【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用电池壳，尤其涉及一种电动汽车蓄电池用新型密封塑壳。
技术介绍
目前电动汽车上的电池塑壳都需要维护，而且容量均较小；不利于发展低碳能源的标准，不利于城市高排量的二氧化碳汽车尾气处理，即环保效果较差。与此同时，在壳体内部结构设置方面，无法容纳大容量的电池极板，其容量非常有限，无法有效的利用壳体内容积；此外，较为困难的是不利于安装维护。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术提供一种免维护、安装紧固、结构合理、能安装高容量的电池、有利于环保的电动汽车蓄电池用新型密封塑壳，以解决现有技术的诸多缺陷。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种电动汽车蓄电池用新型密封塑壳，包括由塑壳板、安装盖以及电池桶体组成，电池桶体两侧分别设置塑壳板与安装盖，所述安装盖里侧板体上两个对角位置处开设两个电极出入孔，该安装盖的中部设有三个安装孔；所述电池桶体内腔设有两个电池隔板并将内腔分成三部分腔体。本技术所述的电动汽车蓄电池用新型密封塑壳的有益效果为：具有壳体免维护的特点，安装牢固；使用方便、可安装大容量电池极板，从而达到提高电池容量的目的；有利于环保，有利于低碳能源的发展。附图说明下面根据附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术实施例所述电动汽车蓄电池用新型密封塑壳的安装盖里侧部分示意图；图2是本技术实施例所述电动汽车蓄电池用新型密封塑壳的电池桶体里侧部分示意图；图3是本技术实施例所述电动汽车蓄电池用新型密封塑壳的塑壳板外部示意图。图中：1、塑壳板；2、安装盖；3、电池桶体；4、电极出入孔；5、安装孔；6、电池隔板；7、凹槽。具体实施方式如图1-3所示，本技术实施例所...
【技术保护点】
一种电动汽车蓄电池用新型密封塑壳，包括由塑壳板（１）、安装盖（２）以及电池桶体（３）组成，电池桶体（３）两侧分别设置塑壳板（１）与安装盖（２），其特征在于：所述安装盖（２）里侧板体上两个对角位置处开设两个电极出入孔（４），该安装盖（２）的中部设有三个安装孔（５）；所述电池桶体（３）内腔设有两个电池隔板（６）并将内腔分成三部分腔体。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车蓄电池用新型密封塑壳，包括由塑壳板(1)、安装盖(2)以及电池桶体(3)组成，电池桶体(3)两侧分别设置塑壳板(1)与安装盖(2)，其特征在于：所述安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵和定，
申请(专利权)人：宁波邵金塑料制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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