【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支座结构，具体的说，是涉及一种新型后视镜安装支座。
技术介绍
在商用车领域，由于客户对于运输要求的多样性，而引起载货汽车要配置各种大小不一货箱、货柜已满足运输要求，从而对后视镜的设计产生了一些影响，后视镜如果安装不牢，对于行车安全会存在一定隐患。同时，且后视镜铁制安装支座经过长期雨淋后也易产生锈蚀。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型后视镜安装支座，本技术的后视镜安装支座有效改善了因支座安装不稳而引起的后视镜抖动问题。同时，也克服了长期经受雨淋等因素引起的支座生锈问题。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为一种新型后视镜安装支座，所述支座由两个相交的第一装配面和第二装配面构成，所述两个相交的装配面的夹角与安装处车身钣金的表面相匹配。所述两个装配面呈90——120°夹角。优选的，所述两个装配面呈100——110°夹角。所述第一装配面上设有用于装配镜杆的空心圆柱筒。所述第一装配面上设有线束孔。所述安装支座为铝合金支座或不锈钢支座。本技术的有益效果在于1.有效改善了因支座安装不稳而引起的后视镜抖动问题，不同的装配面也使装配处车所应力大幅降低。2.克服了长期经受雨淋等因素引起的支座生锈问题。附图说明图1为本技术的正视图。图2为图1的右视图。图3为本技术的装配结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明实施例参见图1，图2，图3。一种新型后视镜安装支座，所述支座由两个相交的第一装配面1和第二装配面2构成，所述两个相交的装配面1、2的夹角与安装处车身钣金的表面相匹配。所述两个装配面1、2呈90...
【技术保护点】
１．一种新型后视镜安装支座，其特征在于：所述支座由两个相交的第一装配面和第二装配面构成，所述两个相交的装配面的夹角与安装处车身钣金的表面相匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵长冠，王永森，丁志勇，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36
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