【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压阀，具体涉及液压多路换向阀油道贯交连接结构。
技术介绍
液压阀是液压设备的重要组件之一。而其中的液压多路换向阀在液压动力机械中 应用非常普遍。液压多路换向阀的^和DL系列阀体由多个阀片叠合而成，单个阀片中，设 置有内油道及阀片间油路通道。阀体的各油路通道是由内油道与内油道，或内油道与片间 油路通道精准连接而成，以此保证油道内油液无外泄。目前，油道孔的加工工艺均采用传统 的、工件毛坯留有较大加工余量的切削工艺，油道孔经钻扩切削后，大多失去了工件毛坯状 态的R形圆拐角，油道相互之间的贯交完全成了直形拐角的连接方式。这虽然不影响油路 通道的精准连接，但根据流体动力学原理，当高压油液流经直形拐角处时，必然会出现紊流 现象。量大的紊流加剧了油液分子间的摩擦，导致了因液压系统中油液温度不断升高，带来 更多的功率损耗。以上存在的问题，也是长期以来业内未有良策给予解决的实际问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种液压多路换向阀油道贯交连接结构，目的在于通过改变油道贯 交处的连接结构，以减少油道贯交处紊流现象的发生。本专利技术的技术解决方案本专利技术所称的液压多路换向阀油道贯交连接结构，是在阀的内油道与内油道，或内油 道与片间油路通道的贯交处设置R形圆拐角。本专利技术的有益效果本专利技术改变了现有液压多路换向阀油道贯交的直形拐角的连接结构，从对油道孔加工 的手段着手，实现了在液压多路换向阀油道贯交处设置R形圆拐角，解决了长期以来业内 无法在油路通道贯交处设置R形圆拐角的问题，大大减轻了阀的油路通道贯交处的紊流现 象。经试验检测，液压系统的油温有了明显降低...
【技术保护点】
１．液压多路换向阀油道贯交连接结构，其特征在于：所述阀的内油道与内油道，或内油道与片间油路通道的贯交处设置Ｒ形圆拐角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田守港，李相余，石妙鑫，
申请(专利权)人：淮安市胜杰液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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