汽车动力转向器转向螺母内弹道Ｃ点检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车动力转向器转向螺母内弹道Ｃ点检具，属专用检具技术领域。它由固定座底板、侧挡板ａ、顶板、侧挡板ｂ、侧挡板ｃ、专用深度尺、钢球构成。固定座底板的左侧装有侧挡板ａ，右侧装有侧挡板ｃ，后侧装有侧挡板ｂ，中部装有顶板；专用深度尺的尺杆上装有钢球，尺杆的两端放置在深度尺杆定位槽内。该弹道Ｃ点检具根据螺母内弹道Ｃ点到端面的距离和Ｃ点对齿顶面角度的要求，将待测螺母放置在固定座上，使螺母横向、纵向位置和轴向位置由顶板和侧挡板固定，再通过专用深度尺和其上的钢球即可准确测量螺母弹道Ｃ点，解决了现有转向螺母弹道Ｃ点测量难的问题，使加工中检验变得更加准确可靠。且结构简单，制造成本低，工作效率高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具，属专用检具技术 领域。技术背景螺母C点为螺旋弹道的中点，C点的两边弹道圈数相等(参见附图4-5)；但C点为 弹道圆弧切点的中心点，且在螺母内部，并不能用传统方法准确测量，给加工过程中的检测 带来很大难度。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种针对C点到端面的距离和C点对齿顶面角度的 要求，通过固定座将待测螺母固定，由专用深度尺和其上的钢球即可准确测量C点，使加工 中检验变得更加准确可靠。且结构简单，制造成本低的汽车动力转向器转向螺母内弹道C 点检具。本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的该汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具由固定座底板、侧挡板a、顶板、侧挡 板b、侧挡板C、专用深度尺、钢球构成，其特征在于固定座底板的左侧通过螺钉安装有侧 挡板a，侧挡板a上制作有深度尺杆定位槽；固定座底板的右侧通过螺钉安装有侧挡板c，侧 挡板c上制作有深度尺杆定位槽；固定座底板的后侧通过螺钉安装有侧挡板b，固定座底板 的中部通过螺钉安装有顶板；专用深度尺的尺杆上安装有钢球，专用深度尺的尺杆两端分 别放置在侧挡板a和侧挡板c的深度尺杆定位槽内。本技术与现有技术相比的有益效果在于该汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具根据螺母内弹道C点到端面的距离和 C点对齿顶面角度的要求，将待测螺母放置在固定座上，使螺母横向、纵向位置和轴向位置 由顶板和侧挡板固定，再通过专用深度尺和其上的钢球即可准确测量螺母弹道C点，使加 工中检验变得更加准确可靠。且结构简单，制造成本低，工作效率高。附图说明图1为汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具固定座的主视图；图2为汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具固定座的俯视图；图3为专用深度尺的结构示意图；图4为被检测螺母主视图上C点的示意图；图5为图4的A向视图上C点的示意图；图6为汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具检测时的主视图；图7为汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具检测时的俯视图。图中1、侧挡板a，2、固定座底板，3、顶板，4、侧挡板b，5、侧挡板c，6、专用深度尺，7、钢球，8、深度尺杆定位槽，9、C点。具体实施方式该汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具由固定座底板2、侧挡板al、顶板3、 侧挡板b4、侧挡板c5、专用深度尺6和钢球7构成，固定座底板2的左侧通过螺钉安装有侧 挡板al，侧挡板al上制作有深度尺杆定位槽8。固定座底板2的右侧通过螺钉安装有侧挡 板c5，侧挡板c5上制作有深度尺杆定位槽8。