牵引变压器的引线结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种牵引变压器的引线结构，包括：在牵引变压器内的连接点以及在牵引变压器外的电缆插座；还包括：一连接引线以及一油－油套管；所述的连接引线的一端与电缆插座相接，连接引线的另一端与油－油套管的一端相连，油－油套管的另一端与牵引变压器内的连接点相连；本实用新型专利技术的有益效果是：由于增加了油－油套管，使得变压器与安装电缆插座的电缆盒完全隔离。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种牵引变压器(220kV)，尤其涉及该牵引变压器的引线结构。
技术介绍
由图1可见现有技术中牵引变压器采用电缆进出线时，均采用直接将电缆插座 和变压器引线相连接，也就是牵引变压器1的变压器引线11 一端与牵引变压器的连接点12 相连，变压器引线11另一端通过电缆插座13与电缆插头及电缆14相连；在变压器引线11 的连接点12和电缆插座13之间还安置了一个套管电流互感器15，变压器引线11在套管电 流互感器中穿过。但上述这样连接结构存在很多缺点因为油路相通，插座故障时，会影响变压器本体油性能；因为引线电压较高，引线至电流互感器内径的绝缘距离需要加大，所以电流互感 器内径尺寸较大，为防止变压器引线垂下，保证电气距离，引线也需要作另外支撑。还有，更换插座时需要放油至红线部分A (见图2)，这样会将器身上部暴露于空气 中一段时间，安装完插座后需要重新抽真空，注油，静放，增加施工周期。再者，现场安装完试验套管时需要放油至红线部分B，这样会将器身上部暴露于空 气中一段时间，安装完试验套管后需要重新抽真空，注油，静放，增加施工周期。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种牵引变压器的引线结构，旨在解决 上述的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的本技术包括在牵引变压器内的连接点以及在牵引变压器外的电缆插座；还 包括一连接引线以及一油_油套管；所述的连接引线的一端与电缆插座相接，连接引线的 另一端与油_油套管的一端相连，油_油套管的另一端与牵引变压器内的连接点相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是由于增加了油-油套管，使得变压器 与安装电缆插座的电缆盒完全隔离。附图说明图1是现有技术中牵引变压器的引线结构示意图；图2是采用图1的结构更换插座时需要放油示意图；图3是采用图1的结构现场安装完试验套管时需要放油示意图；图4是本技术结构示意图；图5是油-油套管的结构示意图；图6是采用图4在工厂或现场对变压器做试验时的示意图；图7是采用图1在工厂或现场对变压器做试验时的示意图；图8是采用图4带油运输的示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述由图4可见本技术包括在牵引变压器1内的连接点12以及在牵引变压器 1外的电缆插座13 ；还包括一连接引线2以及一油_油套管3 ；所述的连接引线2的一端 与电缆插座13相接，连接引线2的另一端与油-油套管3的一端相连，油-油套管3的另 一端与牵引变压器1内的连接点12相连；在油-油套管3上还安置一套管电流互感器4。本技术中采用的油-油套管是现有技术中的一个部件(见图5)，它适用于充 油变压器和电缆盒及其它充油设备之间的连接。套管可以水平、垂直或以任何角度安装。 油-油套管是采用绝缘纸和铝箔缠绕在导电杆上，组成同心圆柱形电容器后，经过真空干 燥浸渍环氧树脂，固化而成，所以它具有很好的强度和刚性，安装后不需要再作支撑。图中 22是安装法兰，21是和电缆插座连接的接线端子，24是套管的均压罩，在均压罩里面有连 接端子和变压器引线相连，23为安装变压器套管电流互感器部分，由于这部分是接地的，所 以套管电流互感器内径在设计时可缩小。