本实用新型专利技术公开了一种自动绕线机的夹线装置，该夹线装置主要包括一定位板、第一气缸、第二气缸、第三气缸、夹线器、弹簧、挡板、气缸安装板；本实用新型专利技术与现有的自动绕线机夹线机构相比具有：构简单、装配容易、夹线牢固、脱废线容易、引脚高度兼容性良好，还能在遭遇气缸气压不足或绕线机关闭情况下，也能牢固夹持漆包线，而且操作方便，真正实现自动化操作。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变压器专用设备，是一种变压器自动绕线机的辅助机构，尤 指一种夹线装置。
技术介绍
随着电子工业的迅猛发展的产物，绕线机电子工业专用设备之一，在我国已生产 和使用了多年，夹线机构作为全自动绕线机中不可缺少的辅助设备，它的主要功能是让漆 包线在前后两个骨架在上下料交替过程中将漆包线固定不至于松动或脱落，也就是说在骨 架上缠绕漆包线之前将漆包线头夹紧并配合缠脚、扯断，在缠绕完成后用于夹紧剩余的漆 包线并配合扯断，直至完成变压器的缠绕。目前自动绕线机所采用的夹线方式主要有一、直接缠绕于一跟圆柱上固定；其缺点是脱废线难度较大，往往要通过一轴套 与圆柱相匹配并上下运动来脱线，用久之后圆柱磨损轴套就容易夹住漆包线，漆包线也易 从圆柱上滑落，造成缠绕不牢，为了不让其滑落就必须在圆柱上多绕几圈加固，这样又造成 漆包线的浪费，导致产品制造成本的上升，并且对设备工作效率有很大的影响。二、采用上下夹紧方式；通过气缸推动安装在轴心上的活动杆，与两边固定的轴套 或限定杆形成上下夹紧之势来夹持漆包线，其缺点是夹细线不牢固，脱废线不易，有时漆 包线会挂于上下夹块上，当产品引脚高度发生变化时需要调整其线高度来与其相匹配，造 成产品兼容性差。公开(公告)号2612043 ；专利号03203313. 3的中国专利公开了一种“变压器铜 线自动绕线机之夹线座组的改进结构”包括包括有一气缸，一夹靠座，一夹嘴杆和一夹线 杆。该专利虽然在同一夹线座组具有不需要更换组件即可适应于细，中粗，粗等多种规格漆 包线的夹线定位功能，操作也方便，可以配合自动化生产，但其结构复杂，制造成本较高，且 夹线不是很牢固。公开(公告)号201298451 ；专利号200820146248. 9的中国专利公开了一种“全自动绕线机夹线机构”包括一气缸，气缸上设有一上下动作的的推动杆并连接一摆杆，摆杆 围绕一转轴转动，转轴固定于一连接座上，该摆杆上固定设有一活动夹杆，与活动夹杆相配 合设有一固定夹杆，固定夹杆固定于连接座上，连接座固定于所述气缸上，这种结构也可在 同一夹线机构上具有不需要更换组件即可适用不同产品引脚高度和不同线径的缠绕，在更 换线径的情况下可以不用更换夹线机构，但这样设计也同样存在结构复杂，制造成本较高， 加工装配难度大，夹线不是很牢固的问题。上述两专利同时还会存在遭遇气缸气压不足或绕线机关闭情况下，夹线机构上夹 持的线就会松动、脱落，不能有效应对这种突发情况，从而造成前面工序的失败，容易导致 废品的出现。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有自动绕线机夹线机构存在的夹线不牢固、结 构复杂、装配困难、引脚高度兼容性差的不足；以及在遭遇气缸气压不足或绕线机关闭等原 因，造成夹线机构上夹持的线会松动、脱落的不足；从而提供一种不仅结构简单、装配容易、 夹线牢固、引脚高度兼容性良好，还能在遭遇上述情况时也能牢固夹持漆包线的全自动绕 线机的夹线装置。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是设计一种自动绕线机的夹 线装置，该装置通过锁固件固定于绕线机的夹线定位架上该夹线装置包括一定位板、第一气缸、第二气缸、第三气缸、夹线器、弹簧、挡板、气 缸安装板；所述的夹线器包括一夹线座、一滑杆；该夹线座纵向开设有可供滑杆穿过的滑杆 通孔，夹线座上方一侧沿滑杆通孔方向延长有一导向滑槽，该导向滑槽顶部呈弯曲设计并 在弯曲部内侧设有一针孔，夹线座底部开设有固定孔，滑杆顶端内侧具有一绕线针，滑杆底 端延长有一段小于其杆身的弹簧杆，该弹簧杆底端具有螺纹，滑杆穿设滑杆通孔沿导向滑 槽前行，绕线针穿设在针孔内，所述的滑杆顶端到达弯曲部下方并相互贴合；第一气缸和第二气缸通过锁固件垂直固定于绕线机夹线定位架的气缸安装板上， 其轴心通过锁固件分别固定在定位板下方两侧，该定位板上方开设有与夹线座底部固定孔 对应的螺纹孔，并通过锁固件将夹线座锁固在定位板上方，在定位板上对应于滑杆通孔开 设有可供滑杆穿过的穿孔；一挡板两侧分别开设有椭圆形的活动孔并分别穿过第一气缸和第二气缸的轴心， 该挡板落在第一气缸和第二气缸面上，挡板上对应于弹簧杆开设有可供其穿过的杆孔，所 述的弹簧套设于弹簧杆上，该弹簧一端顶触滑杆底端另一端顶触挡板上方，弹簧杆穿过杆 孔在挡板下方通过锁固件连接固定；第三气缸通过锁固件水平固定于绕线机夹线定位架的气缸安装板上，该第三气缸 轴心通过锁固件固定于一推拉块一端，推拉块另一端通过锁固件固定于定位板上。