固定座底板2的后侧通过螺钉安装有侧挡板 b4，固定座底板2的中部通过螺钉安装有顶板3。专用深度尺6的尺杆上安装有钢球7，专 用深度尺6的尺杆两端分别放置在侧挡板al和侧挡板c5的深度尺杆定位槽8内(参见附 图 1-3)。该汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具检测时，将被检测螺母放置于固定座 底板2上，使被检测螺母的导管平面与顶板3的顶面贴平，被检测螺母外圆与侧挡板b4贴 平，被检测螺母的螺纹端面与侧挡板al贴平，被检测螺母的位置即被固定。再将专用深度 尺6穿过被检测螺母，使两端分别放置在侧挡板al和侧挡板c5的深度尺杆定位槽8内，两 个深度尺杆定位槽8的宽度方向将专用深度尺6的横向位置固定，两个深度尺杆定位槽8 的深度方向将专用深度尺6的纵向位置固定，专用深度尺6上的钢球7与被检测螺母的内 弹道圆弧面相切，专用深度尺6的轴向位置固定，移动专用深度尺6的测量部分即可准确测 量出螺母弹道C点9，当专用深度尺6上的钢球7与中间位置弹道圆弧相切，C点9的距离 即可通过专用深度尺6的读数准确测量(参见附图6-7)。权利要求一种汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具，它由固定座底板(2)、侧挡板a(1)、顶板(3)、侧挡板b(4)、侧挡板c(5)、专用深度尺(6)、钢球(7)构成，其特征在于固定座底板(2)的左侧通过螺钉安装有侧挡板a(1)，侧挡板a(1)上制作有深度尺杆定位槽(8)；固定座底板(2)的右侧通过螺钉安装有侧挡板c(5)，侧挡板c(5)上制作有深度尺杆定位槽(8)；固定座底板(2)的后侧通过螺钉安装有侧挡板b(4)，固定座底板(2)的中部通过螺钉安装有顶板(3)；专用深度尺(6)的尺杆上安装有钢球(7)，专用深度尺(6)的尺杆两端分别放置在侧挡板a(1)和侧挡板c(5)的深度尺杆定位槽(8)内。专利摘要本技术涉及一种汽车动力转向器转向螺母内弹道C点检具，属专用检具
它由固定座底板、侧挡板a、顶板、侧挡板b、侧挡板c、专用深度尺、钢球构成。固定座底板的左侧装有侧挡板a，右侧装有侧挡板c，后侧装有侧挡板b，中部装有顶板；专用深度尺的尺杆上装有钢球，尺杆的两端放置在深度尺杆定位槽内。该弹道C点检具根据螺母内弹道C点到端面的距离和C点对齿顶面角度的要求，将待测螺母放置在固定座上，使螺母横向、纵向位置和轴向位置由顶板和侧挡板固定，再通过专用深度尺和其上的钢球即可准确测量螺母弹道C点，解决了现有转向螺母弹道C点测量难的问题，使加工中检验变得更加准确可靠。且结构简单，制造成本低，工作效率高。文档编号G01B5/00GK201622038SQ20102015215公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月28日 优先权日2010年3月28日专利技术者刘国华 申请人:荆州恒盛汽车系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车动力转向器转向螺母内弹道Ｃ点检具，它由固定座底板（２）、侧挡板ａ（１）、顶板（３）、侧挡板ｂ（４）、侧挡板ｃ（５）、专用深度尺（６）、钢球（７）构成，其特征在于：固定座底板（２）的左侧通过螺钉安装有侧挡板ａ（１），侧挡板ａ（１）上制作有深度尺杆定位槽（８）；固定座底板（２）的右侧通过螺钉安装有侧挡板ｃ（５），侧挡板ｃ（５）上制作有深度尺杆定位槽（８）；固定座底板（２）的后侧通过螺钉安装有侧挡板ｂ（４），固定座底板（２）的中部通过螺钉安装有顶板（３）；专用深度尺（６）的尺杆上安装有钢球（７），专用深度尺（６）的尺杆两端分别放置在侧挡板ａ（１）和侧挡板ｃ（５）的深度尺杆定位槽（８）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国华，
申请(专利权)人：荆州恒盛汽车系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]