一种铅酸蓄电池的接线端子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铅酸蓄电池的接线端子，该接线端子包括，位于其顶部的顶壁，平行于所述顶壁可与电池极性端极柱螺接的底壁，垂直连接于所述顶壁、底壁侧部的边缘的侧壁；所述底壁上设置有与所述极性端极柱螺接的连接孔；所述顶壁上设置有第一螺纹孔，所述侧壁上设置有第二螺纹孔；本实用新型专利技术可以使得电池结构简单，不需要用电池盖卡装接线端子；另外可以与接线卡连接紧密，保证连接处电阻较为恒定，避免电池发热现象；同时可以多个方位与接线卡连接，与接线卡的扣抓匹配。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蓄电池
，具体涉及一种铅酸蓄电池的接线端子。 技术背景铅酸蓄电池作为一种可充电电池，常常被应用于汽车、摩托车的发动；一般的铅酸 蓄电池上均设置有与摩托车接线卡匹配的接线端子，其与摩托车的接线卡需要采用可拆卸 的连接方式，以便于电池能够随意更换。现有普遍使用的摩托车铅酸蓄电池，其接线端子为一块状结构，由上部穿过电池 盖上四个端角预设的孔，下端被电池盖卡装在内侧，接线端子上设置通孔，与摩托车的接线 卡螺接，以实现电池与摩托车电路系统的导通连接；其中摩托车采用的标准接线卡如图1 所示，其包括一个具有螺接孔的本体连接面11，在本体连接面的周缘具有三个扣爪12，扣 抓12抓扣在块状接线端子的周缘。上述现阶段普遍使用的摩托车铅酸蓄电池，由于需要采 用电池盖卡块状的接线端子，因此，其电池结构相对复杂，并且连接容易发生松动，使得接 线端子与接线卡的连接处电阻增加，造成电池发热现象，烧坏电池，并且很难与接线卡的扣 抓匹配。现有市场上也出现了一种如图2所示的L型接线端子，其一侧板21直接螺接在极 性端极柱位于电池上部的螺纹凹槽内，不需要电池盖来卡装接线端子，简化了电池结构，然 而，其与摩托车接线卡连接只能通过侧板22连接，接线卡不能从上部与之连接，仍然存在 一定的使用缺陷。综上所述，开发一种便于使用的摩托车铅酸蓄电池的接线端子，已经成为业内关 注的焦点。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的旨在于提供一种铅酸蓄电池的接线端 子，在保证电池结构较为简单的前提下，其连接后具有较好的电流导通性，同时可以与标准 接线卡形成各个不同方位的连接方式。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种铅酸蓄电池的接线端子，包括位于其顶部的顶壁，平行于所述顶壁可与电池 极性端极柱螺接的底壁，垂直连接于所述顶壁、底壁侧部的边缘的侧壁；所述底壁上设置有 与所述极性端极柱螺接的连接孔；所述顶壁上设置有第一螺纹孔，所述侧壁上设置有第二 螺纹孔。所述连接件为设置于所述底壁上的圆通孔。所述第一螺纹孔的轴向中心线与所述通孔的轴向中心线相互错开。所述连接件为设置于所述底壁上的腰形孔。所述顶壁、底壁、侧壁均为方形板状结构，所述顶壁、侧壁厚度为2_4mm。所述顶壁上与所述连接件对应的一侧设置有倒角。该接线端子为一体成型结构。本技术所阐述的铅酸蓄电池的接线端子，其有益效果在于1、可以使得电池结构简单，不需要用电池盖卡装接线端子；2、与接线卡连接紧密，可以保证连接处电阻较为恒定，避免电池发热现象。3、可以多个方位与接线卡连接，与接线卡的扣抓匹配。附图说明图1为现有技术的摩托车用标准接线卡的结构示意图；图2为现有技术一种铅酸蓄电池用L形接线端子的结构示意图；图3为本技术的一种铅酸蓄电池的接线端子结构示意图；图4为图3的A向视图；图5为图3所示铅酸蓄电池接线端子与电池的安装示意图；图6为图3所示铅酸蓄电池接线端子与电池的另一种安装形式；图7为本技术另一种铅酸蓄电池的接线端子结构示意图。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术的铅酸蓄电池的接线端子做进 一步描述，以便更清楚的理解本技术所要求保护的技术思想。如图3所示，为本技术的一种铅酸蓄电池的接线端子，其采用铜质材料制成， 主要包括顶壁3，侧壁4、底壁5，三者均为方形板状结构，其中顶壁3与底壁5互相平行，侧 壁4垂直的连接于顶壁3与底壁5侧端部之间；在底壁5上设置有一用于与电池极性端极柱 螺接的通孔51 ；安装时，将通孔51对准极性端极柱上的螺纹凹槽，采用内六角螺丝穿过其 二者并旋紧固定，由此，将上述接线端子固定于铅酸蓄电池上，并与电池极性端极柱电性导 通。