一种汽车机油压力感应塞耐久性试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车机油压力感应塞耐久性试验装置，该试验装置包括压力表、计数器、交流接触器、调压阀、电动油泵、储油池、时间继电器、空气开关、电磁方向控制阀和机油压力感应塞安装座。所述电磁方向控制阀用于对其第一出口和第二出口油路通断转换时间控制；所述机油压力感应塞安装座用于安装所需试验的机油压力感应塞时间继电器用于对电磁阀换向的时间控制；所述时间继电器用于对交流接触器进行控制；通过交流接触器和计数器对试验进行累计计数。本装置能考核汽车机油压力感应塞的耐久性能，适用于装有机油压力感应塞的汽车。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于测试装置
，具体涉及一种汽车机油压力感应塞耐久性试验装置。
技术介绍
按照对汽车机油压力感应塞的要求，汽车机油压力感应塞要进行耐久性试验，目前还没有这种试验设备，不能对汽车机油压力感应塞进行耐久性试试验。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供一种汽车机油压力感应塞耐久性试验装置，该试验装置是由硬件控制，成本低、易操作、易维修。本专利技术的技术方案如下：一种汽车机油压力感应塞耐久性试验装置，该装置包括压力表、计数器、交流接触器、调压阀、电动油泵、储油池、时间继电器、空气开关、电磁方向控制阀和机油压力感应塞安装座。所述电动油泵的吸油管插入储油池内，电动油泵的出油管与所述调压阀的进油口相连；调压阀的出油管与所述压力表的进油口相连；压力表的出油管与所述电磁方向控制阀的进油口相连；电磁方向控制阀的第一出口管插入储油池内，电磁方向控制阀的第二出口管与所述机油压力感应塞安装座的进油口相连；试验前，把需试验的机油压力感应塞(油压报警器，下面统称机油压力感应塞)安装在机油压力感应塞安装座的螺纹孔中；所述电动油泵的电机电源线通过空气开关与交流电源相连；所述电磁方向控制阀电磁线圈通过所述时间继电器和空气开关连接到交流电源，通过所述时间继电器控制所电磁方向控制阀电磁线圈的通断电，从而控制电磁方向控制阀的换向、即控制电磁方向控制阀第一出口和第二出口的导通和关闭；所述交流接触器线圈的两端通过所述时间继电器和空气开关连接到交流电源，所述交流接触器的常开触点的两端连接到所述计数器的计数端。当所述时间继电器的常开触点断开时，所述电磁方向控制阀的电磁线圈不通电，该电磁方向控制阀的第一出口导通，第二出口关闭，使得电动油泵把所述储油池内的试验油通过所述调压阀→通过所述压力表→通过电磁方向控制阀的第一出口管流到储油池内；当时间继电器的常开触点闭合时，所述电磁方向控制阀的电磁线圈通电，该电磁方向控制阀的第二出口导通，第一出口关闭，使得电动油泵把所述储油池内的试验油通过所述调压阀→通过所述压力表→通过电磁方向控制阀的第二出口管进入机油压力感应塞安装座内→压力油对机油压力感应塞(油压报警器)施压一次；所述时间继电器的常闭触点控制交流接触器线圈通断电，当交流接触器线圈通电使其常开触点闭合一次，计数器计数一次。所述电动油泵用于油路系统的泵油；-->所述调压阀用于调整试验油压；所述压力表显示油路系统调整的压力；所述电磁方向控制阀用于对其第一出口和第二出口油路通断转换时间控制；所述机油压力感应塞安装座用于安装所需试验的机油压力感应塞；所述空气开关用于控制交流电源的通电和断电；所述时间继电器用于对电磁阀换向的时间控制；所述时间继电器用于对交流接触器的常开触点闭合状态和断开状态进行控制；所述交流接触器用于对计数器进行计数控制；所述计数器对试验进行累计计数。