本实用新型专利技术提供一种应用于汽车后装改造的ＡＱＳ装置，其包括依次连接的用于检测车内空气质量的有害气体探测器以及空调通风系统内外循环风门控制器，所述的空调通风系统内外循环风门控制器与原车空调控制面板系统的内外循环手动开关相连。本实用新型专利技术的应用于汽车后装改造的ＡＱＳ装置只需将其通过外挂或者内置的方式安装在汽车空调出风口处，并将风门切换开关与该原车空调控制面板系统的内外循环手动开关相连，根据有害气体含量情况自动切换汽车空调内外循环的功能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空气质量控制装置，特别是关于一种应用于汽车后装改造的 AQS装置。
技术介绍
科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，汽车尾气的排放物主要是 烃类化合物，其主要成份有C02，H2O, N2, HC, Nx, HC表示未燃烧的氢。其中受汽车排放法规 限制的有害成分为⑶，NOx, HC。CO的毒性较强，血液中的血红素对CO比对氧有更高的亲和力。生成的一氧化碳血 红蛋白，破坏血液的输氧能力，使人缺氧，严重时可导致休克和死亡。HC包括末燃和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产物与部分氧化物，未燃氢成 分复杂。多达200多种。其中有一些成分对人体有严重危害，损害人的呼吸道与中枢神经， 更严重的是还有致癌物质，另外，HC可在阳光下与NOx进行化学反应，产生一种毒性较大的 光化学烟雾。其中最主要的生成物是臭氧O3，它具有很强的氧化力，能使橡胶裂损。损害植 物生长。大气的可见度降低，并刺激眼睛及咽喉。氮氧化物NOx、主要是指NO和NO2，其中NO的毒性比NO2小，但NO在大气中会缓慢 氧化形成NO2, NO2是有刺激性臭味的气体，空气中若含有10 20ppm的NOx。即可刺激口 腔和鼻道；含有50-300ppm则可引起头痛与损伤组织；大于500ppm，经几分钟就可使人出现 浮肿而陷人危险。NO还与HC共同形成危害更大的光化学烟雾。汽车尾气对于人们的日常生活带来了许多危害，尤其是汽车司机常常会有这样的 烦恼，汽车空调在采用外循环运行时，经常因为车外空气质量恶劣(如等红灯时)而不得不 将汽车空调手动切换成内循环以保证车内空气环境，而长时间的内循环运行又会造成车内 二氧化碳含量升高，氧气含量降低，同样会对人体产生不良影响。出于保证车内空气质量的考虑，有人开发了空气质量自动控制系统(Air quality control system)，又称有害气体自动阻隔装置，是一种空气质量传感器，安装在小汽车的 进气口处，当探测到高级别的污染时，该系统自动指导空调系统关闭新鲜空气进气门，将有 害气体阻隔在车厢之外，使乘客远离污染或有异味的各种气体。在健康、舒适的环境中驾乘 车辆。目前一些新上市的车型上预装了这种空气质量控制装置。但是对于大量未安装这一 空气质量控制装置的车辆而言，欲实现这一功能，安装前面描述的这种空气质量控制装置 需要对车辆进行大幅的改造。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供一种使用方便的应用于汽车后装 改造的AQS装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种应用于汽车后装改造 的AQS装置，其包括依次连接的用于检测车内空气质量的有害气体探测器以及空调通风系统内外循环风门控制器，所述的空调通风系统内外循环风门控制器与原车空调控制面板系 统的内外循环手动开关相连。本技术解决进一步技术问题的方案是所述的有害气体探测器外挂设置在车 内空调出风口。本技术解决进一步技术问题的方案是所述的有害气体探测器包括供电电 路，气体传感器，MCU，显示报警模块以及第一无线通讯模块，所述的供电电路分别与该气体 传感器，显示报警模块以及第一无线通讯模块相连，所述的气体传感器与该MCU相连。本技术解决进一步技术问题的方案是所述的空调通风系统内外循环风门控 制器包括供电电路，风门切换开关以及第二无线通讯模块，所述的供电电路分别与该风门 切换开关以及第二无线通讯模块相连。本技术解决进一步技术问题的方案是所述的风门切换开关与该原车空调控 制面板系统的内外循环手动开关相连。本技术解决进一步技术问题的方案是所述的有害气体探测器内置设置车内 空调出风口，所述的有害气体探测器通过连接线直接和空调通风系统内外循环风门控制器 连接。