一种摩托车座垫锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种摩托车座垫锁，包括锁板，在锁板中部的上方设有“Ｖ”形槽口、下部设有一个定位孔；一固定弹簧座设在锁板的右下部；一拨块的左上部设有一向右的钩槽、下部设有一个通孔；在拨块的右下部设有一弯折支块，弯折支块上设有“┐”形的槽口；在拨块的右上部设有与连接为一体的活动弹簧座；一铆钉穿过拨块上的通孔和锁板上的定位孔将二者固定连接为一体；一回位弹簧的一端钩挂在锁板上的固定弹簧座上、另一端钩挂在拨块上的活动弹簧座上。本实用新型专利技术由于将现有摩托车座垫锁的左右拨块合并为一块，不仅简化了结构，减少了零件，而且提高了使用的可靠性，开启和锁闭都很轻便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车附件，具体涉及一种摩托车座垫锁。
技术介绍
常见的摩托车座垫锁的主要组成部件为冲压件，安装在车架上，通过安装在座垫 下的锁芯控制锁的开启。由于结构比较复杂，拨动困难，在开启时需要用较大的力矩，使用 极不方便。CN2397018Y公告的“摩托车座垫锁”由上下压板、左右拨块组成，左右拨块通过 铆钉固定在上下压板之间，在左右拨块之间设有回位弹簧，左拨块设有锁钩，右拨块通过钢 丝绳与电锁连接。该摩托车座垫锁将锁芯与电锁合二为一，开启时虽然不需要用较大的力 矩，但结构仍然比较复杂，左右拨块配合的可靠性差。因此，需要进一步加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车座垫锁，它结构简单，不仅使用可靠，而且操 作轻便。本技术所述的一种摩托车座垫锁，包括锁板，在锁板中部的上方设有“V”形槽 口、下部设有一个与“V”形槽口底部相对的定位孔，在锁板的右支块上设有一向左的弯折， 弯折上设有缺口，其特征在于一固定弹簧座设在锁板的右下部，并与其垂直连接为一体； 一拨块的左上部设有一向右的钩槽、下部设有一个与钩槽下边相对的通孔；在拨块的右下 部设有一弯折支块，弯折支块上设有“"I ”形的槽口 ；在拨块的右上部设有与连接为一体的 活动弹簧座；一铆钉穿过拨块上的通孔和锁板上的定位孔将二者铰接在一起；一回位弹 簧的一端钩挂在锁板上的固定弹簧座上、另一端钩挂在拨块上的活动弹簧座上。所述的一 种摩托车座垫锁，还包括一端卡在拨块右下部的弯折支块的“π ”形的槽口内、另一端通过 锁板右支块弯折上的缺口与锁芯连接的钢丝绳。所述的一种摩托车座垫锁，在所述的锁板的左支块上设有一椭圆形安装孔，在所 述的锁板的右支块上设有一圆形安装孔，用以通过螺栓与摩托车车架定位连接。本技术和现有技术相比具有以下优点由于将现有摩托车座垫锁的左右拨块 合并为一块，不仅简化了结构，减少了零件，而且提高了使用的可靠性，开启和锁闭都很轻 便。附图说明图1是本技术处于锁闭状态的示意图。图2是图1的左视图。图3是图1的俯视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。3参见图1-图9，一种摩托车座垫锁，在锁板1中部的上方设有“V”形槽口 1-1、下 部设有一个与“V”形槽口底部相对的定位孔1-2，在锁板的右支块上设有一向左的弯折，弯 折上设有缺口 1-3;—固定弹簧座1-4设在锁板的右下部，并与其垂直连接为一体；一拨块 2的左上部设有一向右的钩槽2-1、下部设有一个与钩槽下边相对的通孔2-2 ；在拨块2的 右下部设有一弯折支块，弯折支块上设有“π ”形的槽口 2-3 ；在拨块2的右上部设有与连 接为一体的活动弹簧座2-4 ；—铆钉3穿过拨块上的通孔2-2和锁板上的定位孔1-2将二 者铰接在一起；一回位弹簧4的一端钩挂在锁板上的固定弹簧座1-4上、另一端钩挂在拨 块上的活动弹簧座2-4上；还包括一端卡在拨块2右下部的弯折支块的“π ”形的槽口 2-3 内、另一端通过锁板右支块弯折上的缺口 1-3与锁芯连接的钢丝绳5。