移动模架设备制造技术

本实用新型专利技术属于城市轨道交通建设领域，具体涉及一种移动模架设备，包括主梁、以及设置在主梁下部的模架，在主梁的前端设置有前支腿，在主梁的后端设置有后支腿，在后支腿后端的主梁上设置有纵移辅助支腿，在主梁的两侧铰接有挑梁，两侧的挑梁端部均铰接有吊臂，两侧的吊臂的下端均铰接有侧模架，两侧的侧模架之间铰接有内模架，两侧的侧模架的底部滚动连接有底模架，采用上行式移动模架具有周转次数多，施工周期短，施工安全可靠，现场文明简洁，使用该设备施工最重要的是不需要中断桥下交通，极大的方便市民出行。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于城市轨道交通建设领域，具体涉及一种移动模架设备。
技术介绍
传统的城市桥梁修建采用的主要是满堂支架法、钢板梁式支架法，而这种的落地 支架往往受地质条件的影响，地基的沉降量不易控制而造成梁体的线型不够理想。随着国 内各大城市新开城市轨道交通的迅速增加，且桥梁所占比例也在不断增多，使用传统的落 地支架投入大，占地大，稳定性不易控制，同时施工工期、施工安全、占道对交通的影响都难 以满足规定的要求，这就越需要一种轻便、快捷、自动化程度、对交通影响小的城市轨道交 通建设者——上行式移动模架。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种轻便、结构紧凑且各支 腿能够自理过孔、调头施工方便、不占道对市内交通的影响小的移动模架设备。本技术的目的是这样实现的包括主梁、以及设置在主梁下部的模架，在主梁 的前端设置有前支腿，在主梁的后端设置有后支腿，在后支腿后端的主梁上设置有纵移辅 助支腿，在主梁的两侧铰接有挑梁，两侧的挑梁端部均铰接有吊臂，两侧的吊臂的下端均铰 接有侧模架，两侧的侧模架之间铰接有内模架，两侧的侧模架的底部滚动连接有底模架。所述的主梁的两侧固定设置有主梁牛腿；主梁采用钢板焊接而成。所述的前支腿由吊挂轮、托辊轮箱、滑动横梁、横梁、立柱、立柱剪刀撑、前支腿液 压装置、前支腿垫块、斜拉锁组成，其中前支腿通过吊挂轮与主梁滚动连接，该吊挂轮固定 设置在托辊轮箱外侧面，托辊轮箱固定设置在滑动横梁上，滑动横梁通过两组前支腿液压 装置与设置在主梁两侧的主梁牛腿下端连接，滑动横梁底部与横梁螺栓连接，在横梁的下 部设置有两根立柱，在两根立柱之间铰接有立柱剪刀撑，在立柱的底端通过螺栓和螺栓孔 固定安装有前支腿垫块，在前支腿垫块和横梁之间铰接有两根斜拉锁。所述的后支腿由吊挂轮、托辊轮箱、滑动横梁、横梁、后支腿垫块、后支腿液压装置 组成，其中后支腿通过固定设置在托辊轮箱外侧面的吊挂轮与主梁滚动连接，托辊轮箱固 定设置在滑动横梁上，滑动横梁通过两组后支腿液压装置与设置在主梁两侧的主梁牛腿下 端连接，滑动横梁底部与横梁螺栓连接，在横梁的下部螺栓连接有后支腿垫块。所述的纵移辅助支腿由两个顶推油缸、两根滑梁、两根支腿、与液压系统连接的两 个支撑油缸、支腿纵移机构、铰接架组成，其中两根支腿通过螺栓、螺栓孔固定设置在主梁 下端面的两边，在两根支腿的下端面分别通过滑动槽滑动连接有两根滑梁，两根滑梁伸出 两根支腿后端的部分均设置有铰接架，每个铰接架和每根支腿之间通过铰接的方式水平设 置有顶推油缸，在每根支腿的前端设置有与液压系统连接的支撑油缸，在两根支腿之间铰 接有带配重块的支腿纵移机构。所述的挑梁和吊臂之间通过铰接的方式设置有可调斜撑杆，在吊臂和侧模架之间4通过铰接的方式设置有可调竖直撑杆，所述的铰接在主梁两侧的挑梁的下端均设置有电动 葫芦吊挂轨道，所述的铰接在主梁两侧的挑梁和底模架之间通过铰接的方式设置有吊杆。所述的侧模架由平行排列且分为上下两部分的侧模架主桁组、连接侧模架主桁的 侧模架连接桁架组和撑杆组组成，其中撑杆组包括竖直撑杆、水平撑杆和斜拉撑杆，在相邻 的竖直撑杆之间设置有油缸支座，每根竖直撑杆上设置有连接垫块；侧模架和吊臂之间通过撑杆进行铰接，在撑杆和侧模架之间通过铰接的方式设置 有斜拉撑杆；该侧模架和内模架之间通过铰座进行铰接，同时在侧模架上还设置有用以支 撑内模架的旋转支撑；侧模架的底部外边缘设置有油缸座。所述的底模架由底模架主桁、连接底模架主桁的底模架连接桁架组成，在底模架 上固定设置有垫块，在垫块上固定设置有吊挂滚轮，底模架通过吊挂滚轮与侧模块滚动连 接。