轮胎定型硫化机后充气装置对中机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎定型硫化机后充气装置对中机构，包括前挡胎辊、后挡胎辊、前辊道、外侧辊道和内侧辊道，内侧辊道上开设有让活动梁升降通过的缺口，本实用新型专利技术还包括设置在内侧辊道底部、且当活动梁下降和上升时分别填平缺口和让出缺口的活动辊架，活动辊架由转动机构驱动；另外，前挡胎辊、前辊道、外侧辊道、内侧辊道和活动辊架的辊面均采用均匀布置的万向滚珠结构，以此增大辊面与轮胎的接触面积，防止侧塌、卡阻和掉落，提高轮胎对中精度和进入下卡盘的可靠性，提高了轮胎的品质和精度，解决了传统硫化机后充气装置不适合断面扁平化轮胎，轻量轮胎，超轻量轮胎的技术难题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎定型硫化机，具体为一种轮胎定型硫化机后充气装置对中机 构。
技术介绍
后充气装置是轮胎定型硫化机的重要组成部分，用于对硫化后胎体温度较高的轮 胎及时进行充气冷却，以保持轮胎的正确尺寸，减小轮胎胎体的永久变形。随着汽车和高速 公路的发展，对轮胎性能要求越来越高(如安全性、操作性和刹车性等)，轮胎断面趋于扁 平化，轻量轮胎，超轻量轮胎等新产品层出不穷。由于轮胎质量越来越轻，轮胎断面越来越 窄，轮胎从连接滚道进入传统的后充气装置对中心机构时，会出现以下故障1、轮胎能滚到下卡盘上方位置，但卡在了内侧辊道为了让开活动梁的升降而设置 的缺口处。2、轮胎能滚到下卡盘上方位置，但断面太窄，内、外侧辊道无法支撑稳，甚至辊面 接触不到轮胎，导致侧塌、掉落，无法实现轮胎对中，导致后充气装置无法实施正常充气工 作。3、轮胎(特别是轻质轮胎)碰到前挡胎辊后，前挡胎辊会产生一个沿长滚子轴向 的分力，由于长滚子只能沿滚面圆周方向滚动，此分力会使惯性小的(轻质)轮胎自锁在原 处，停止在连接滚道上而滚动不到位。总之传统的后充气装置对中机构已不适应现在轮胎充气的需要。(三)
技术实现思路
本技术的目的是设计一种能保证轮胎可靠准确对中于下卡盘上方的轮胎定 型硫化机后充气装置对中机构。能够实现上述目的的轮胎定型硫化机后充气装置对中机构，主要由前挡胎辊、后 挡胎辊、前辊道、外侧辊道和内侧辊道构成，前辊道设置于后充气装置中的下卡盘前方，后 挡胎辊设置于下卡盘后方，内侧辊道和外侧辊道分别位于下卡盘左右，前挡胎辊于前辊道、 外侧辊道和内侧辊道两侧对称布置，为避让活动梁的升降，于内侧辊道上开设有缺口，所不 同的是在内侧辊道底部设置一活动辊架，当活动梁下降时活动辊架填平缺口，避免轮胎卡 在缺口上，使轮胎顺利下滑，当活动梁上升时让出缺口，使活动梁顺利通过。在移动和转动的运动方式中，所述活动辊架采用转动形式，即活动辊架连接转动 机构，由转动机构带动活动辊架旋转到位和离开。根据内侧辊道下方的空间结构，所述转动机构设在后挡胎辊一侧比较方便转动。最简单的转动机构包括转臂，转臂的臂体铰装，活动辊架安装于转臂一端，转臂另 一端连接驱动气缸。为增加与轮胎的接触面面积，防止侧塌、卡阻和掉落，所述前辊道、外侧辊道、内侧 辊道和活动辊架的辊面采用均勻分布万向滚珠的结构形式。3为消除原前挡胎辊的长滚子造成的自锁分力，让质量较轻的轮胎也能灵活滑动， 还可将前挡胎辊的辊面也换成均勻分布万向滚珠的结构形式。本技术的优点本技术轮胎定型硫化机后充气装置对中机构采取活动辊架填补内侧辊道上 让活动梁升降通过的缺口，且将前辊道、前挡胎辊、外侧辊道、内侧辊道、活动辊架的辊面全 部设置成万向滚珠辊面，增大辊面与轮胎的接触面积，防止侧塌、卡阻和掉落，提高了轮胎 对中精度和进入下卡盘上方的可靠性，提高了轮胎的品质和精度，解决了传统硫化机后充 气装置不适合断面扁平化轮胎、轻量轮胎和超轻量轮胎的技术难题。附图说明图1是轮胎定型硫化机后充气装置一种实施方式的结构示意图。图2是图1实施方式中对中机构的俯视图。图3是图1实施方式中对中机构的侧视图。图号标识1、轮胎；2、连接辊道；3、转臂；4、活动梁；5、调节螺柱；6、下盘座；7、下 卡盘；8、制动轴；9、上卡盘；10、前挡胎辊；11、前辊道；12、外侧辊道；13、后挡胎辊；14、内 侧辊道；15、万向滚珠；16、前挡胎辊手轮；17、内外侧辊道手轮；18、后挡胎辊手轮；19、活动 辊架；20、驱动气缸；21、缺口。