本试验装置解决了无此试验设备不能对汽车机油压力感应塞做耐久性试验的问题，能考核汽车机油压力感应塞的耐久性能，本装置适用于装有机油压力感应塞的汽车，结构简单、制造容易、操作和维修方便。附图说明图1汽车机油压力感应塞耐久性试验装置结构图；图2汽车机油压力感应塞耐久性试验装置原理图。具体实施方式参见图1，该装置包括压力表1、计数器2、交流接触器3、调压阀4、电动油泵5、储油池6、时间继电器7、空气开关8、电磁方向控制阀9和机油压力感应塞安装座10等。用油管把压力表1、调压阀4、电动油泵5、电磁方向控制阀9和机油压力感应塞安装座10相连；用电源线把计数器2、交流接触器3、电动油泵5、时间继电器7、空气开关8、电磁方向控制阀9电连接。本装置所采用的时间继电器用以控制电磁方向控制阀的换向时间，用以控制交流接触器的通断电时间，是HHS6R循环时间继电器。时间继电器的一对常开触点和一对常闭触点是互锁的，如把循环时间设置为S1和S2，当时间继电器工作时，时间继电器的常开触点先断电S1(时间继电器的常闭触点通电S1)，然后循环到时间继电器的常开触点通电S2(时间继电器的常闭触点断电S2)；本技术所采用的电磁方向控制阀是二位五通电磁阀，用以对电磁方向控制阀的第一出口和第二出口油路的通断控制；本技术所采用的电动油泵用于油路系统的泵油；本技术所采用的调压阀用于调整试验油压；本技术所采用的压力表显示油路系统调整的压力；本技术所采用的机油压力感应塞安装座用于安装所需试验的机油压力感应塞；本技术所所采用的交流接触器控制计数器计数；本技术所所采用的计数器在试验中累计计数；本技术所采用的空气开关用来控制交流电源的通断。根据QC/T217-2007《汽车用压力报警器》要求，压力报警器的耐久性试验按照-->0-600kPa-0一个循环为一次，每次循环周期为2～4S，要作60000次耐久性试验，试验负荷为5W。图2为汽车机油压力感应塞耐久性试验装置原理图。在图2中，空气开关通过电源插头插入试验场地～220V电源插座，为汽车机油压力感应塞耐久性试验装置提供交流电源。电动油泵5的电源线通过空气开关8与交流电源相连；时间继电器7的电磁线圈两端通过空气开关8与交流电源电连接，时间继电器7的常开触点的一个触点脚和常闭触点的一个触点脚与空气开关接交流电源的相线电连接；时间继电器7常开触点的另一个触点脚与电磁方向控制阀9电磁线圈的一端电连接，电磁方向控制阀9电磁线圈的另一端与空气开关的地线电连接；时间继电器7常闭触点的另一端与交流接触器3电磁线圈一端电连接，交流接触器3电磁线圈另一端与空气开关的地线电连接；计数器2的两个计数接线端与交流接触器常开触点的两端电连接。在图2中，电动油泵5的吸油管插入储油池6内，电动油泵5的出油管与调压阀4的进油口相连；调压阀4的出油管与压力表1的进油口相连；压力表1的出油管与电磁方向控制阀9的进油口相连；电磁方向控制阀9的第一出口管插入储油池6内，电磁方向控制阀9的第二出口管与机油压力感应塞安装座10的进油口相连；试验前，把需试验的机油压力感应塞(油压报警器，下面统称机油压力感应塞)11安装在机油压力感应塞安装座10的螺纹孔中试验前，把时间继电器7的循环时间设置为2S和2S，把要进行试验的机油压力感应塞11装在试验装置中的机油压力感应塞安装座10的安装螺纹孔中，把储油池6注入所需的试验油，把电动油泵5的进油管和电磁方向控制阀9的第一出口管插入储油池6中，按照QC/T217-2007《汽车用压力报警器》要求把机油压力感应塞11和蓄电池之间接上5W的电阻(具有5W的机油报警灯)、调整调压阀4使压力表1的压力为600kPa的规定压力。，把空气开关的电源插头插入试验场地的～220V插座中，就可以进行汽车机油压力感应塞耐久性试验了。