舒适性，但汽车在使用过程中，乘驾者的鞋子极易弄脏汽车地毯，为了便于清理和打 扫，使用者往往在汽车地毯上再另外铺设与乘员位置相对应的脚踏垫，乘员的鞋子直接踩 踏在脚踏垫上，并通过定期拆除和清洗脚踏垫来保持车内清洁，易于清理、使用方便，但现 有的脚踏垫一般是随意放置在汽车地毯上而与汽车地毯间没有固定连接，因此使用过程中 极易使脚踏垫偏离乘员踩踏位置而致玷污汽车地毯，尤其是驾驶员位置的脚踏垫偏移后极 易顶置在油门踏板或刹车踏板上而引发安全事故。中国专利公开了一种汽车脚踏垫的固定结构(CN201350856Y)，它由固定座、定位 板及螺套所构成，其中固定座底面上设有定位柱，定位柱的顶端设有舌形物，而固定座的底 部突伸出两插针，将固定座插设固定于汽车内的成型地毯上，在定位板的底部设有盘面，在 盘面中央设置一凸出的带有外螺牙中央螺管，螺套内设有与中央螺管的外螺牙相配合的内 螺牙，定位板装置于脚踏垫底面处，而螺套装置于脚踏垫顶面处，并籍由螺合而夹固脚踏 垫。此装置是通过在汽车地毯上插设固定座，并在固定座上旋接定位板使脚踏垫夹持在固 定座与定位板之间，但装置是通过在定位柱的顶端设置舌形物，在定位板底部的盘面中央 设置带有外螺牙中央螺管，并在螺套内设置与中央螺管的外螺牙相配合的内螺牙实现连 接，结构复杂，成本高；需要专用工具旋接固定，安装过程繁琐、效率低。
技术实现思路
本技术主要是提供了一种汽车脚踏垫的固定结构，提供了一种结构简单、安 装方便快捷、可提高生产效率的汽车脚踏垫的固定结构，解决了现有技术中存在的汽车脚 踏垫的固定结构结构复杂、成本高、安装过程繁琐、效率低等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种汽车脚踏 垫的固定结构，包括固定在汽车地毯上的固定座及设于固定座上的定位套，在所述固定座 上设有弹性夹头，所述弹性夹头卡夹在定位套上的定位孔内，在所述定位套上设有夹持固 定脚踏垫的定位帽，所述定位帽通过互配的弹性卡头及卡槽固定在定位套上。通过在固定 座上设置弹性夹头，并通过弹性夹头卡夹在定位套上相应的定位孔内将定位套固定在固定 座上，固定方式简单，安装时只需将弹性夹头压入定位孔内即实现二者的连接，方便快捷; 通过在定位套上设置定位帽，即可通过定位帽将脚踏垫夹持在定位帽与固定座之间，结构 简单，而定位帽与定位套间通过互配的弹性卡头及卡槽连接固定，安装时只需将弹性卡头 压入卡槽内即实现连接，无需专用工具，同样方便快捷、轻松省力，由此可提高生产效率。作为优选，所述固定座包括固定轴及同轴设于固定轴上端的固定板和同轴设于固定轴下端的定位座，所述弹性夹头为圆锥形，圆锥形的大截面端向下并通过轴颈固定在固 定板上，所述定位座为边沿呈螺旋形的盘形。圆锥形弹性夹头可使弹性夹头方便插入定位 套上的相应定位孔；盘形结构的定位座可使定位座借助螺旋形的起始边轻松导入汽车地毯 上的安装孔，并使定位座平贴在汽车地毯的底面上，固定方式简单牢固，拆装方便。可以将弹性卡头设置在定位套上、卡槽设置在定位帽上，作为优选，所述定位套为 一端套有支撑环的圆柱形，所述定位孔同轴设于定位套的中部，在与支撑环同侧的定位孔 内设有环形凸台，所述弹性夹头勾挂在环形凸台上侧，所述卡槽为截面呈锯齿形的环形槽， 且环形槽同轴设于定位套的外缘面上。通过在定位套的内孔设置环形凸台与弹性夹头互 配、在定位套的外缘面设置锯齿形的环形槽与定位帽上的弹性卡头互配，结构简单、加工方 便。作为更优选，所述支撑环的下端面与定位套的下端面平齐。支撑环的下端面与定 位套的下端面平齐时，可确保脚踏垫平置在汽车地毯的表面，使脚踏垫使用时更加舒适。作为更优选，在所述定位套的外缘面上平行设有若干个卡槽，所述卡槽在定位套 的外缘面上均布。通过在定位套的外缘面上平行设置多个卡槽，即可根据需要安装不同厚 度的脚踏垫，通用性好，使用范围广。