【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于汽车及陆地行走的有传动轴传送动力的车辆的车用传动轴支承座装置。
技术介绍
目前，汽车和陆地行走有传动轴，传送动力车辆的支承座多为橡胶减震槽或橡胶实心胶座支承，由于车辆在复杂不平的路面行驶，胶座内的轴承不能够平衡输出动力，容易发出故障，对车辆的发动机及传动部件有一定影响。
技术实现思路
本技术就是提供一种轴承自动平衡调心，传输动力平稳、减少发动机负荷、节约能源、减少尾气排放，能满足车辆在复杂不平的路面行驶的一种支承座装置。本技术的主要技术方案如下一种车用传动轴支承座装置，它包括铁座、轴承和气囊，其中，铁座和底板构成一个支承座安装在车辆的底盘上。轴承通过气囊固定在支承座内并与车辆的传动轴相连，气囊内部装有一个发泡橡胶圈并固定在支承座上。本技术具有自动平衡调心、传输动力平稳、减少发动机负荷、节约能源、减少尾气排放、寿命长、工作可靠的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的左视图。具体实施方式如图1、图2所示，一种车用传动轴支承座装置，它包括铁座1、轴承4和气囊3。其中，铁座1和底板6构成一个支承座安装在车辆的底盘上，轴承4通过气囊3固定在支承座内并与车辆的传动轴相连，气囊3内部装有一个发泡橡胶圈2并固定在支承座上。当车辆在高低不平的路面行驶时，支承座内的橡胶气囊会自动平衡调心，使传动轴上的轴承处于平稳运转的状态，能保证发动机输出，动力平稳的传输，减少发动机的负荷，节约能源，减少尾气排放。权利要求1. 一种车用传动轴支承座装置，其特征在于它包括铁座、轴承和气囊，其中，铁座和底板构成一个支承座安装在车辆的底盘上，轴承通过气囊固定在支承...
【技术保护点】
１．一种车用传动轴支承座装置，其特征在于：它包括铁座［１］、轴承［４］和气囊［３］，其中，铁座［１］和底板［６］构成一个支承座安装在车辆的底盘上，轴承［４］通过气囊［３］固定在支承座内并与车辆的传动轴相连，气囊［３］内部装有一个发泡橡胶圈［２］并固定在支承座上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方立群，姚作喜，刘和平，
申请(专利权)人：邵阳市飞达汽配机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43
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