扭矩扳手液压式检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种扭矩扳手液压式检测装置，属于机械技术领域。它解决了现有扭矩检测装置结构复杂、精度低、测量范围小等问题。本实用新型专利技术包括缸体，缸体内设有纵向贯穿缸体的摆动轴，缸体内固设纵向贯穿缸体内腔的隔离板，其一侧边与缸体内壁固连，另一侧边与摆动轴密贴连接，摆动轴纵向固连有摆动叶片，摆动叶片与缸体内壁之间呈滑动密封，隔离板、摆动轴和摆动叶片将缸体内腔由纵向分为两个密封隔离的腔室，两个腔室内均注满常压液压油，缸体上还开有与两个腔室一一对应连通的感压孔，感压孔的外端均与一扭矩检测显示表连接，缸体外还连接有能够独立向任一腔室内注入液压油的补油机构。本实用新型专利技术能精准测量大扭矩的扭矩扳手。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种扭矩扳手检测装置，特别是一种扭矩扳 手液压式检测装置。
技术介绍
扭矩扳手是用于紧固螺栓或螺母的工具，其可分为手动扭矩扳手、电动扭矩扳手 和气动扭矩扳手。其中气动扭矩扳手主要是一种以较小的消耗提供高扭矩输出的工具。气 动板手被广泛应用在汽车修理、重型设备维修、产品装配等。气动扳手在出厂前必须进行扭 矩检测，因此一系列的气动扳手扭矩检测装置应用而生。目前市场上检测小扭矩的气动扳手装置较多，一般是利用电气传感器进行检测， 其结构比较复杂，误差也较大；也有通过机械杠杆传递扭矩进行测量，但杠杆因精度和自身 重力易影响扭矩的测量，造成检测误差大。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够对扭矩扳手 尤其气动扳手输出的大扭矩进行精准测量的扭矩扳手液压式检测装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种扭矩扳手液压式检测装置， 包括具有端盖的缸体，其特征在于，所述的缸体内设有能够绕自身轴线转动的摆动轴，摆动 轴纵向贯穿缸体，缸体内设有呈条形板状的隔离板，隔离板纵向贯穿缸体内腔且其一侧边 与缸体内壁固连，另一侧边与摆动轴纵向密封，上述的摆动轴纵向固连有条形片状的摆动 叶片，摆动叶片与缸体内壁呈密贴滑动连接，上述的隔离板、摆动轴和摆动叶片将缸体内腔 由纵向分为两个密封隔离的腔室，两个腔室内均注满处于常压状态的液压油，上述的缸体 上还开有与两个腔室一一对应连通的感压孔，感压孔的外端均与一扭矩检测显示表连接， 上述的缸体外还连接有能够独立向任一腔室内注入上述液压油的补油机构。当本装置工作时，摆动轴在扭矩扳手输出的扭矩带动下发生转动，固连于摆动轴 上的摆动叶片也随摆动轴同时转动，从而挤压腔室内的液压油，使常压状态的液压油压力 升高，进而通过该侧连接感压孔的扭矩检测显示表显示扭矩数值。通过对扭矩扳手最大扭 矩的测量，能检测出扭矩扳手的合格性。在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的补油机构包括能够储存液压油的油 箱和两根端部均与油箱连通的补油管，补油管的另一端与缸体的腔室一一对应相通并密封 连接，每个补油管上均设有防止缸体中对应的腔室内的液压油流出的单向阀。本装置装配 好后，缸体两腔室内的液压油很难达到完全充满或者缸体出现泄露，即一旦缸体两腔室内 出现空隙，油箱内的液压油将自动流经补油管补充入腔室内，补油管上的单向阀防止腔室 内液压油倒流出缸体，确保腔室内的常压液压油的充满状态。在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的扭矩检测显示表为一种压力表。压 力和扭矩存在固定的正比关系，即T = bp(D2-d2)/8，其中T-气动扳手扭矩，单位为N · m ；3b-摆动叶片宽度，单位为m ；D-缸体内径，单位为m ；d-摆动轴直径，单位为m ；ρ-受压侧检 测表压力，单位为1 ；故检测表的表盘可标定为扭矩，从而直接读出所测扭矩的数值。在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的缸体包括呈圆筒状的本体和固连本 体两端的端盖，端盖均通过螺栓与本体呈可拆卸连接且端盖与本体之间均设有密封圈。密 封圈在螺栓的预紧下发生弹性变形，提高了密封效果，确保缸体内腔的密封性。在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的摆动轴的一端均穿出对应端盖，且 摆动轴与端盖之间设有套在摆动轴上的轴承，轴承上设有能够防止腔室内液压油外溢的密 封件。摆动轴通过轴承与缸体形成转动连接，缸体的内腔形成密闭结构。在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的隔离板与摆动轴之间设有固连于隔 离板的密封条。在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的摆动叶片与缸体内壁之间设有固连 于摆动叶片的密封条。