当按下空气开关8接通电源，时间继电器7电磁线圈开始通电使常开触点断开2S(常闭触点闭合2S)，然后循环到常开触点闭合2S(常闭触点断开2S)，其工作原理为：1、常开触点断开2S的控制；时间继电器的常开触点断开2S→电磁方向控制阀9线圈未通电→电磁方向控制阀9的第一出口导通→电动油泵5把储油池6内的试验油通过调压阀4→通过所压力表1→通过电磁方向控制阀9的第一出口管流到储油池6内；2、常开触点闭合2S的控制；时间继电器7的常开触点闭合2S→本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车机油压力感应塞耐久性试验装置，该试验装置包括压力表（１）、计数器（２）、交流接触器（３）、调压阀（４）、电动油泵（５）、储油池（６）、时间继电器（７）、空气开关（８）、电磁方向控制阀（９）和机油压力感应塞安装座（１０）；其特征在于：所述电动油泵（５）的吸油管插入储油池（６）内，电动油泵（５）的出油管与所述调压阀（４）的进油口相连；调压阀（４）的出油管与所述压力表（１）的进油口相连；压力表（１）的出油管与所述电磁方向控制阀（９）的进油口相连；电磁方向控制阀（９）的第一出口管插入储油池（６）内，电磁方向控制阀（９）的第二出口管与所述机油压力感应塞安装座（１０）的进油口相连；将需试验的机油压力感应塞（１１）安装在机油压力感应塞安装座（１０）的螺纹孔中；所述电动油泵（５）的电机电源线通过空气开关（８）与交流电源相连；所述电磁方向控制阀（９）电磁线圈通过所述时间继电器（７）和空气开关（８）连接到交流电源，通过所述时间继电器（７）控制所电磁方向控制阀（９）电磁线圈的通断电，从而控制电磁方向控制阀（９）的换向、即控制电磁方向控制阀（９）第一出口和第二出口的导通和关闭；所述交流接触器（３）线圈的两端通过所述时间继电器（７）和空气开关（８）连接到交流电源，所述交流接触器（３）的常开触点的两端连接到所述计数器（２）的计数端。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油压力感应塞耐久性试验装置，该试验装置包括压力表(1)、计数器(2)、交流接触器(3)、调压阀(4)、电动油泵(5)、储油池(6)、时间继电器(7)、空气开关(8)、电磁方向控制阀(9)和机油压力感应塞安装座(10)；其特征在于：所述电动油泵(5)的吸油管插入储油池(6)内，电动油泵(5)的出油管与所述调压阀(4)的进油口相连；调压阀(4)的出油管与所述压力表(1)的进油口相连；压力表(1)的出油管与所述电磁方向控制阀(9)的进油口相连；电磁方向控制阀(9)的第一出口管插入储油池(6)内，电磁方向控制阀(9)的第二出口管与所述机油压力感应塞安装座(10)的进油口相连；将需试验的机油压力感应塞(11)安装在机油压力感应塞安装座(10)的螺纹孔中；所述电动油泵(5)的电机电源线通过空气开关(8)与交流电源相连；所述电磁方向控制阀(9)电磁线圈通过所述时间继电器(7)和空气开关(8)连接到交流电源，通过所述时间继电器(7)控制所电磁方向控制阀(9)电磁线圈的通断电，从而控制电磁方向控制阀(9)的换向、即控制电磁方向控制阀(9)第一出口和第二出口的导通和关闭；所述交流接触器(3)线圈的两端通过所述时间继电器(7)和空气开关(8)连接到交流电源，所述交流接触器(3)的常开触点的两端连接到所述计数器(2)的计数端。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大权，刘天鹏，蔡恒，黄祯祥，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]