防爆叉车多路阀开关联动机构制造技术

本实用新型专利技术公开的防爆叉车多路阀开关联动机构，它包括控制油泵电机的防爆开关、安装板及至少两联多路阀，每联多路阀上都设有阀操作杆，所述的阀操作杆都通过一销轴铰链连接在安装板上，在每一根阀操作杆上都固定连接有顶块；所述安装板上还铰链连接有一联动摆臂，该联动摆臂与所述顶块相对设置，在联动摆臂上每块顶块的相对位置处分别设有前顶杆和后顶杆，所述前顶杆和后顶杆与所述顶块相抵；所述联动摆臂端部设有一触发臂，该触发臂与所述防爆开关相连。本实用新型专利技术所得的防爆叉车多路阀开关联动机构，只需要一个防爆开关，无论操纵哪一联阀芯，均可以通过联动机构控制防爆开关，实现油泵电机的开启和停止，更为安全可靠，成本更低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防爆叉车多路阀开关机构，尤其是一种防爆叉车多路阀开关 联动机构。
技术介绍
在含有爆炸性气体混合物以及可燃性、导电性粉尘的危险环境下使用的防爆电动 叉车中，多路阀操纵一般采用每联阀杆配一只防爆开关来控制油泵电机。由于不同的属具 需要2 4联多路阀不等，因此对应的需要2 4个防爆开关，这样，造成如下弊端1，由于 防爆开关价格很高，因此需要多个防爆开关，成本很高；2，电气元件越多，造成爆炸的隐患 也越多；3，由于防爆开关数量不定，造成接线箱不能完全通用。因此，有必要对现有的防爆 叉车多路阀开关机构进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种只需要一个防爆开 关，无论操纵哪一联阀芯，均可以通过联动机构控制防爆开关，实现油泵电机的开启和停止 的防爆叉车多路阀开关联动机构。本技术所设计的防爆叉车多路阀开关联动机构，它包括控制油泵电机的防爆 开关、安装板及至少两联多路阀，每联多路阀上都设有阀操作杆，所述的阀操作杆都通过一 销轴铰链连接在安装板上，在每一根阀操作杆上都固定连接有顶块；所述安装板上还铰链 连接有一联动摆臂，该联动摆臂与所述顶块相对设置，在联动摆臂上每块顶块的相对位置 处分别设有前顶杆和后顶杆，所述前顶杆和后顶杆与所述顶块相抵；所述联动摆臂端部设 有一触发臂，该触发臂与所述防爆开关相连。为了方便安装，且连接更为牢固，所述的前顶杆和后顶杆为螺栓，且配合设置在联 动摆臂上相应的螺纹孔内，在螺栓上还设有螺母，同时通过螺纹连接，螺栓还可进行微调， 可调节防爆开关触发的灵敏度。为了有效增加通用性，作为优选，所述的多路阀的数量为2联 4联，这样即可适 用于各种主流防爆叉车。为了使顶块能更好地顶动联动摆臂，使受力更为均衡，所述顶块位于所述阀操作 杆铰链连接点的下方，该顶块的下端面与所述联动摆臂平行。本技术所得的防爆叉车多路阀开关联动机构，任一联多路阀阀操作杆无论是 顺时针还是逆时针转动，顶块都会跟随阀操作杆转动，并同时通过前顶杆(或后顶杆)带动 联动摆臂朝同一个方向转动，由此带动触发臂转动实现防爆开关的触发联动，这样，无论安 装几联多路阀，只需要一个防爆开关，无论操纵哪一联阀芯，均可以通过联动机构控制防爆 开关，实现油泵电机的开启和停止，相比于现有技术具体如下优点1、防爆开关减少到一个，可有效降低成本；2、电气元件数量可相对减少，降低安全隐患；3、由于防爆开关数量固定，接线箱可完全通用；4、操作方便，安全性高。附图说明图1是实施例1结构示意图；图2是实施例2结构示意图；图3是3联多路阀的防爆叉车多路阀开关联动机构的平面示意图。图中阀操作杆1、顶板2、销轴3、安装板4、联动摆臂5、销轴6、前顶杆7、后顶杆 8、螺母9、防爆开关10、触发臂11。具体实施方式下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。实施例1 如图1所示，本实施例所描述的防爆叉车多路阀开关联动机构，它包括控制油泵 电机的防爆开关10、安装板4及两联多路阀，每联多路阀上都设有阀操作杆1，所述的阀操 作杆1都通过一销轴3铰链连接在安装板4上，在每一根阀操作杆1上都固定连接有顶块； 所述安装板4上还铰链连接有一联动摆臂5，该联动摆臂5与所述顶块相对设置，在联动摆 臂5上每块顶块的相对位置处分别设有前顶杆7和后顶杆8，所述前顶杆7和后顶杆8与所 述顶块相抵；所述联动摆臂5端部设有一触发臂11，该触发臂11与所述防爆开关10相连。当中，所述的多路阀的数量还可以是3联、4联甚至更多，可适用于各种主流防爆 叉车。