在上述顶壁3以及侧壁4上均设置有与摩托车接线卡上的螺接孔匹配的螺纹孔31、41， 接线卡可以分别从上部与顶壁配合螺接，实现电性导通，也可以从侧部与侧壁配合螺接，实 现电性导通。再如图3，为了便于六角螺丝安装穿过通孔51与电池极性端极柱旋紧操作，在顶 壁3上，与通孔51相应的一侧，具有一倒角32，由此在旋紧六角螺丝时，可以采用具有较大 力臂的构建，将其充分旋紧于电池极性端极柱上。为了匹配于一般的铅酸蓄电池，参见图4，本专利技术人将上述通孔51与螺纹孔31相 互错开，也就是说，其二者的中心线具有一偏距d，其中距离d可以根据铅酸蓄电池的实际 尺寸进行调节，只要保证安装上述接线端子后，外接的接线卡安装后，不凸出于电池的外表 面，而影响电池的安装即可。上述接线端子为一体结构，其采用铜质板材进行预压成型，而后冲定位孔，再折边 成C形的结构，之后将定位孔加工成螺纹孔和通孔；在这里需要注意的是，为了防止折边 后孔发生形变，所以先冲定位孔，后扩孔成为螺纹孔或通孔；当然，根据一般的机械常识可 以知道，上述接线端子的顶壁、侧壁、底壁还可以是互相焊接成的结构，焊接成型的结构与 上述结构相同，在这里不做过多说明；上述接线端子采用2. 5-3mm的铜板制作，以保证螺 纹孔具有足够的轴向距离，以便于螺丝的旋紧安装，当然，根据具体情况，其板厚可以选择2mm-4mm0参见图5，上述接线端子与铅酸蓄电池安装时，电池极性端极柱位于铅酸蓄电池四 个端角部的凹槽62内，本技术的接线端子安装在该凹槽62内，其侧壁外表面与电池的 侧壁平行，接线卡的扣抓位于接线端子与凹槽62的内壁之间；由于上述安装方式，无需在 安装时候打开电池盖61。以上接线端子与电池的安装形式还可以是如图6所示，使接线端子的侧壁与电池 的端壁平行。上述铅酸蓄电池同侧两端的接线端子相互对称，其结构相同。在这里不做重复说 明。如图7所示，为了匹配不同大小的电池凹槽，上述接线端子底壁上的通孔可以设 置为腰形孔52，在安装时，可以按照腰形孔52的长度方向(即图示中的C向)，调节接线端 子与电池凹槽内壁的距离，保证接线端子的侧壁不凸出于电池的外壁。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各 种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保 护范围之内。权利要求一种铅酸蓄电池的接线端子，其特征在于，该接线端子包括，位于其顶部的顶壁，平行于所述顶壁可与电池极性端极柱螺接的底壁，垂直连接于所述顶壁、底壁侧部的边缘的侧壁；所述底壁上设置有与所述极性端极柱螺接的连接孔；所述顶壁上设置有第一螺纹孔，所述侧壁上设置有第二螺纹孔。2.如权利要求1所述的铅酸蓄电池的接线端子，其特征在于，所述连接件为设置于所 述底壁上的圆通孔。3.如权利要求2所述的铅酸蓄电池的接线端子，其特征在于，所述第一螺纹孔的轴向 中心线与所述通孔的轴向中心线相互错开。4.如权利要求1所述的铅酸蓄电池的接线端子，其特征在于，所述连接件为设置于所 述底壁上的腰形孔。5.如权利要求1所述的铅酸蓄电池的接线端子，其特征在于，所述顶壁、底壁、侧壁均 为方形板状结构，所述顶壁、侧壁厚度为2-4mm。6.如权利要求5所述的铅酸蓄电池的接线端子，其特征在于，所述顶壁上与所述连接 件对应的一侧设置有倒角。7.如权利要求1所述的铅酸蓄电池的接线端子，其特征在于，该接线端子为一体成型 结构。专利摘要本技术公开了一种铅酸蓄电池的接线端子，该接线端子包括，位于其顶部的顶壁，平行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铅酸蓄电池的接线端子，其特征在于，该接线端子包括，位于其顶部的顶壁，平行于所述顶壁可与电池极性端极柱螺接的底壁，垂直连接于所述顶壁、底壁侧部的边缘的侧壁；所述底壁上设置有与所述极性端极柱螺接的连接孔；所述顶壁上设置有第一螺纹孔，所述侧壁上设置有第二螺纹孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣华，王德喜，
申请(专利权)人：广州市凯捷电源实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]