采用本技术后，变压器与电缆插座完全隔离，成为完整的两个部分，可以在现 场通过连接引线，方便的将两个部分连接；在工厂对变压器做试验时，只需采用一根连接引 线，连接油-油套管和临时油-空气套管10，在电缆盒上安装临时升高座20即可对变压器 做试验，和电缆插座完全脱离(见图6)。如果采用原有的出线方式，则必须带电缆插座13 一起和变压器做试验(见图7)，除了需要临时升高座20、临时油-空气套管和连接引线外， 还需要在电缆插座上配备模拟堵头，并需要电缆插座的厂家的技术人员到变压器工厂进行 安装模拟堵头。采用本技术易于套管电流互感器的布置。按照原有的出线方式，由于电气方 面的原因，插拔电缆头上是不允许安装套管型电流互感器的，这样套管型电流互感器只能 从变压器的引线上穿过，除了套管型电流互感器需要支撑外，变压器引线也需要考虑支撑。 为保证电气距离，需要增加电流互感器内径。而改进后的结构，套管型电流互感器直接穿过 套管，由于套管本身的强度，无需在做另外支撑，套管上安装电流互感器部分是接地的，可 以缩小电流互感器内径尺寸。采用本技术变压器运输时，变压器可带油运输，无需拆卸油-油套管，只需用 运输套筒30将油-油套管3裸露在空气中的部分密封和保护即可(见图8)。变压器运到 现场后，无需再对变压器抽真空和注油。在现场试验时，只需将油-油套管的保护盒拆除， 将电缆盒、连接引线、临时升高座和临时油-空气试验套管安装完毕后，对电缆盒和临时升 高座单独注油后，静放后，即可对变压器进行试验，如图6。简化了现场工作，缩短了施工周 期。采用本技术如需对电缆插座做试验，只需将电缆盒中的油放空，将电缆引线 从油_油套管处连接至电缆插座上，即可单独对电缆插座做试验。如果在对电缆插座试验 时电缆插座出现故障，通过改进的这种结构不会对变压器本体产生影响，而且大大缩短了 更换插座的时间。对电缆插座的供应商来说，现场服务从二次改为了一次。综上所述，对于电缆出线的牵引变压器在增加油-油套管后，有以下优点 变压器与安装电缆插座的电缆盒完全隔离。 套管型的电流互感器易于布置，减小电流互感器内径的电气距离，减少引线支 撑。 方便的工厂和现场试验接线和安装。 变压器可带油运输，运至现场后无需再次抽真空、注油，减少了变压器静放时 间，同时缩短了变压器现场的试验和施工周期。 试验中，如果电缆插座发生故障时，不会影响变压器及污染变压器中的油。 如果产生故障，便于分析故障的原因。 减少了电缆插座供应商到现场安装的次数。权利要求1.一种牵引变压器的引线结构，包括在牵引变压器内的连接点以及在牵引变压器外 的电缆插座；其特征在于还包括一连接引线以及一油-油套管；所述的连接引线的一端与 电缆插座相接，连接引线的另一端与油-油套管的一端相连，油-油套管的另一端与牵引变 压器内的连接点相连。2.根据权利要求1所述的牵引变压器的引线结构，其特征在于在油_油套管上还安 置一套管电流互感器。专利摘要本技术涉及一种牵引变压器的引线结构，包括在牵引变压器内的连接点以及在牵引变压器外的电缆插座；还包括一连接引线以及一油-油套管；所述的连接引线的一端与电缆插座相接，连接引线的另一端与油-油套管的一端相连，油-油套管的另一端与牵引变压器内的连接点相连；本技术的有益效果是由于增加了油-油套管，使得变压器与安装电缆插座的电缆盒完全隔离。文档编号H01F27/29GK201788801SQ20102019432公开日2011年4月6日 申请日期2010年5月18日 优先权日2010年5月18日专利技术者马晨娟 申请人:上海电气阿海珐宝山变压器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引变压器的引线结构，包括：在牵引变压器内的连接点以及在牵引变压器外的电缆插座；其特征在于还包括：一连接引线以及一油－油套管；所述的连接引线的一端与电缆插座相接，连接引线的另一端与油－油套管的一端相连，油－油套管的另一端与牵引变压器内的连接点相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马晨娟，
申请(专利权)人：上海电气阿海珐宝山变压器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]