船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统，包括供油系统、控制器、温度传感器、粘度测量器和加热装置，温度传感器设于混合油柜且与控制器相连，粘度测量器设于混合油柜且与控制器相连。供油系统包括柴油供应装置、重油供应装置和混合油柜，柴油供应装置和重油供应装置通过一个燃油选择阀与混合油柜的入口相连通，控制器与燃油选择阀相连。加热装置包括蒸汽加热器和电辅加热器，电辅加热器和蒸汽调节器分别与混合油柜和控制器相连。该船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统可以将高粘度的重油控制在合适的温度和粘度，从而达到最佳的雾化和燃烧状态，降低有害气体的产生量和燃料的消耗量，提高燃烧效率，降低燃油成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种船用柴油机劣质燃油的粘度控制系统，包括：供油系统，所述供油系统包括柴油供应装置、重油供应装置、和出口与柴油机相连通的混合油柜，所述柴油供应装置和重油供应装置通过燃油选择阀与所述混合油柜的入口相连通；控制器，所述控制器与所述燃油选择阀相连；温度传感器，所述温度传感器设于所述混合油柜且与所述控制器相连；粘度测量器，所述粘度测量器设于所述混合油柜且与所述控制器相连；和加热装置，所述加热装置包括分别与所述控制器和所述混合油柜相连的蒸汽加热器；其特征在于：所述加热装置还包括分别与所述混合油柜和控制器相连的电辅加热器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈然，张新文，毛小兵，萧春，
申请(专利权)人：武汉富高流体控制系统工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]