在所述的锁板的左支 块上设有一椭圆形安装孔1-5，在所述的锁板1的右支块上设有一圆形安装孔1-6，用以通 过螺栓与摩托车车架定位连接。锁闭时，摩托车座垫下面的横杆6被锁板1上“V”形槽口 1-1和拨块2左上部的 钩槽2-1卡住。需要翻开摩托车座垫时，用钥匙拨动锁芯将一端卡在拨块2的槽口 2-3内 的钢丝绳5向右拉动，使拨块2围绕铆钉3逆时针转动，不再卡住摩托车座垫下面的横杆6， 即可翻开摩托车座垫。权利要求1.一种摩托车座垫锁，包括锁板(1)，在锁板中部的上方设有“V”形槽口(1-1)、下部 设有一个与“V”形槽口底部相对的定位孔(1-2)，在锁板的右支块上设有一向左的弯折，弯 折上设有缺口(1-3)，其特征在于一固定弹簧座(1-4)设在锁板(1)的右下部，并与其垂 直连接为一体；一拨块O)的左上部设有一向右的钩槽0-1)、下部设有一个与钩槽下边 相对的通孔(2-2)；在拨块O)的右下部设有一弯折支块，弯折支块上设有“π ”形的槽口 (2-3)；在拨块⑵的右上部设有与连接为一体的活动弹簧座0-4)；—铆钉⑶穿过拨块 (2)上的通孔(2- 和锁板(1)上的定位孔(1- 将二者铰接在一起；一回位弹簧(4)的一 端钩挂在锁板(1)上的固定弹簧座(1-4)上、另一端钩挂在拨块( 上的活动弹簧座(2-4) 上。2.根据权利要求1所述的一种摩托车座垫锁，其特征在于还包括一端卡在拨块(2) 右下部的弯折支块的“π ”形的槽口 0-3)内、另一端通过锁板(1)右支块弯折上的缺口 (1-3)与锁芯连接的钢丝绳(5)。3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车座垫锁，其特征在于在所述的锁板(1)的 左支块上设有一椭圆形安装孔(1-5)，在所述的锁板(1)的右支块上设有一圆形安装孔 (1-6)。专利摘要本技术公开一种摩托车座垫锁，包括锁板，在锁板中部的上方设有“V”形槽口、下部设有一个定位孔；一固定弹簧座设在锁板的右下部；一拨块的左上部设有一向右的钩槽、下部设有一个通孔；在拨块的右下部设有一弯折支块，弯折支块上设有“┐”形的槽口；在拨块的右上部设有与连接为一体的活动弹簧座；一铆钉穿过拨块上的通孔和锁板上的定位孔将二者固定连接为一体；一回位弹簧的一端钩挂在锁板上的固定弹簧座上、另一端钩挂在拨块上的活动弹簧座上。本技术由于将现有摩托车座垫锁的左右拨块合并为一块，不仅简化了结构，减少了零件，而且提高了使用的可靠性，开启和锁闭都很轻便。文档编号E05B71/00GK201891327SQ201020173849公开日2011年7月6日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日专利技术者廖祥 申请人:廖祥本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种摩托车座垫锁，包括锁板（１），在锁板中部的上方设有“Ｖ”形槽口（１－１）、下部设有一个与“Ｖ”形槽口底部相对的定位孔（１－２），在锁板的右支块上设有一向左的弯折，弯折上设有缺口（１－３），其特征在于：一固定弹簧座（１－４）设在锁板（１）的右下部，并与其垂直连接为一体；一拨块（２）的左上部设有一向右的钩槽（２－１）、下部设有一个与钩槽下边相对的通孔（２－２）；在拨块（２）的右下部设有一弯折支块，弯折支块上设有　“┐”形的槽口（２－３）；在拨块（２）的右上部设有与连接为一体的活动弹簧座（２－４）；一铆钉（３）穿过拨块（２）上的通孔（２－２）和锁板（１）上的定位孔（１－２）将二者铰接在一起；一回位弹簧（４）的一端钩挂在锁板（１）上的固定弹簧座（１－４）上、另一端钩挂在拨块（２）上的活动弹簧座（２－４）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖祥，
申请(专利权)人：廖祥，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]