当前位置: 首页 > 专利查询>刘宗祥专利>正文

摩托车护腿制造技术

技术编号:6082559 阅读:538 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种摩托车护腿,包括左护腿和右护腿,其特征在于:左护腿和右护腿的上部连接在一起,在左护腿和右护腿分叉部分之间连接有油箱遮盖部,左护腿、右护腿和油箱遮盖部连接成一个整体,在油箱遮盖部上有一个用于套住油箱加油口的开口,在开口上设有一个能够启闭的盖部,在油箱遮盖部上有用于固定的连接件。本实用新型专利技术的摩托车护腿具有便于使用、保护面积大的优点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

Motorcycle Leggings

The utility model discloses a motorcycle leggings, including left and right Shin Shin, which is characterized in that the upper left leg and right leg are connected together in the left and right leg Leggings bifurcation is the connecting part between the tank cover part, left and right leg part is connected with the tank cover and leggings as a whole, in the tank cover part is provided with an opening for trapping the tank filling the mouth, in the opening is provided with a cover part can close, in the oil tank cover part which is used for fixed connecting piece. The utility model is easy to use and protect the motorcycle Leggings area advantages.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及生活用品,具体地说是一种用于在摩托车上为骑行者提供挡风和保暖作用的摩托车护腿
技术介绍
随着人们生活水平的提高,摩托车以成为人们一种非常普遍的交通工具,但是,当摩托车在高速行驶的时候,其相对风速是非常大的,长时间直接吹向骑行者会对骑行者的身体造成伤害,为了解决这一问题,人在骑摩托时通常会戴上护膝或护腿以防寒保暖。现有的摩托车护腿大多为分体设计,即由左右两个护腿构成,使用时需要分别绑在腿上,类似的方案在中国技术专利200620051046. 7中也有所描述。这种护腿存在的主要缺点是保护面积小,携带和使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于使用、保护面积大的摩托车护腿。本技术的技术方案如下一种摩托车护腿,包括左护腿和右护腿,其特征在于左护腿和右护腿的上部连接在一起,在左护腿和右护腿分叉部分之间连接有油箱遮盖部,左护腿、右护腿和油箱遮盖部连接成一个整体,在油箱遮盖部上有一个用于套住油箱加油口的开口,在开口上设有一个能够启闭的盖部,在油箱遮盖部上有用于固定的连接件。本技术的附加技术方案如下优选地,在左护腿和右护腿连接在一起的部分上还向上延伸出护腰。优选地,所述的连接件是绳子。优选地,所述的绳子的一端固定在油箱遮盖部与左、右护腿邻接的部分。优选地,在油箱遮盖部与左、右护腿邻接的部分还有向下延伸的保护部。本技术的有益效果是采用上述结构的摩托车护腿,由油箱遮盖部的固定连接件将该护腿连接到摩托车车体上,车手骑跨在摩托车,两片状护腿下部自然下垂,展开贴在车手的两小腿上,护腿上部连成一体的部分扯起搭在大腿部位,不需要骑行者再进行固定等程序,方便快捷,当摩托车在行驶起来的时候,由于风力的缘故,护腿被风吹压紧贴在车手的腿部,起到了非常好的防风和防寒的作用,如果在加上护腰,还可以进一步的保护腰部,可以起到更好的防护效果;当摩托车在停放的时候,骑行者只需自然离开,护腿由固定连接件固定于摩托车上,会盖在摩托车和座椅上,还可以起到一定的保护作用。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明,其中图1是本技术实施例的示意图。图2是图1所示实施例的侧面示意图。具体实施方式本技术的具体实施例1,一种摩托车护腿,如图1所示,包括左护腿和右护腿, 左护腿1和右护腿3的上部连接在一起作为连接部,在左护腿1和右护腿3分叉部分之间连接有油箱遮盖部5,左护腿1、右护腿3和油箱遮盖部5连接成一个整体,在油箱遮盖部5 上有一个用于套住油箱加油口的开口 6,在开口 6上设有一个能够启闭的盖部4,在油箱遮盖部5上有用于固定的连接件,本例中该连接件的具体形式是最为常用的绳子7和绳扣8 的组合,如图2所示,绳子7的一端固定在油箱遮盖部与左、右护腿邻接的部分,当使用时将开口 6套在油箱加油口处,并绳子7穿过油箱下部将护腿固定于油箱上。当然连接件也可以由日常生活中常用的扣件或皮带等连接用零件替代。在本例中为了更好的保护骑行者的腰腹部,还在在左护腿和右护腿连接在一起的部分上还向上延伸出护腰2。在本例中,为了将油箱与骑行者的腿部隔开,还在油箱遮盖部与左、右护腿邻接的部分还有向下延伸的保护部9,如图2中虚线部分所示,并在保护部9的边缘也固定有一些绳子7和绳扣8作为连接件。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组I=I O权利要求1.一种摩托车护腿,包括左护腿和右护腿,其特征在于左护腿和右护腿的上部连接在一起,在左护腿和右护腿分叉部分之间连接有油箱遮盖部,左护腿、右护腿和油箱遮盖部连接成一个整体,在油箱遮盖部上有一个用于套住油箱加油口的开口,在开口上设有一个能够启闭的盖部,在油箱遮盖部上有用于固定的连接件。2.根据权利要求1所述的摩托车护腿,其特征在于,在左护腿和右护腿连接在一起的部分上还向上延伸出护腰。3.根据权利要求1或2所述的摩托车护腿,其特征在于,所述的连接件是绳子。4.根据权利要求3所述的摩托车护腿,其特征在于,所述的绳子的一端固定在油箱遮盖部与左、右护腿邻接的部分。5.根据权利要求1或2所述的摩托车护腿,其特征在于,在油箱遮盖部与左、右护腿邻接的部分还有向下延伸的保护部。专利摘要本技术公开了一种摩托车护腿,包括左护腿和右护腿,其特征在于左护腿和右护腿的上部连接在一起,在左护腿和右护腿分叉部分之间连接有油箱遮盖部,左护腿、右护腿和油箱遮盖部连接成一个整体,在油箱遮盖部上有一个用于套住油箱加油口的开口,在开口上设有一个能够启闭的盖部,在油箱遮盖部上有用于固定的连接件。本技术的摩托车护腿具有便于使用、保护面积大的优点。文档编号A41D13/05GK201938425SQ20112005529公开日2011年8月24日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日专利技术者刘宗祥 申请人:刘宗祥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车护腿,包括左护腿和右护腿,其特征在于:左护腿和右护腿的上部连接在一起,在左护腿和右护腿分叉部分之间连接有油箱遮盖部,左护腿、右护腿和油箱遮盖部连接成一个整体,在油箱遮盖部上有一个用于套住油箱加油口的开口,在开口上设有一个能够启闭的盖部,在油箱遮盖部上有用于固定的连接件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘宗祥
申请(专利权)人:刘宗祥
类型:实用新型
国别省市:90

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1