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种应用于汽车后装改造 的AQS装置，其包括依次连接的用于检测车内空气质量的有害气体探测器以及空调通风系 统内外循环风门控制器，所述的空调通风系统内外循环风门控制器与原车空调通风系统的 内外循环的风门电机相连。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是所述的有害气体探测器外挂设 置在车内空调出风口。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是所述的有害气体探测器包括供 电电路，气体传感器，MCU，显示报警模块以及第一无线通讯模块，所述的供电电路分别与该 气体传感器，显示报警模块以及第一无线通讯模块相连，所述的气体传感器与该MCU相连。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是所述的空调通风系统内外循环 风门控制器包括供电电路，风门切换开关以及第二无线通讯模块，所述的供电电路分别与 该风门切换开关以及第二无线通讯模块相连。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是所述的风门切换开关与该原车 空调通风系统的内外循环的风门电机相连。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是所述的有害气体探测器内置设 置车内空调出风口，所述的有害气体探测器通过连接线直接和空调通风系统内外循环风门 控制器连接。相较于现有技术，本技术的应用于汽车后装改造的AQS装置只需将其通过外 挂或者内置的方式安装在汽车空调出风口处，并将风门切换开关与该原车空调控制面板系 统的内外循环手动开关相连，根据有害气体含量情况自动切换汽车空调内外循环的功能。附图说明图1是本技术的应用于汽车后装改造的AQS装置的结构示意图。图2是本技术的应用于汽车后装改造的AQS装置的电路原理图。图3是本技术的应用于汽车后装改造的AQS装置的工作软件控制流程图。具体实施方式以下内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能 认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术 人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视 为属于本技术的保护范围。本技术提供一种通过外挂或者内置的方式，在汽车上实现车外有害气体含量 监测报警并自动控制汽车空调的内循环与外循环切换的空气质量控制装置。所述的应用于汽车后装改造的AQS装置包括依次连接的有害气体探测器10以及 空调通风系统内外循环风门控制器20。所述的空调通风系统内外循环风门控制器20与原 车空调控制面板系统的内外循环手动开关相连。所述的有害气体探测器10包括供电电路，气体传感器，MCU，显示报警模块以及第 一无线通讯模块。所述的供电电路分别与该气体传感器，显示报警模块以及第一无线通讯 模块相连，所述的气体传感器与该MCU相连。所述的空调通风系统内外循环风门控制器20包括供电电路，风门切换开关以及 第二无线通讯模块。所述的供电电路分别与该风门切换开关以及第二无线通讯模块相连， 所述的第一无线通讯模块与第二无线通讯模块相连通过RF或蓝牙无线传输的方式相连， 实现数据的通讯连通。所述的风门切换开关与该原车空调控制面板系统的内外循环手动开 关相连，其可以控制该内外循环手动开关。所述的气体传感器实现有害气体的检测，该气体传感器是一种半导体或红外型气 体传感器。所述的有害气体探测器内置设置车内空调出风口，所述的有害气体探测器通过连 接线直接和空调通风系统内外循环风门控制器连接。本技术的应用于汽车后装改造的AQS装置的电路原理如图2所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种应用于汽车后装改造的ＡＱＳ装置，其特征在于：其包括依次连接的用于检测车内空气质量的有害气体探测器以及空调通风系统内外循环风门控制器，所述的空调通风系统内外循环风门控制器与原车空调控制面板系统的内外循环手动开关相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦岩，
申请(专利权)人：深圳市宝富利科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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