铁路道岔表示电路制造技术

铁路道岔表示电路，它由继电器线圈、熔断器、压敏电阻、整流单元构成，继电器线圈的输出端与熔断器的输入端连接，继电器线圈的输入端与压敏电阻的输出端连接，其特征是熔断器的输出端与整流单元的输入端连接，整流单元的输出端连接压敏电阻的输入端，整流单元由４个二极管采用Ｄ１与Ｄ２两并Ｄ３与Ｄ４两串的连接方式。采用本实用新型专利技术后，整流单元中任何一个整流元件发生击穿或开路现象，都不会影响表示电路的正常工作，有效地提高了铁路道岔设备的运行可靠性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术属于铁路集中信号设备领域，具体涉及铁路道岔表示电路。
技术介绍
：图1是现有的铁路道岔表示电路，它由继电器线圈、熔断器、压敏电阻、二极管构成，继电器线圈的输出端与熔断器的输入端连接，继电器线圈的输入端与压敏电阻的输出端连接，熔断器的输出端与二极管的输入端连接，它在使用中时有发生道岔设备故障现象，究其原因是由于某个整流元件发生击穿或开路，导致表示偏极继电器线圈不能得电所造成的。
技术实现思路
：本技术旨在提供可以避免上述现象的铁路道岔表示电路。实现本技术的技术方案是：由继电器线圈、熔断器、压敏电阻、整流单元构成，继电器线圈的输出端与熔断器的输入端连接，继电器线圈的输入端与压敏电阻的输出端连接，其特征是熔断器的输出端与整流单元的输入端连接，整流单元的输出端连接压敏电阻的输入端，整流单元由4个二极管采用D1与D2两并D3与D4两串的连接方式。采用本技术后，整流单元中任何一个整流元件发生击穿或开路现象，都不会影响表示电路的正常工作，有效地提高了铁路道岔设备的运行可靠性。附图说明：图1是现有的铁路道岔表示电路。图2是本技术铁路道岔表示电路。具体实施方式：实施例：图2所示，本实施例由继电器线圈、熔断器、压敏电阻、整流单元构成，继电器线圈的输出端与熔断器的输入端连接，继电器线圈的输入端与压敏电阻的输出端连接，其特征是熔断器的输出端与整流单元的输入端连接，整流单元的输出端连接压敏电阻的输入端，整流单元由4个二极管采用D1与D2两并D3与D4两串的连接方式。-->

【技术保护点】
铁路道岔表示电路，由继电器线圈、熔断器、压敏电阻、整流单元构成，继电器线圈的输出端与熔断器的输入端连接，继电器线圈的输入端与压敏电阻的输出端连接，其特征是熔断器的输出端与整流单元的输入端连接，整流单元的输出端连接压敏电阻的输入端，整流单元由４个二极管采用Ｄ１与Ｄ２两并Ｄ３与Ｄ４两串的连接方式。

【技术特征摘要】
1.铁路道岔表示电路，由继电器线圈、熔断器、压敏电阻、整流单元构成，继电器线圈的输出端与熔断器的输入端连接，继电器线圈的输入端与压敏电阻的输出端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：白润明，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]