【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密封件，尤其是一种端面定位油封。
技术介绍
目前，变速箱或其他设备的换挡轴用油封多为普通结构的旋转轴骨架油封，如图1 所示，该油封包括骨架和密封唇，密封唇与换挡轴之间为过盈配合，当换挡轴轴向移动时， 密封唇起到密封作用。但是由于该油封没有端面定位，当将油封装配至换挡轴与座孔之间 时，易造成装配倾斜导致油封漏油；另外，没有端面定位也会造成油封装配过深或过浅，换 挡轴在轴向移动工作中，油封的密封唇口会脱离密封部位，造成漏油
技术实现思路
本技术的目的在于提出了一种换挡轴用端面定位油封，其结构简单，易于装 配，并且密封效果好。本技术是采用以下的技术方案实现的一种换挡轴用端面定位油封，包括密 封唇口和骨架，油封的环形外表面与座孔之间以及密封唇口与换挡轴之间均为过盈配合， 其中，骨架的一端包覆橡胶，另一端设有凸缘，凸缘位于座孔端面外侧，凸缘与换挡轴的轴 向垂直，且凸缘的直径大于油封外径尺寸，凸缘上没有包覆橡胶。凸缘起到了定位作用。所述的凸缘与骨架呈一体式结构。本技术的有益效果是通过在油封上设置定位凸缘，可以防止安装油封时出 现油封倾斜，同时使油封的安装深度适合，不会出现装配过深或过浅，换挡轴在轴向运动过 程中，需要密封的部位与密封唇口能够始终保持有效接触，使油封具有较好的密封效果。附图说明图1为现有的换挡轴用油封装配后的半剖视图；图2为本技术装配后的半剖视图。具体实施方式如图2所示为换挡轴用端面定位油封，该油封2包括密封唇口 4和骨架5，油封2 安装在座孔1与换挡轴3的间隙之间，油封2的环形外表面与座孔1之间、油封2的密封唇 口 4与换挡轴3之间均为过盈配...
【技术保护点】
一种换挡轴用端面定位油封，包括密封唇口和骨架，油封的环形外表面与座孔之间以及密封唇口与换挡轴之间均为过盈配合，其特征在于：骨架的一端包覆橡胶，另一端设有凸缘，凸缘位于座孔端面外侧，凸缘与换挡轴的轴向垂直，且凸缘的直径大于油封外径尺寸，凸缘上没有包覆橡胶。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王为，曹启清，金梁，
申请(专利权)人：青岛开世密封工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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