设有化油器节气门自动控制装置的发动机制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种设有化油器节气门自动控制装置的发动机，包括控制化油器节气门的装置，曲轴，在曲轴上装配有正时齿轮，正时齿轮的上方连接有活塞连杆机构，所述控制化油器节气门的装置由凸轮轴，凸轮轴芯轴，调速臂，调速支架，调速拉杆，化油器组成，所述凸轮轴芯轴位于凸轮轴轴心且两端外伸支撑于曲轴箱体和曲轴箱盖上，凸轮轴上的齿轮的一端面设有凹槽，所述凹槽中设有离心调速机构，所述离心调速机构包括配重离心块和调速垫片。本发明专利技术具有结构简单、紧凑，使用轻便，适用范围广泛的优点。同时本发明专利技术还减轻了发动机重量，降低了发动机的制造成本。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种设有化油器节气门自动控制装置的发动机，包括控制化油器节气门的装置，曲轴（１），在曲轴上装配有正时齿轮（２），正时齿轮的上方连接有活塞连杆机构，其特征在于：所述控制化油器节气门的装置由凸轮轴（３），凸轮轴芯轴（２），调速臂（４），调速支架（５），调速拉杆（６），化油器（７）组成，所述凸轮轴芯轴（２）位于凸轮轴（３）轴心且两端外伸支撑于曲轴箱体和曲轴箱盖上，凸轮轴上的齿轮（３１）的一端面设有凹槽，所述凹槽中设有离心调速机构，所述离心调速机构包括配重离心块（３２）和调速垫片（３５），所述调速垫片（３５）空套在凸轮轴芯轴（２）上，所述配重离心块（３２）至少有两个，对称设置在凹槽中，所述配重离心块（３２）的定点端（３２ａ）通过轴（３３）与凹槽中设置的支座（３４）铰接，所述配重离心块（３２）的自由端（３２ｂ）插入调速垫片（３５）与凸轮轴齿轮（３１）之间，所述调速臂（４）为曲拐形状，所述调速臂（４）的直杆部回转中心偏离凸轮轴齿轮（３１）的轴心，所述调速臂（４）的弯曲部与调速垫片（３５）接触，所述调速臂（４）的直杆部通过固定螺栓（５１）固定在调速支架（５）的一端，所述调速支架（５）的另一端与调速拉杆（６）的一端连接，所述调速拉杆（６）的另一端连接在化油器节气门转臂（７１）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋涛，
申请(专利权)人：重庆润通动力有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]