具体实施方式在如图1所示的轮胎定型硫化机后充气装置包括对中机构，对中机构由围绕后充 气装置中的下卡盘7布置的前挡胎辊10、前辊道11、外侧辊道12、后挡胎辊13、内侧辊道14 和活动辊架19构成，前辊道11和后挡胎辊13分别位于下卡盘7前、后方，前辊道11向前 还与连接辊道2接通，内侧辊道14和外侧辊道12分置下卡盘7左右，左、右前挡胎辊10分 别对称挡在前辊道11、内侧辊道14和外侧辊道12两侧，内侧辊道14上开设有一缺口 21， 缺口 21正对着下方的活动梁4，如图2、图3所示。于后挡胎辊13 —侧的内侧辊道14下方空间设置有跟随内侧辊道14同步移动的 转臂3，转臂3的臂体铰接，转臂3 —端连接活动辊架19，转臂3另一端连接驱动气缸20，驱 动气缸20驱动转臂3向上摆动到位，活动辊架19刚好填平缺口 21，驱动气缸20驱动转臂 3向下摆动到位，使活动辊架19离开缺口 21并避让开活动梁4，如图2、图3所示。前挡胎辊10、前辊道11、外侧辊道12、后挡胎辊13、内侧辊道14和活动辊架19的 辊面全部采用万向滚珠15的结构形式，如图2、图3所示。使用前，根据不同规格大小的轮胎1，先要调整好对中机构，即前挡胎辊10通过前 挡胎辊手轮16，外侧辊道12、内侧辊道14和活动辊架19通过内外侧辊道手轮17，后挡胎辊 13通过后挡胎辊手轮18调节到合适位置，正好满足轮胎1的对中需要。轮胎1通过硫化机硫化完后，此时的驱动气缸20活塞杆伸出，活动辊架19往下转 收至活动梁4外，让出缺口 21空间，活动梁4下降，带动调节螺柱5、下盘座6和下卡盘7下 降到辊面下方(即装胎位置)，然后驱动气缸20活塞杆缩回，活动辊架19往上转动补满缺 Π 21。轮胎1被取出放置在倾斜15°的连接滚道2上，在惯性作用下滑到前辊道11处。接触到前挡胎辊10后，在它的的导向下，轮胎1被纵向对中往下滑，通过外侧辊道12、内侧 辊道14、旋转辊架19导向到后挡胎辊13，这样轮胎1横向也被限位。此时轮胎1被放置在 装胎位置，轮胎1与底部辊面的万向滚珠15有充分的接触面积，不会出现侧塌、卡阻和掉落 现象，防止下卡盘7上升时压坏轮胎1，减少废品形成，实现硫化的自动化。接着驱动气缸20活塞杆伸出，活动辊架19往下转收，让出缺口空间，活动梁4上 升，带动调节螺柱5、下盘座6和下卡盘7也上升，下卡盘7正好卡住轮胎1下止口，一起上升 到充气位，制动轴8制动闭锁，下卡盘7、上卡盘9与轮胎1构成封闭腔，轮胎1开始充气。轮胎1充气完毕后，制动轴8开锁，活动梁4下降，带动调节螺柱5、下盘座6和下 卡盘7下降到辊面下方(即装胎位置)，后挡胎辊13往下收回，轮胎1滑离后充气装置，开 始下一个循环。权利要求轮胎定型硫化机后充气装置对中机构，包括前挡胎辊(10)、后挡胎辊(13)、前辊道(11)、外侧辊道(12)和内侧辊道(14)，前辊道(11)和后挡胎辊(13)分别位于下卡盘(7)前方和后方，内侧辊道(14)和外侧辊道(12)分别位于下卡盘(7)左右，前挡胎辊(10)于前辊道(11)、外侧辊道(12)和内侧辊道(14)两侧对称布置，内侧辊道(14)上开设有让活动梁(4)升降通过的缺口(21)，其特征在于还包括设置在内侧辊道(14)底部、且当活动梁(4)下降和上升时分别填平缺口(21)和让出缺口(21)的活动辊架(19)。2.根据权利要求1所述的轮胎定型硫化机后充气装置对中机构，其特征在于所述活 动辊架(19)连接转动机构。3.根据权利要求2所述的轮胎定型硫化机后充气装置对中机构，其特征在于所述转 动机构在后挡胎辊(13) —侧设置。4.根据权利要求3所述的轮胎定型硫化机后充气装本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎定型硫化机后充气装置对中机构，包括前挡胎辊（１０）、后挡胎辊（１３）、前辊道（１１）、外侧辊道（１２）和内侧辊道（１４），前辊道（１１）和后挡胎辊（１３）分别位于下卡盘（７）前方和后方，内侧辊道（１４）和外侧辊道（１２）分别位于下卡盘（７）左右，前挡胎辊（１０）于前辊道（１１）、外侧辊道（１２）和内侧辊道（１４）两侧对称布置，内侧辊道（１４）上开设有让活动梁（４）升降通过的缺口（２１），其特征在于：还包括设置在内侧辊道（１４）底部、且当活动梁（４）下降和上升时分别填平缺口（２１）和让出缺口（２１）的活动辊架（１９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建华，
申请(专利权)人：桂林橡胶机械厂，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]