拖拉机液压多路阀操纵机构制造技术

拖拉机液压多路阀操纵机构，包括多路阀支架、驾驶室内操纵支架、双轴支架焊合件、单轴支架焊合件及两组共三套软轴操纵机构。将其中两套软轴操纵机构安装在双轴支架焊合件上，另一套软轴操纵机构安装在单轴支架焊合件上；三个操纵手柄左、中、右整齐布置在驾驶室内右挡泥板上方操纵台上，与后边的三片多路阀对应；软轴操纵机构前端由锁片固定在驾驶室内操纵支架上，后端通过连接球头套、连接叉、操纵挡片与多路阀连接，中间通过软轴螺母连接在多路阀支架上；卡片将三根操纵软轴固定在驾驶室右侧挡泥板上。驾驶员在驾驶室内通过推拉操纵手柄即可轻松操纵多路阀阀芯，易于调整，拆装方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机液压多路阀操纵机构。
技术介绍
目前，我国生产的各种型号轮式拖拉机，其多路阀大都安装到驾驶室下部正后方。 此种放置方式的优点是液压管路得到了简化，在安装及拆卸时比较方便。但缺点是导致多 路阀的阀芯与驾驶室内操纵手柄的相对距离增大，中间联接的部件增多，其刚性联接容易 造成间隙过大、效率降低，这样就对多路阀操纵提出了更高的要求不仅需要操纵轻便灵 活、方便安装拆卸，而且更需要外形美观。本多路阀操纵机构通过软轴方便的实现了在驾驶 室内轻松操纵多路阀的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理、拆装方便、使用可靠、美观实用的拖拉 机多路阀操纵机构，可方便的实现拖拉机的液压输出。本技术的技术方案是拖拉机液压多路阀操纵机构包括多路阀支架、驾驶室 内操纵支架、双轴支架焊合件、单轴支架焊合件及两组共三套软轴操纵机构。将其中两套软 轴操纵机构安装在双轴支架焊合件上，另一套软轴操纵机构安装在单轴支架焊合件上；三 个操纵手柄左、中、右整齐布置在驾驶室内右挡泥板上方操纵台上，与后边的三片多路阀对 应；软轴操纵机构前端由锁片固定在驾驶室内操纵支架上，后端通过连接球头套、连接叉、 操纵挡片与多路阀连接，中间通过软轴螺母连接在多路阀支架上；卡片将三根操纵软轴固 定在驾驶室右侧挡泥板上。每一套软轴操纵机构的操纵手柄安装在操纵杆焊合件上端，翻边自润滑衬套安 装在操纵杆焊合件中间，操纵软轴前端连接叉通过销子与操纵杆焊合件下端连接，中间穿 过锁片，后端与连接球头套连接，连接叉一端与连接球头套连接，另一端与操纵挡片相连。本拖拉机液压多路阀操纵机构可达到如下的有益效果三个操纵手柄不仅布置美 观、而且可用于区分三片液压输出；操纵杆焊合件与驾驶室内操纵支架之间有翻边自润滑 衬套，可减小摩擦，提高操纵效率；驾驶员在驾驶室内通过推拉操纵手柄即可轻松操纵多路 阀阀芯；操纵软轴通过端头螺纹便于调整长度、通过软轴螺母便于调整安装位置；操纵软 轴前端通过锁片固定，后端与连接球头套螺接，拆装非常方便。附图说明图1为本技术拖拉机液压多路阀操纵机构主视图。图2为本技术拖拉机液压多路阀操纵机构俯视图。具体实施方式如图1、图2所示的拖拉机多路阀操纵机构主要包括多路阀1、多路阀支架2、驾驶3室内操纵支架3、锁片4、操纵杆焊合件5、操纵手柄6、操纵挡片7、连接叉8、连接球头套9、 操纵软轴10、翻边自润滑衬套12、销子13、双轴支架焊合件14、卡片15、单轴支架焊合件 16。双轴支架焊合件14和单轴支架焊合件16分别通过两个螺栓固定在驾驶室内操纵支架 3上；操纵杆焊合件5其中两个一组、另一个单独一组分左右各自穿过转轴分别安装在驾驶 室内操纵支架3上，操纵杆焊合件5与转轴之间装有翻边自润滑衬套12 ；操纵手柄6安装 在操纵杆焊合件5上端；多路阀支架2通过螺栓固定在提升器壳体上，多路阀1通过螺栓与 多路阀支架2相连；操纵挡片7作为支点固定在多路阀1上，连接叉8与多路阀1的阀芯相 连，操纵挡片7由销子把多路阀1的阀芯与连接叉8连接起来。