摆动轴与隔离板的滑动连接处、摆动叶片与缸体内壁的滑动连接处 均设置密封条，从而防止由隔离板、摆动轴和摆动叶片分隔的两腔室相通，有效防止工作时 受压腔内泄压。在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的端盖上开有分别与两个腔室一一对 应连通的排气孔，且其通过密封塞封闭。当缸体两腔室内出现空隙而进行补油时，使空隙内 的空气由排气孔排出，确保腔室内的压力值稳定、有效。在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的摆动轴的一端端面上设有能够连接 扭矩扳手的匹配凹槽。扭矩扳手的前端具有连接螺栓或螺母的匹配凸起，检测时可将该凸 起嵌入摆动轴端面上相匹配的凹槽，达到相配合连接。在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的缸体一端固连有底座。底座可与缸 体制成一体式结构，缸体通过底座安放在工作位置，底座同时将缸体托起离开地面。与现有技术相比，本扭矩扳手液压式检测装置具有以下优点1、本扭矩扳手液压式检测装置由摆动轴带动摆动叶片将扭矩转化成压力直接作 用在腔内的液压油上，从而得到扭矩数据，故结构简单，易于加工制造；同时测量精度高、可 靠性好。2、本扭矩扳手液压式检测装置通过缸体内腔注满的常态液压油承载扭矩力，密闭腔 室内的液压油能够承载扭矩扳手输出的较大扭矩，其承载力远远大于扭矩扳手的施力峰值。附图说明图1是本技术的剖视结构示意图。图2是本技术的平面结构示意图。图3是本技术中密封塞的剖视结构示意图。图中，1、缸体；la、端盖；lal、排气孔；lb、腔室；lc、感压孔；2、摆动轴；2a、凹槽； 3、隔离板；4、摆动叶片；5、扭矩检测显示表；6、油箱；7、补油管；8、单向阀；9、密封条；10、 密封塞；11、底座。具体实施方式以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2和图3所示，本扭矩扳手液压式检测装置包括缸体1、摆动轴2、摆动叶 片4、隔离板3、扭矩检测显示表5和补油机构。具体来说，缸体1通过其下端固连的底座11安放在操作面上，底座11与操作面通 过螺栓连接形成可拆卸固连。缸体1具有呈圆筒状的本体与本体两端的端盖Ia通过螺栓 固连，且本体与两端盖Ia之间均设有密封圈。摆动轴2平行设置于缸体1内且其轴线与缸 体1的中心轴线位于同一条直线上，摆动轴2的一端穿出对应的端盖la，其远离底座11的 一端端面上开有能够连接扭矩扳手的匹配凹槽加。摆动轴2与两端盖Ia之间均设有套设 在摆动轴2上的轴承，轴承的内端固连有密封件，从而有效防止腔室Ib内的液压油泄露。缸体1内固设有呈条形板状的隔离板3，隔离板3纵向贯彻缸体1内腔，其一侧 边通过螺栓固定在缸体1内壁，另一侧边指向轴心并与摆动轴2形成可滑动抵靠，隔离板3 的周边均设有与其固连的密封条9，使隔离板3与缸体1内壁、摆动轴2的接触面均形成密 封面。缸体1内还设有呈条形片状的摆动叶片4，摆动叶片4纵向贯穿缸体1内腔，其一侧 边通过螺栓固定在摆动轴2上，另一侧边与缸体1内壁形成可滑动抵靠，摆动叶片4的周边 均设有与其固连的密封条9，使摆动叶片4与缸体1内壁、摆动轴2的接触面均形成密封面。 隔离板3、摆动轴2和摆动叶片4将缸体1内腔由纵向分为两个体积相等的密封隔离的腔室 lb，两个腔室Ib内均注满处于常压状态的液压油。缸体1中远离底座11的端盖Ia上还开 有分别与两腔室Ib —一对应连通的排气孔lal，排气孔Ial可由密封塞10封闭；紅体1中 呈圆筒状的本体上开有分别与两个腔室Ib —一对应连通的感压孔lc，感压孔Ic的外端均 与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭矩扳手液压式检测装置，包括具有端盖（１ａ）的缸体（１），其特征在于，所述的缸体（１）内设有能够绕自身轴线转动的摆动轴（２），摆动轴（２）纵向贯穿缸体（１），缸体（１）内固设有呈条形板状的隔离板（３），隔离板（３）纵向贯穿缸体（１）内腔且其一侧边与缸体（１）内壁固连，另一侧边与摆动轴（２）之间有密封，上述的摆动轴（２）纵向固连有条形片状的摆动叶片（４），摆动叶片（４）与缸体（１）内壁之间有密封，上述的隔离板（３）、摆动轴（２）和摆动叶片（４）将缸体（１）内腔由纵向分为两个密封隔离的腔室（１ｂ），两个腔室（１ｂ）内均注满处于常压状态的液压油，上述的缸体（１）上还开有与两个腔室（１ｂ）一一对应连通的感压孔（１ｃ），感压孔（１ｃ）的外端均与一扭矩检测显示表（５）连接，上述的缸体（１）外还连接有能够独立向任一腔室（１ｂ）内注入上述液压油的补油机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马金河，
申请(专利权)人：台州职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]