一种活塞式发动机制造技术

本实用新型专利技术提供一种活塞式发动机，在继承传统的活塞式发动机成熟的技术基础上，包括曲轴，连杆，活塞，气缸体等主要组件，以及配气机构、供给、点火、润滑、冷却、点火等系统组成，其中在气缸体内的活塞通过连杆和曲轴连接，所述曲轴的支撑轴心线与气缸体的中心线在水平方向上有偏置量ΔＸ，在活塞运行至上死点时，曲轴的支撑轴中心与连杆以及活塞销中心点在一条直线上，并且其跟气缸体的中心线呈Δα夹角。这样的结构改变了发动机活塞在上下运动时的摩擦角度，减少了无效负荷，并且在气缸体内承受最大爆发力时，有效克服了发动机输出功率产生的不平衡惯性力，降低了主轴承载负荷，降低了发动机产生的震动和噪音，提高热效率，达到低排放。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种活塞式发动机，包括曲轴，连杆，活塞，气缸体，以及配气机构、供给、点火、润滑、冷却、点火系统，其中在气缸体（４）内的活塞（５）通过连杆（２）和曲轴（１）连接，其特征在于：所述曲轴（１）的支撑轴心线与气缸体（４）的中心线在水平方向上有偏置量ΔＸ，在活塞（５）运行至上死点时，曲轴（１）的支撑轴中心与连杆（２）以及活塞销（３）中心点在一条直线上，该直线跟气缸体（４）的中心线呈Δα夹角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新如，应建仁，李小蓉，沈敏华，孙成林，晏平仲，赵海霖，
申请(专利权)人：四川安德科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]