【技术实现步骤摘要】
(一)
本技术涉及一种活动式一体化气包。适用于修造船过程中焊接装配所用的气包。属于修造船
(二)
技术介绍
在以往的船舶生产过程中所用的冷风气包、二氧化碳气包和氧乙炔气包都是采用分体式结构,占用甲板空间大而多繁琐。安全系数低等。(三)
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种可以节省甲板空间,增加安全系数的活动式一体化气包。本技术的目的是这样实现的:一种活动式一体化气包,包括框架,在框架的下部固定设置有乙炔气包和二氧化碳气包,在框架的上部一边固定设置有冷风包,在框架的上部另一边固定设置有氧气包。本技术的有益效果是:节省了船舶甲板空间,增加了安全系数。(四)附图说明图1为本技术活动式一体化气包的示意图。图中附图标记:框架1、乙炔气包和二氧化碳气包2、冷风包3、氧气包4。(五)具体实施方式参见图1,图1为本技术活动式一体化气包的示意图。由图1可以看出,本技术活动式一体化气包,包括框架1,在框架1的下部固定设置有乙炔气包和二氧化碳气包2,在框架1的上部一边固定设置有冷风包3,在框架1的上部另一边固定设置有氧气包4。使用时,分别将氧气和乙炔气皮带的接头与本技术气包上的各接头连接即可完成。-->
【技术保护点】
一种活动式一体化气包,其特征在于所述气包包括框架(1),在框架(1)的下部固定设置有乙炔气包和二氧化碳气包(2),在框架(1)的上部一边固定设置有冷风包(3),在框架(1)的上部另一边固定设置有氧气包(4)。
【技术特征摘要】
1.一种活动式一体化气包,其特征在于所述气包包括框架(1),在框架(1)的下部固定设置有乙炔气包和二氧化碳...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙金华,
申请(专利权)人:中船澄西船舶修造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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