一种车门电动开启执行器制造技术

本实用新型专利技术公开一种车门电动开启执行器，其包括壳体，所述壳体内设置有电机，所述电机的动力输出端连接电机齿轮，所述电机齿轮与蜗杆齿轮互相啮合，所述蜗杆齿轮的一端连接动力输出轴，另一端连接复位弹簧，外部控制电流通过接插件进入电机，电机带动电机齿轮运动，电机齿轮带动蜗杆齿轮，蜗杆齿轮运动带动动力输出轴，同时带动复位弹簧压缩，动力输出轴输出力和位移使车门开启，当外部电流停止时，复位弹簧带动蜗杆齿轮运动，从而带动输出轴向反方向运动，回到初始位置，上述车门电动开启执行器不仅结构简单，体积小，安装便捷，而且通用性好。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车门辅助装置，特别是涉及一种车门电动开启执行器。
技术介绍
目前，随着经济的发展，汽车成为了人们日常使用的工具，消费者由原来对汽车功能性的需求逐渐提高到性能的需求，众所周知，以前汽车尾门需要使用钥匙来开启，这样对于驾车者来说取放行李，非常不方便，因此人们设计研发了汽车尾门的自动开启装置，在汽车尾门自动开启装置中开启执行器是个重要的组件，但是传统的汽车尾门电动开启执行器存在结构复杂，体积大，安装繁琐，通用性差的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车门电动开启执行器，其具有结构简单，体积小，安装便捷以及通用性好的特点。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种车门电动开启执行器，其包括壳体，所述壳体内设置有电机、传动组件以及动力输出轴，其中，所述电机的动力输出端连接电机齿轮，所述电机齿轮与蜗杆齿轮互相啮合，所述蜗杆齿轮的一端连接动力输出轴，另一端连接复位装置。所述壳体上开设有固定孔，所述电机的电源输入接口采用引线方式。所述复位装置为复位弹簧。本技术的有益效果为，所述车门电动开启执行器不仅结构简单，体积小，安装便捷，而且电机的电源输入接口采用引线方式，可以适合不同汽车厂家对电机接口的要求。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术车门电动开启执行器的结构示意图；图2为本技术车门电动开启执行器的剖面图。图中：1、下壳体；2、上壳体；3、固定孔；4、电机；5、电机齿轮；6、蜗杆齿轮；7、动力输出轴；8、复位弹簧。具体实施方式请参阅图1及图2所示，图1为本技术车门电动开启执行器的结构示意图，图2为本技术车门电动开启执行器的剖面图。于本实施例中，所述车门电动开启执行器包括下壳体1和上壳体2，所述下壳体1和上壳体2采用超音波熔接的方式，设计简单，密封性能好，且所述下壳体1和上壳体2上对应开设有固定孔3，通过固定孔3可便捷地将执行器安装于车身之上，且所述下壳体1内-->设置有电机4，所述电机4的电源输入接口采用引线方式，可以适合不同汽车厂家对电机4接口的要求，通用性好，且所述电机4的动力输出端连接电机齿轮5，所述电机齿轮5与蜗杆齿轮6互相啮合，所述蜗杆齿轮6的一端连接动力输出轴7，另一端连接复位弹簧8。工作时，当外部控制电流通过接插件进入电机4，电机4在电流的作用下旋转运动带动电机齿轮5，电机齿轮5带动涡杆齿轮6，涡杆齿轮6运动带动动力输出轴7，同时带动复位弹簧8压缩，动力输出轴7输出力和位移使车门开启；当外部电流停止时，复位弹簧8复位的过程中带动涡杆齿轮6运动，涡杆齿轮6带动动力输出轴7向反方向运动，回到初始位置。所述车门电动开启执行器不仅结构简单，体积小，安装便捷，密封性能好，而且通用性好。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门电动开启执行器，其包括壳体，所述壳体内设置有电机、传动组件以及动力输出轴，其特征在于：所述电机的动力输出端连接电机齿轮，所述电机齿轮与蜗杆齿轮互相啮合，所述蜗杆齿轮的一端连接动力输出轴，另一端连接复位装置。

【技术特征摘要】
1.一种车门电动开启执行器，其包括壳体，所述壳体内设置有电机、传动组件以及动力输出轴，其特征在于：所述电机的动力输出端连接电机齿轮，所述电机齿轮与蜗杆齿轮互相啮合，所述蜗杆齿轮的一端连接动力输出轴，另一端连接复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢长江，任富庆，曾瑜，张敬春，郑钰，
申请(专利权)人：无锡皓月汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]