车用透气座垫套结构制造技术

一种车用透气座垫套结构，其包含有：一座垫套及一防水罩，其中座垫套具有一透气网布，透气网布外周结合有一弹性覆盖缘，该弹性覆盖缘乃具有一收束状的开口，内部穿设有一两端伸出于开口外的拉绳，而在其外周一侧预设处则设有一收纳袋，防水罩具有一防水布，防水布外周结合有一弹性覆盖缘，该弹性覆盖缘乃具有一收束状的开口，内部则穿设有一两端伸出于开口外的拉绳，又防水罩是可直接与座垫套于一侧上相结合，或将防水罩与座垫套设呈互为独立的分离状，及在一般状态下，其防水罩是折收于座垫套的收纳袋中。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关于一种“车用透气座垫套结构”，尤指一种附加有防水罩的车用 透气座垫套结构。
技术介绍
按，一般的自行车不仅可用来代步、健身，更因为自行车骑乘时需仰赖人力踩踏才 能前进，所以自然不会有废气排放或需要额外使用燃料等问题产生，就因为骑乘自行车有 这么多好处，所以自行车的运动风气近年来才得以袭卷世界各地，而各国政府也乐见其产 业的蓬勃发展，期能利用自行车来抑制汽车的使用量；而机车虽然需要燃料提供才能前进， 但因为机车的价格实较汽车低廉，油耗量亦低，且停车方便、操控灵巧，因此机车的使用也 相当适合在人口密集的城市或都市。然，相信大家都有这种经验，就是自行车或机车若曝露在阳光下一段时间后，其直 接外露的座垫就会变得相当烫手，该表面温度极高的座垫光与肌肤短暂接触就相当难受， 更不要说要长时间坐着骑乘，让使用者常会深受其苦，而市面上虽有由立体透气网所构成 的透气座垫套结构，但因为其透气网会吸水，且没有适度隔开防水，故若骑乘外出停放，并 遇下雨时，该落下的雨水可能就会被透气网给据以吸收，当使用者回来取车，并再度骑乘 时，其夹带的雨水又会被乘坐的下压力给挤出，让使用者的衣裤会被渗出的雨水沾湿，该在 使用同样不便，且会形成更大的困扰。是以，如何针对上述已知透气座垫套结构所存在的缺点进行研发改良，实为相关 业界所需努力研发的目标，本创作人有鉴于此，乃思及创作的意念，遂以多年的经验加以设 计，经多方探讨并试作样品试验，及多次修正改良，乃推出本技术。
技术实现思路
欲解决的技术问题点已知透气座垫套结构的透气网会吸水，且没有适度隔开防水，故若骑乘外出停放， 并遇下雨时，该落下的雨水可能就会被透气网给据以吸收，当使用者回来取车，并再度骑乘 时，其夹带的雨水又会被乘坐的下压力给挤出，让使用者的衣裤会被渗出的雨水沾湿，此乃 欲解决的技术问题点。解决问题的技术特点本技术提供一种车用透气座垫套结构，其包含有一座垫套及一防水罩，其 中，座垫套具有一裁切成与自行车座垫或机车座垫成相似形体的透气网布，透气网布外周 结合有一弹性覆盖缘，该弹性覆盖缘乃具有一收束状的开口，内部穿设有一两端伸出于开 口外的拉绳，而在其外周一侧预设处则设有一收纳袋，防水罩具有一裁切成与自行车座垫 或机车座垫成相似形体的防水布，防水布外周结合有一弹性覆盖缘，该弹性覆盖缘乃具有 一收束状的开口，内部则穿设有一两端伸出于开口外的拉绳，又防水罩是可直接与座垫套 于一侧上相结合，或将防水罩与座垫套设呈互为独立的分离状，及在一般状态下，其防水罩是折收于座垫套的收纳袋中，由此，以得到一种车用透气座垫套结构。对照先前技术的功效(一)本技术提供车用透气座垫套结构，其座垫套本身具有一收纳袋，以供防 水罩不使用时可折收入，让防水罩在携带可更方便，且不占空间。(二)本技术提供车用透气座垫套结构，当下雨，使雨水渗入并被透气网布给 吸附时，使用者是能将防水罩从收纳袋中取出，以直接展开罩覆在座垫套外方，利用该防水 罩防水布的防水效果，就能避免使用者的衣裤被渗出的雨水浸湿，在骑乘时将相对干爽，且 不会产生不必要的困扰。附图说明为使审查员对本技术的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以 下请配合附图列举实施例，详述说明如后，其中图1是本技术的立体组合图。图2是本技术的立体分解图。图3是本技术座垫套与防水罩直接相结合的状态图。图4是本技术安装在自行车座垫上的使用状态图。图5是本技术防水罩盖上的状态示意图。图6是本技术应用在机车座垫上的实施例图。