所述的内模架为内部铰接有水平支撑和斜拉支撑，水平支撑和斜拉支撑相互铰 接，在内模架的外表面设置有外模板，该外模板分为上模板和下模板，下模板和底模架固定 连接为一体，同时在下模板上固定设置有油缸耳座，该油缸耳座和设置在侧模架上的油缸 座之间水平设置有油缸。在造桥机的外表面设置有外模，该外模由底模、侧模、墩顶模、端模和异形模组成。本技术具有如下优点采用上行式移动模架具有周转次数多，施工周期短，施 工安全可靠，现场文明简洁，使用该设备施工最重要的是不需要中断桥下交通，极大的方便 市民出行。上行式移动模架能自行完成支腿过孔移位，无须地面其它辅助吊机设备，机械化 程度高，操作简单，安全可靠；主梁两侧挑梁顶部设置防雨、防晒顶棚，能保证移动模架造桥 机全天候工作，以提高造桥机总体工作效率，确保总工期的要求；主梁及模架采用对称设计 原理，只需调换前导梁及辅助支腿安装位置就能满足双向施工的要求；主梁及支腿结构无 须改造即能满足30m整孔节段拼装箱梁架设工艺，综合利用率高。附图说明图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的工作状态示意图。 图3为前支腿断面及模架开启过孔示意图。 图4为前支腿结构示意图。 图5为前支腿的侧视结构示意图。 图6为前支腿的俯视结构示意图。 图7为后支腿的俯视结构示意图。 图8为后支腿的结构示意图。 图9为后支腿的侧视机构示意图。 图10为纵移辅助支腿与主梁连接示意图。 图11为纵移辅助支腿与主梁连接的侧视图。 图12为纵移辅助支腿与主梁连接的A-A剖视图。 图13为外模的展开图。 图14为内模架外部的外模的截面示意图。5图15为侧模架的结构示意图。图16为侧模架与内模架的连接示意图。图17为侧模架的俯视结构示意图。图18为底模架的侧视结构示意图。图19为底模架的俯视结构示意图。图20为底模架的结构示意图。图21为内模架的结构示意图。具体实施方式如图1、2、3所示，本技术包括主梁1、以及设置在主梁1下部的模架，其特征在 于在主梁1的前端设置有前支腿2，在主梁1的后端设置有后支腿3，在后支腿3后端的主 梁1上设置有纵移辅助支腿4，在主梁1的两侧铰接有挑梁5，两侧的挑梁5端部均铰接有 吊臂6，两侧的吊臂6的下端均铰接有侧模架9，两侧的侧模架9之间铰接有内模架7，两侧 的侧模架9的底部滚动连接有底模架8。所述的主梁1的两侧固定设置有主梁牛腿1-1 ’主梁1采用钢板焊接而成。如图4、5、6所示，所述的前支腿2由吊挂轮2_1、托辊轮箱2_1、滑动横梁2_3、横梁 2-4、立柱2-5、立柱剪刀撑2-6、前支腿液压装置2-7、前支腿垫块2_8、斜拉锁2_9组成，其 中前支腿2通过吊挂轮2-1与主梁1滚动连接，该吊挂轮2-1固定设置在托辊轮箱2-1外侧 面，托辊轮箱2-1固定设置在滑动横梁2-3上，滑动横梁2-3通过两组前支腿液压装置2-7 与设置在主梁1两侧的主梁牛腿1-1下端连接，滑动横梁2-3底部与横梁2-4螺栓连接，在 横梁2-4的下部设置有两根立柱2-5，在两根立柱2-5之间铰接有立柱剪刀撑2-6，在立柱2-6的底端通过螺栓和螺栓孔固定安装有前支腿垫块2-8，在前支腿垫块2-8和横梁2-4之 间铰接有两根斜拉锁2-9。如图7、8、9所示，所述的后支腿3由吊挂轮3-1、托辊轮箱3_2、滑动横梁3_3、横 梁3-4、后支腿垫块3-5、后支腿液压装置3-6组成，其中后支腿3通过固定设置在托辊轮箱3-2外侧面的吊挂轮3-1与主梁1滚动连接，托辊轮箱3-2固定设置在滑动横梁3-3上，滑 动横梁3-3通过两组后支腿液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动模架设备，包括主梁（１）、以及设置在主梁（１）下部的模架，其特征在于：在主梁（１）的前端设置有前支腿（２），在主梁（１）的后端设置有后支腿（３），在后支腿（３）后端的主梁（１）上设置有纵移辅助支腿（４），在主梁（１）的两侧铰接有挑梁（５），两侧的挑梁（５）端部均铰接有吊臂（６），两侧的吊臂（６）的下端均铰接有侧模架（９），两侧的侧模架（９）之间铰接有内模架（７），两侧的侧模架（９）的底部滚动连接有底模架（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋鹏伟，陶英喜，王艳芳，孙宪武，桂建乐，赵松华，
申请(专利权)人：郑州市华中建机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]