【技术实现步骤摘要】
本技术属于冷却
，涉及一种风冷式摩托车发动机气缸头。
技术介绍
摩托车发动机气缸头有风冷式和水冷式两种，风冷式气缸头在燃烧室周围设置有散热叶片，发动机冷却是靠空气流动从散热片上带走热量；水冷式气缸头在燃烧室周围设置有冷却水套，发动机冷却是靠水循环流动从燃烧室壁上带走热量。无论是风冷式气缸头还是水冷式气缸头，都要考虑冷却效果，不能导致发动机过热。现有的摩托车发动机风冷式气缸头由于工艺结构方面的限制，进排气道都不是对称分布在燃烧室两侧，一般只设置了一个、两个或三个空气流通冷却通道，从而不能达到较好的冷却散热效果。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种风冷式摩托车发动机气缸头，使其能充分考虑摩托车在运行时发动机气缸头周围空气的流动，以达到较好的冷却效果。本技术为完成专利技术任务所采用的技术方案是：一种风冷式摩托车发动机气缸头，所述的气缸头内具有燃烧室，在所述燃烧室的两侧对称设置有气缸头进气道与排气道；在所述燃烧室的四周均匀设置有气缸头紧固螺栓孔，且所述的四个气缸头紧固螺栓孔A、B、C、D对称分布在进气道和排气道中心平面的两侧；所述排气道的外壁与其两侧气缸头紧固螺栓孔A、B的外壁之间构成两个冷却通道A、B；所述进气道的外壁与其两侧气缸头紧固螺栓孔C、D的外壁之间构成两个冷却通道C、D，且进气道的外壁两侧的冷却通道A、B与排气道的外壁两侧的冷却通道C、D相连通。本技术提出的一种风冷式摩托车发动机气缸头，采用四个冷却通道冷却气缸头，充分考虑了摩托车在运行时发动机气缸头周围空气的流动，达到了较好的冷却效果。附图说明图1为本技术所述摩托车发动机气缸头的主视图。图2为图...
【技术保护点】
一种风冷式摩托车发动机气缸头，所述的气缸头内具有燃烧室（７），其特征是：在所述燃烧室（７）的两侧对称设置有气缸头进气道（２）与排气道（５）；在所述燃烧室（７）的四周均匀设置有气缸头紧固螺栓孔Ａ（１）、Ｂ（３）、Ｃ（４）、Ｄ（６），且所述的四个气缸头紧固螺栓孔Ａ（１）、Ｂ（３）、Ｃ（４）、Ｄ（６）对称分布在进气道（２）和排气道（５）中心平面的两侧；所述进气道（２）的外壁与其两侧气缸头紧固螺栓孔Ａ（１）、Ｂ（３）的外壁之间构成两个冷却通道Ａ（８）、Ｂ（９）；所述排气道（５）的外壁与其两侧气缸头紧固螺栓孔Ｃ（４）、Ｄ（６）的外壁之间构成两个冷却通道Ｃ（１０）、Ｄ（１１），且进气道的外壁两侧的冷却通道Ａ（８）、Ｂ（９）与排气道的外壁两侧的冷却通道Ｃ（１０）、Ｄ（１１）相连通。
【技术特征摘要】
1.一种风冷式摩托车发动机气缸头，所述的气缸头内具有燃烧室(7)，其特征是：在所述燃烧室(7)的两侧对称设置有气缸头进气道(2)与排气道(5)；在所述燃烧室(7)的四周均匀设置有气缸头紧固螺栓孔A(1)、B(3)、C(4)、D(6)，且所述的四个气缸头紧固螺栓孔A(1)、B(3)、C(4)、D(6)对称分布在进气道(2)和排气道(5)中心...
【专利技术属性】
技术研发人员：许新华，涂传胜，孙义浩，
申请(专利权)人：洛阳北方易初摩托车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。