所述的绕线针其上端具有两夹片；所述的弹簧是螺旋弹簧；所述的第一气缸、第二气缸为同步气缸。由于采用上述技术方案，本技术与现有的自动绕线机夹线机构相比具有构 简单、装配容易、夹线牢固、引脚高度兼容性良好，还能在遭遇气缸气压不足或绕线机关闭 情况下，也能牢固夹持漆包线，而且操作方便，真正实现自动化操作。附图说明图1是本技术实施例夹线器的装配结构示意图；图2是本技术实施例夹线器的立体结构示意图；图3是本技术实施例夹线装置正面参考示意图；图4是本技术实施例夹线装置背面参考示意具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一说明；参考图1至图4 ；本技术的自动绕线机夹线装置10，主要包括一定位板9、第 一气缸8、第二气缸81、第三气缸6、夹线器20、螺旋弹簧7、挡板91、气缸安装板30以及连 接第三气缸6与定位板9的推拉块61 ；第一气缸8、第二气缸81为同步气缸。所述的夹线器20包括一夹线座1、一滑杆2 ；夹线座1纵向开设有一个可供滑杆2 穿过的滑杆通孔13，该滑杆通孔13呈圆形与滑杆2匹配穿设滑动，夹线座1上方一侧沿滑 杆通孔13方向延长有一段导向滑槽11，导向滑槽11与夹线座1为一体模具冲压成型，该 导向滑槽11顶部呈弯曲设计并在该弯曲部12的内侧设有一个针孔，夹线座1底部开设有 固定孔14，滑杆2顶端内侧设有一可供绕线针3放置的容置孔22，在容置孔22对应的杆身 上设有螺纹孔23并通过穿设锁固件5将绕线针3固定在容置孔22内，为了兼容不同的线 径缠绕，绕线针其上端具有两夹片；滑杆2底端延长有一段小于其杆身的弹簧杆21，弹簧杆 21与滑杆2为一体模具冲压成型，该弹簧杆21底端具有螺纹，将滑杆2穿入滑杆通孔13后 沿导向滑槽11前行，绕线针3穿入针孔内，所述的滑杆2顶端到达弯曲部12下方并相互贴 合；第一气缸8和第二气缸81通过锁固件垂直固定在绕线机夹线定位架的气缸安装 板30上，并使第一气缸8和第二气缸81在同一水平线上，其轴心向上；两气缸80、81的轴 心通过锁固件92分别固定在定位板9下方两侧，该定位板9上方开设有与夹线座1底部的 固定孔14对应的螺纹孔(图中未给出)，并通过锁固件将夹线座1固定在定位板9上方，在 定位板9对应于滑杆通孔13处开设有可供滑杆2穿过的穿孔(图中未给出)；一挡板91两侧分别开设有椭圆形的活动孔(图中未给出)并分别穿过第一气缸 8和第二气缸81的轴心，该挡板91就落在第一气缸8和第二气缸81的面上，挡板91上对 应于弹簧杆21处开设有可供其穿过的杆孔(图中未给出)，所述的螺旋弹簧7就套设于弹 簧杆21上，该螺旋弹簧7 —端顶触滑杆2底端另一端顶触挡板91上方，弹簧杆21穿过挡 板91杆孔在挡板91下本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动绕线机的夹线装置，该装置通过锁固件固定于绕线机的夹线定位架上，其特征在于： 该夹线装置包括一定位板、第一气缸、第二气缸、第三气缸、夹线器、弹簧、挡板、气缸安装板； 所述的夹线器包括一夹线座、一滑杆；该夹线座纵向开设有可供滑杆穿过的滑杆通孔，夹线座上方一侧沿滑杆通孔方向延长有一导向滑槽，该导向滑槽顶部呈弯曲设计并在弯曲部内侧设有一针孔，夹线座底部开设有固定孔，滑杆顶端内侧具有一绕线针，滑杆底端延长有一段小于其杆身的弹簧杆，该弹簧杆底端具有螺纹，滑杆穿设滑杆通孔沿导向滑槽前行，绕线针穿设在针孔内，所述的滑杆顶端到达弯曲部下方并相互贴合； 第一气缸和第二气缸通过锁固件垂直固定于绕线机夹线定位架的气缸安装板上，其轴心通过锁固件分别固定在定位板下方两侧，该定位板上方开设有与夹线座底部固定孔对应的螺纹孔，并通过锁固件将夹线座锁固在定位板上方，在定位板上对应于滑杆通孔开设有可供滑杆穿过的穿孔； 一挡板两侧分别开设有椭圆形的活动孔并分别穿过第一气缸和第二气缸的轴心，该挡板落在第一气缸和第二气缸面上，挡板上对应于弹簧杆开设有可供其穿过的杆孔，所述的弹簧套设于弹簧杆上，该弹簧一端顶触滑杆底端另一端顶触挡板上方，弹簧杆穿过杆孔在挡板下方通过锁固件连接固定； 第三气缸通过锁固件水平固定于绕线机夹线定位架的气缸安装板上，第三气缸轴心通过锁固件固定于一推拉块一端，推拉块另一端通过锁固件固定于定位板上。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文龙，郭登焜，
申请(专利权)人：德宙佑电电子深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[]
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