作为优选，所述定位帽为开口向下的圆桶形，在所述定位帽的底端套装有定位环， 所述弹性卡头为截面呈锯齿形的环形凸台，且环形凸台同轴设于定位帽的内壁面上。通过 在圆桶形的定位帽底端设置定位环，即可通过定位环将脚踏垫压紧在定位环与固定座之 间，防止脚踏垫自定位帽内脱出。作为更优选，所述定位环的上端面与定位帽的上端面平齐。锯齿形的环形凸台结 构，结构简单、固定可靠、加工方便。作为更优选，在所述定位帽的内壁面上沿轴向设有若干个弹性卡头，所述弹性卡 头在定位帽的内壁面上均布。通过在定位帽的内壁面上平行设置多个弹性卡头，即可根据 需要安装不同厚度的脚踏垫，通用性好，使用范围广。作为优选，所述固定座、定位套及定位帽均为一体式连接的塑料件。塑料件易成型 加工、弹性好、成本低。因此，本技术的一种汽车脚踏垫的固定结构具有下述优点通过在固定座上 设置弹性夹头，又通过在定位套上设置定位帽，即可通过定位帽将脚踏垫夹持在定位帽与 固定座之间，结构简单；弹性夹头卡夹在定位套上相应的定位孔内、定位帽与定位套间设置 互配的弹性卡头及卡槽，安装时只需将弹性夹头压入定位孔内、弹性卡头压入卡槽内即实 现安装，方便快捷，无需专用工具，生产效率高；定位座借助螺旋形的起始边轻松导入汽车 地毯上的安装孔内，使定位座平贴在汽车地毯的底面上，固定方式简单牢固，拆装方便；通 过在定位帽与定位套间设置多个互配的弹性卡头及卡槽，即可根据需要安装不同厚度的脚 踏垫，通用性好，使用范围广。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是定位帽的局部剖视图。图3是定位套的轴向剖视图。图4是固定座的轴向剖视图。图5是图4所示的仰视图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图1所示，本技术的一种汽车脚踏垫的固定结构，包括固定在汽车地毯上 的固定座1及套装在固定座1上的定位套2，脚踏垫6四个转角上的安装孔分别套装在相应 的定位套2上，并在定位套2上又卡装一个定位帽3，使脚踏垫6夹持固定在定位帽3与定 位套2之间。其中固定座1、定位套2及定位帽3均为一体式连接的塑料件，如图4所示， 固定座1包括固定轴13及一体式同轴连接在固定轴13上端的固定板12、同轴连接在下端 的定位座14，在固定座1上方连接一个弹性夹头11，弹性夹头11为圆锥形，圆锥形的大截 面端向下并通过轴颈15同轴连接在固定板12上方，如图5所示，定位座14为边沿呈螺旋 形的盘形。如图3所示，定位套2为下端套有支撑环22的圆柱形，且支撑环22的下端面与 定位套2的下端面平齐，在定位套2的中部同轴开有一个定位孔21，在定位孔21内的下端 部同轴形成一个环形凸台221，弹性夹头11向上穿入定位孔21后下边沿勾挂在环形凸台 221的上侧，在定位套2的外缘面上平行开有8个等距的卡槽5，卡槽5为截面呈锯齿形的 环形槽，且环形槽同轴分布在定位套2的外缘面上。如图2所示，定位帽3为开口向下的圆 桶形，在定位帽3的底端套装一个定位环31，且定位环31的上端面与定位帽3的上端面平 齐，在定位帽3的内孔壁面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车脚踏垫的固定结构，包括固定在汽车地毯上的固定座（１）及设于固定座（１）上的定位套（２），其特征在于：在所述固定座（１）上设有弹性夹头（１１），所述弹性夹头（１１）卡夹在定位套（２）上的定位孔（２１）内，在所述定位套（２）上设有夹持固定脚踏垫（６）的定位帽（３），所述定位帽（３）通过互配的弹性卡头（４）及卡槽（５）固定在定位套（２）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王国良，杨武，梁文伟，陈磊，吴成明，丁勇，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]