本实施例所描述的防爆叉车多路阀开关联动机构，任一联多路阀阀操作杆1无论 是顺时针还是逆时针转动，顶块都会跟随阀操作杆1转动，并同时通过前顶杆7 (或后顶杆 8)带动联动摆臂5朝同一个方向转动，由此带动触发臂11转动实现防爆开关10的触发联 动，这样，无论安装几联多路阀，只需要一个防爆开关10，无论操纵哪一联阀芯，均可以通过 联动机构控制防爆开关10，实现油泵电机的开启和停止，相比于现有技术具体如下优点1、防爆开关10减少到一个，可有效降低成本；2、电气元件数量可相对减少，降低安全隐患；3、由于防爆开关10数量固定，接线箱可完全通用；4、操作方便，安全性高。实施例2 如图2所示，本实施例所描述的防爆叉车多路阀开关联动机构，所述的前顶杆7和 后顶杆8为螺栓，且配合设置在联动摆臂5上相应的螺纹孔内，在螺栓上还设有螺母9，同时 通过螺纹连接，螺栓还可进行微调，可调节防爆开关10触发的灵敏度。本实施例所描述的防爆叉车多路阀开关联动机构的工作原理是向前操作任一联 阀的阀操作杆1，该联阀操作杆1连同顶板2同时绕销轴3顺时针(图中A向看过去)转 动，通过前排螺栓(即前顶杆7)带动联动摆臂5绕销轴6顺时针(图中A向看过去)转动， 触发防爆开关10动作。向后操作任一联阀的阀操作杆1，该联阀操作杆1连同顶板2同时绕销轴3逆时针(图中A向看过去)转动，通过后排螺栓(即后顶杆8)带动联动摆臂5绕销轴6顺时针 (图中A向看过去)转动，触发防爆开关10动作。其中，所述的多路阀的数量还可以是3联(如图3所示)。需要说明的是本专利的保护范围不限于上述实施例，本领域普通技术人员根据上 述技术启示所作常规的改动，应当都落入本专利的保护范围。权利要求1.一种防爆叉车多路阀开关联动机构，它包括控制油泵电机的防爆开关、安装板及至 少两联多路阀，每联多路阀上都设有阀操作杆，其特征是所述的阀操作杆都通过一销轴铰 链连接在安装板上，在每一根阀操作杆上都固定连接有顶块；所述安装板上还铰链连接有 一联动摆臂，该联动摆臂与所述顶块相对设置，在联动摆臂上每块顶块的相对位置处分别 设有前顶杆和后顶杆，所述前顶杆和后顶杆与所述顶块相抵；所述联动摆臂端部设有一触 发臂，该触发臂与所述防爆开关相连。2.根据权利要求1所述的防爆叉车多路阀开关联动机构，其特征是所述的前顶杆和后 顶杆为螺栓，且配合设置在联动摆臂上相应的螺纹孔内，在螺栓上还设有螺母。3.根据权利要求1或2所述的防爆叉车多路阀开关联动机构，其特征是所述的多路阀 的数量为2联 4联。4.根据权利要求3所述的防爆叉车多路阀开关联动机构，其特征是所述顶块位于所述 阀操作杆铰链连接点的下方，该顶块的下端面与所述联动摆臂平行。专利摘要本技术公开的防爆叉车多路阀开关联动机构，它包括控制油泵电机的防爆开关、安装板及至少两联多路阀，每联多路阀上都设有阀操作杆，所述的阀操作杆都通过一销轴铰链连接在安装板上，在每一根阀操作杆上都固定连接有顶块；所述安装板上还铰链连接有一联动摆臂，该联动摆臂与所述顶块相对设置，在联动摆臂上每块顶块的相对位置处分别设有前顶杆和后顶杆，所述前顶杆和后顶杆与所述顶块相抵；所述联动摆臂端部设有一触发臂，该触发臂与所述防爆开关相连。本技术所得的防爆叉车多路阀开关联动机构，只需要一个防爆开关，无论操纵哪一联阀芯，均可以通过联动机构控制防爆开关，实现油泵电机的开启和停止，更为安全可靠，成本更低。文档编号F16K31/44GK201936762SQ20102068967公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日专利技术者赖虹春, 那耀宗, 黄本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种防爆叉车多路阀开关联动机构，它包括控制油泵电机的防爆开关、安装板及至少两联多路阀，每联多路阀上都设有阀操作杆，其特征是所述的阀操作杆都通过一销轴铰链连接在安装板上，在每一根阀操作杆上都固定连接有顶块；所述安装板上还铰链连接有一联动摆臂，该联动摆臂与所述顶块相对设置，在联动摆臂上每块顶块的相对位置处分别设有前顶杆和后顶杆，所述前顶杆和后顶杆与所述顶块相抵；所述联动摆臂端部设有一触发臂，该触发臂与所述防爆开关相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓平，赖虹春，那耀宗，
申请(专利权)人：浙江杭叉工程机械集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[]