一种自行车飞轮制造技术

一种自行车飞轮，由飞轮外套、里芯、棘齿、平挡和盖子组成，里芯的一端固定有盖子，另一端设有平挡，飞轮外套的内周分别设有与里芯和盖子相配合的左、右圆弧形钢珠滚道，该左、右圆弧形钢珠滚道内设有钢珠，飞轮外套的内圈上拉制有可与棘齿相互配合的棘齿凹槽，里芯的外圆柱面上设有若干个与飞轮外套的棘齿凹槽对应的棘齿槽，棘齿的里端铰接于所述棘齿槽的一侧，外端的内侧与棘齿槽的另一侧之间装有一弹簧，平挡与里芯成型为一体。由于采用弹簧支撑棘齿，不存在因弹簧变形、磨损和折断的弊端，可以保证飞轮长期稳定工作，延长了飞轮的使用寿命；由于里芯与平挡一体成型，轴向跳动和径向跳动偏差小，从而保证了飞轮的运动精度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械传动系统中的飞轮，尤其涉及一种自行车飞轮。
技术介绍
现有的自行车飞轮由飞轮外套、里芯、棘齿、平挡和盖子组成，所述里芯为圆筒形， 其一端固定有所述的盖子，另一端设有所述的平挡，所述飞轮外套为圆环形，所述飞轮外套 的内周设有与所述里芯相配合的左圆弧形钢珠滚道及设有与所述盖子相配合的右圆弧形 钢珠滚道，其左、右圆弧形钢珠滚道内设有钢珠，所述飞轮外套的外周沿上冲制有多个链齿 轮，所述飞轮外套的内圈上拉制有可与所述棘齿相互配合的棘齿凹槽，棘齿与棘齿凹槽之 间设有千斤簧，千斤簧的一端抵在棘齿的凹槽内，将棘齿撑开，正是这种结构使千斤簧容易 变形、磨损和折断，使棘齿与棘齿凹槽不啮合，产生故障，工作也不是很稳定，飞轮使用寿命 短。另外，由于飞轮外套两端面与平挡和盖子所形成的左、右圆弧形钢珠滚道，为轴向端面 弧支撑，靠两端面的左、右圆弧形滚道内的钢珠球贴球紧密相连支承滚动，而且里芯与平挡 是分离的，平挡易沿轴向和径向移动，从而使得轴向的跳动和径向的跳动偏差大、摩擦力 大、运动精度低。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在上述的不足，本技术提供一种结构简单、使用方便 的自行车飞轮，其棘齿一端铰接在里芯的棘齿槽内，另一端通过弹簧支撑，弹簧不易磨损， 使得飞轮的工作稳定可靠、延长了飞轮的使用寿命；而且里芯与平挡一体成型，轴向和径向 的跳动偏差小、摩擦力小，从而保证了飞轮的运动精度。本技术解决其技术问题的技术方案是一种自行车飞轮，由飞轮外套、里芯、 棘齿、平挡和盖子组成，所述里芯为圆筒形，其一端固定有所述的盖子，另一端设有所述的 平挡，所述飞轮外套为圆环形，所述飞轮外套的内周设有与所述里芯相配合的左圆弧形钢 珠滚道及与所述盖子相配合的右圆弧形钢珠滚道，其左、右圆弧形钢珠滚道内设有钢珠，所 述飞轮外套的外周沿上冲制有多个链齿轮，所述飞轮外套的内圈上拉制有可与所述棘齿相 互配合的棘齿凹槽，所述里芯的外圆柱面上设有若干个与所述飞轮外套的棘齿凹槽对应的 棘齿槽，所述棘齿的里端铰接于所述棘齿槽的一侧，外端的内侧与所述棘齿槽的另一侧之 间装有一弹簧，所述平挡与所述里芯成型为一体。所述棘齿和所述弹簧结构为2 3个。棘齿槽为若干个，而棘齿和弹簧均勻分布 设置于棘齿槽内，其个数为2 3个，可以根据需要及具体受力情况设定其数量；而若干个 棘齿槽均勻的分布在里芯的外圆柱面上，构成栅格结构，可以节约材料。进一步，所述盖子与所述里芯的一端铆接而成，使飞轮外套的轴向跳动和径向跳 动偏差减少。进一步，所述盖子与所述里芯之间设有一调整垫圈，在盖子与里芯铆接时起调整 作用。本技术在使用时，飞轮外套正向转动，棘齿与飞轮外套的棘齿凹槽单向啮合， 棘齿的外端在弹簧的作用下抵于棘齿凹槽内的最低点，实现里芯与飞轮外套卡紧，从而带 动里芯一起转动；当飞轮外套反向转动，飞轮外套的棘齿凹槽的斜面使棘齿沿每个棘齿凹 槽顺序运动，实现飞轮外套与里芯的自动离合。本技术的有益效果在于由于采用弹簧来代替千斤簧，棘齿里端铰接在里芯 的棘齿槽内，外端通过弹簧支撑，弹簧只与棘齿接触，所以不存在因弹簧变形、磨损和折断 的弊端，可以保证飞轮长期稳定工作，延长了飞轮的使用寿命；由于里芯与平挡一体成型， 且盖子与里芯的一端铆接，从而不存在轴向跳动，也大大减少了径向跳动，提高了工作灵敏 度，摩擦力明显减小，从而保证了飞轮的运动精度。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的里芯与飞轮外套卡紧时结构示意图。