操纵软轴10前端连接叉 通过销子13与操纵杆焊合件5连接，穿过多路阀支架2的两个筋板上开的长孔，通过软轴 螺母11调整固定位置，后端通过连接球头套9、连接叉8、操纵挡片7与多路阀1的阀芯相 连，用来操纵阀芯；操纵软轴8前端通过锁片4固定、后端与连接球头套9连接，中间通过软 轴螺母11与多路阀支架2连接，拆装非常方便；卡片15将三根软轴固定在驾驶室右侧挡泥 板上，使得排列整齐。以其中一片阀为例，向前推动操纵手柄6，带动操纵软轴10轴心伸出，拉动连接叉 8向前运动，以操纵挡片7为中心，多路阀1的阀芯内推，向后推拉操纵手柄6，运动过程与 之相反，由此实现控制液压输出。另外两片阀与之同理。权利要求一种拖拉机液压多路阀操纵机构，包括多路阀支架(2)、驾驶室内操纵支架(3)、双轴支架焊合件(14)、单轴支架焊合件(16)及两组共三套软轴操纵机构；其特征在于其中两套软轴操纵机构安装在双轴支架焊合件(14)上，另一套软轴操纵机构安装在单轴支架焊合件(16)上；三个操纵手柄(6)左、中、右整齐布置在驾驶室内右挡泥板上方操纵台上，与后边的三片多路阀(1)对应；软轴操纵机构前端由锁片(4)固定在驾驶室内操纵支架(3)上，后端通过连接球头套(9)、连接叉(8)、操纵挡片(7)与多路阀(1)连接，中间通过软轴螺母(11)连接在多路阀支架(2)上；卡片(15)将三根操纵软轴(10)固定在驾驶室右侧挡泥板上。2.根据权利要求1所述的拖拉机液压多路阀操纵机构，其特征在于每一套软轴操纵 机构的操纵手柄(6)安装在操纵杆焊合件(5)上端，翻边自润滑衬套(12)安装在操纵杆焊 合件(5)中间，操纵软轴(10)前端连接叉通过销子(13)与操纵杆焊合件(5)下端连接，中 间穿过锁片(4)，后端与连接球头套(9)连接，连接叉(8) —端与连接球头套(9)连接，另一 端与操纵挡片(7)相连。专利摘要拖拉机液压多路阀操纵机构，包括多路阀支架、驾驶室内操纵支架、双轴支架焊合件、单轴支架焊合件及两组共三套软轴操纵机构。将其中两套软轴操纵机构安装在双轴支架焊合件上，另一套软轴操纵机构安装在单轴支架焊合件上；三个操纵手柄左、中、右整齐布置在驾驶室内右挡泥板上方操纵台上，与后边的三片多路阀对应；软轴操纵机构前端由锁片固定在驾驶室内操纵支架上，后端通过连接球头套、连接叉、操纵挡片与多路阀连接，中间通过软轴螺母连接在多路阀支架上；卡片将三根操纵软轴固定在驾驶室右侧挡泥板上。驾驶员在驾驶室内通过推拉操纵手柄即可轻松操纵多路阀阀芯，易于调整，拆装方便。文档编号B60K23/00GK201685707SQ20102019540公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月19日 优先权日2010年5月19日专利技术者刘涛, 岳艳艳, 张璐, 徐书雷, 王巧灵, 雷蕾 申请人:中国一拖集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机液压多路阀操纵机构，包括多路阀支架（２）、驾驶室内操纵支架（３）、双轴支架焊合件（１４）、单轴支架焊合件（１６）及两组共三套软轴操纵机构；其特征在于：其中两套软轴操纵机构安装在双轴支架焊合件（１４）上，另一套软轴操纵机构安装在单轴支架焊合件（１６）上；三个操纵手柄（６）左、中、右整齐布置在驾驶室内右挡泥板上方操纵台上，与后边的三片多路阀（１）对应；软轴操纵机构前端由锁片（４）固定在驾驶室内操纵支架（３）上，后端通过连接球头套（９）、连接叉（８）、操纵挡片（７）与多路阀（１）连接，中间通过软轴螺母（１１）连接在多路阀支架（２）上；卡片（１５）将三根操纵软轴（１０）固定在驾驶室右侧挡泥板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷蕾，刘涛，王巧灵，徐书雷，岳艳艳，张璐，
申请(专利权)人：中国一拖集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]