具体实施方式首先，先请由图1及图2所示观之，其包含有一座垫套10及一防水罩20，其中，座 垫套10具有一裁切成与自行车座垫30 (请同时由图1至图5所示观之)或机车座垫40 (请 同时由图6所示观之)成相似形体的透气网布11，透气网布11外周结合有一弹性覆盖缘 12，该弹性覆盖缘12乃具有一收束状的开口 13，内部穿设有一两端伸出于开口 13外的拉绳 14，而在其外周一侧预设处(以后方为佳)则设有一收纳袋15，防水罩20具有一裁切成与 自行车座垫30或机车座垫40成相似形体的防水布21，防水布21外周结合有一弹性覆盖 缘22，该弹性覆盖缘22乃具有一收束状的开口 23，内部则穿设有一两端伸出于开口 23外 的拉绳24，又防水罩20是可直接与座垫套10于一侧上相结合(请同时由图3所示观之)， 或将防水罩20与座垫套10设呈互为独立的分离状，及在一般状态下，其防水罩20是折收 于座垫套10的收纳袋15中。其实际使用时，是将座垫套10利用透气网布11与弹性覆盖缘12的罩覆，配合拉 绳14外拉的束紧，而令座垫套10能安装在自行车座垫30(请同时由图4所示观之)或机 车座垫40 (请同时由图6所示观之)上，以利用座垫套10透气网布11的隔绝，而令使用者 在骑乘时可避免产生闷热感，当车辆停放在太阳底下，还能利用透气网布11迅速将热气散 出，而能有效降低座垫表面的温度，以防止使用者被烫伤，又当下雨，使雨水渗入并被透气 网布11给吸附时，使用者是能将防水罩20从收纳袋15中取出，以直接展开罩覆在座垫套 10外方(请同时由图5所示观之)，利用该防水罩20防水布21的防水效果，就能避免使用 者的衣裤被渗出的雨水浸湿，在骑乘时将相对干爽，且不会产生不必要的困扰。另，当车辆停妥，亦能直接先将防水罩20展开罩覆在座垫套10外方，以利用防水罩20来阻隔各种水份渗入于透气网布11中，待使用者要取车时，则只须轻拍防水罩20将 水拍离即可，俾以得到一使用极方便的结构。由上述具体实施例的结构，可得到下述的效益(一)其座垫套10本身具有一收 纳袋15，以供防水罩20不使用时可折收入，让防水罩20在携带可更方便，且不占空间者； (二)当下雨，使雨水渗入并被透气网布11给吸附时，使用者是能将防水罩20从收纳袋15 中取出，以直接展开罩覆在座垫套10外方，利用该防水罩20防水布21的防水效果，就能避 免使用者的衣裤被渗出的雨水浸湿，在骑乘时将相对干爽，且不会产生不必要的困扰。综上所述，本技术确实已达突破性的结构设计，而具有改良的创作内容，同时 又能够达到产业上的利用性与进步性，且本技术未见于任何刊物，亦具新颖性，当符合 专利法相关法条的规定，故依法提出新型专利申请。唯以上所述的，仅为本技术的一较佳实施例而已，当不能以之限定本实用新 型实施的范围；即凡是依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实 用新型权利要求涵盖的范围内。权利要求1.一种车用透气座垫套结构，其包含有一座垫套及一防水罩，其特征在于，其中座垫套具有一透气网布，透气网布外周结合有一弹性覆盖缘，该弹性覆盖缘乃具有一 收束状的开口，外周一侧预设处则设有一收纳袋；防水罩具有一防水布，防水布外周结合有一弹性覆盖缘，该弹性覆盖缘乃具有一收束 状的开口。2.根据权利要求1所述的车用透气座垫套结构，其特征在于，其中，透气网布与防水布 均裁切成与自行车座垫相似的形体。3.根据权利要求1所述的车用透气座垫套结构，其特征在于，其中，透气网布与防水布 均裁切成与机车座垫相似的形体。4.根据权利要求1所述的车用透气座垫套结构，其特征在于，其中，座垫套与防水罩的 弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用透气座垫套结构，其包含有：一座垫套及一防水罩，其特征在于，其中：　　座垫套具有一透气网布，透气网布外周结合有一弹性覆盖缘，该弹性覆盖缘乃具有一收束状的开口，外周一侧预设处则设有一收纳袋；　　防水罩具有一防水布，防水布外周结合有一弹性覆盖缘，该弹性覆盖缘乃具有一收束状的开口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖苾秀，
申请(专利权)人：廖苾秀，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]