图3是本技术的里芯与飞轮外套分离时结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参照图1，一种自行车飞轮，由飞轮外套1、里芯2、棘齿3、平挡4和盖子5组成，所 述里芯2为圆筒形，其一端固定有所述的盖子5，另一端设有所述的平挡4，所述飞轮外套1 为圆环形，所述飞轮外套1的内周设有与所述里芯2相配合的左圆弧形钢珠滚道6及与所 述盖子5相配合的右圆弧形钢珠滚道7，其左、右圆弧形钢珠滚道6、7内设有钢珠8，所述飞 轮外套1的外周沿上冲制有多个链齿轮9，所述飞轮外套1的内圈上拉制有可与所述棘齿3 相互配合的棘齿凹槽10，所述里芯2的外圆柱面上设有若干个与所述飞轮外套1的棘齿凹 槽10对应的棘齿槽11，所述棘齿3的里端铰接于所述棘齿槽11的一侧，外端的内侧与所述 棘齿槽11的另一侧之间装有一弹簧12，所述平挡4与所述里芯2成型为一体，所述棘齿3 和所述弹簧12结构为2个，所述盖子5与所述里芯2的一端铆接而成，所述盖子5与所述 里芯2之间设有一调整垫圈13。参照图2、图3，本技术在使用时，飞轮外套1正向转动，棘齿3与飞轮外套1 的棘齿凹槽10单向啮合，棘齿3的外端在弹簧12的作用下抵于棘齿凹槽10内的最低点， 实现里芯2与飞轮外套1卡紧，从而带动里芯2 —起转动；当飞轮外套1反向转动，飞轮外 套1的棘齿凹槽10的斜面使棘齿3沿每个棘齿凹槽10顺序运动，实现飞轮外套1与里芯 2的自动离合。由于这种结构采用弹簧12支撑棘齿3，不存在因弹簧12变形、磨损和折断 的弊端，可以保证飞轮长期稳定工作，延长了飞轮的使用寿命；由于里芯2与平挡4 一体成 型，且盖子5与里芯2的一端铆接，从而不存在轴向跳动，也大大减少了径向跳动，提高了工 作灵敏度，摩擦力明显减小，从而保证了飞轮的运动精度。权利要求一种自行车飞轮，由飞轮外套、里芯、棘齿、平挡和盖子组成，所述里芯为圆筒形，其一端固定有所述的盖子，另一端设有所述的平挡，所述飞轮外套为圆环形，所述飞轮外套的内周设有与所述里芯相配合的左圆弧形钢珠滚道及与所述盖子相配合的右圆弧形钢珠滚道，其左、右圆弧形钢珠滚道内设有钢珠，所述飞轮外套的外周沿上冲制有多个链齿轮，所述飞轮外套的内圈上拉制有可与所述棘齿相互配合的棘齿凹槽，其特征在于所述里芯的外圆柱面上设有若干个与所述飞轮外套的棘齿凹槽对应的棘齿槽，所述棘齿的里端铰接于所述棘齿槽的一侧，外端的内侧与所述棘齿槽的另一侧之间装有一弹簧，所述平挡与所述里芯成型为一体。2.按照权利要求1所述的自行车飞轮，其特征在于所述棘齿和所述弹簧结构为2 3个。3.按照权利要求1所述的自行车飞轮，其特征在于所述盖子与所述里芯的一端铆接 而成。4.按照权利要求3所述的自行车飞轮，其特征在于所述盖子与所述里芯之间设有一调整垫圈。专利摘要一种自行车飞轮，由飞轮外套、里芯、棘齿、平挡和盖子组成，里芯的一端固定有盖子，另一端设有平挡，飞轮外套的内周分别设有与里芯和盖子相配合的左、右圆弧形钢珠滚道，该左、右圆弧形钢珠滚道内设有钢珠，飞轮外套的内圈上拉制有可与棘齿相互配合的棘齿凹槽，里芯的外圆柱面上设有若干个与飞轮外套的棘齿凹槽对应的棘齿槽，棘齿的里端铰接于所述棘齿槽的一侧，外端的内侧与棘齿槽的另一侧之间装有一弹簧，平挡与里芯成型为一体。由于采用弹簧支撑棘齿，不存在因弹簧变形、磨损和折断的弊端，可以保证飞轮长期稳定工作，延长了飞轮的使用寿命；由于里芯与平挡一体成型，轴向跳动和径向跳动偏差小，从而保证了飞轮的运动精度。文档编号F16D41/30GK201615154SQ20102015159公开日2010年10月27日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车飞轮，由飞轮外套、里芯、棘齿、平挡和盖子组成，所述里芯为圆筒形，其一端固定有所述的盖子，另一端设有所述的平挡，所述飞轮外套为圆环形，所述飞轮外套的内周设有与所述里芯相配合的左圆弧形钢珠滚道及与所述盖子相配合的右圆弧形钢珠滚道，其左、右圆弧形钢珠滚道内设有钢珠，所述飞轮外套的外周沿上冲制有多个链齿轮，所述飞轮外套的内圈上拉制有可与所述棘齿相互配合的棘齿凹槽，其特征在于：所述里芯的外圆柱面上设有若干个与所述飞轮外套的棘齿凹槽对应的棘齿槽，所述棘齿的里端铰接于所述棘齿槽的一侧，外端的内侧与所述棘齿槽的另一侧之间装有一弹簧，所述平挡与所述里芯成型为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马祝波，
申请(专利权)人：马祝波，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]