一种轮胎螺丝拆卸器制造技术

本实用新型专利技术是一种轮胎螺丝拆卸器，包括螺丝拆卸轴、带齿盘连接套、变级齿轮组合和摇柄，所述拆卸轴和变级齿轮组合啮合在一起，套在所述带齿盘连接套内，所述摇柄连接在变级齿轮组合的尾端，所述变级齿轮组合包括一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮、旋转轴，所述一级齿轮中间为一个中间开六角孔的齿轮，一级齿轮和二级齿轮的端面均有一固定齿轮，此齿轮与高一级的齿轮外壳周边的三个齿轮配合，三个齿轮外壳的齿轮同时与带齿盘连接套内部的齿啮合，所述三级齿轮中间开有六角孔，与所述螺丝拆卸轴相匹配，所述旋转轴一端插入所述一级、二级、三级齿轮中间，另一端与摇柄配合连接。通过本实用新型专利技术提供技术方案，便于携带，又能轻松快速的实现拆卸。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Tyre screw dismounting device

The utility model relates to a tire screw puller, including screws shaft, toothed disc connecting sleeve, variable gear combination and the handle, the axle gear meshing and variable combination together, set with teeth in the disc connecting sleeve, wherein the handle is connected to the tail end variable gear in combination, the variable gear assembly comprises a gear, two gear, three gear, rotating shaft, and the middle of the gear for a middle of the six angle hole of gear end has a gear and two gear of a fixed gear, three gear the gear and a high the gear shell surrounding with three gear shell and toothed disc is connected with the gear and meshing the internal sleeve, the middle of the three stage gear is provided with six angle hole, matching with the screw axle, the rotating shaft is inserted into the first grade, two grade, three The other end of the middle gear is connected with the rocking handle. The technical proposal provided by the utility model is easy to carry, and can be easily and rapidly disassembled.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械工具的
，特别涉及一种轮胎螺丝拆卸器。
技术介绍
现有的火车轮胎拆卸，通常使用套筒式扳手来拧螺丝，由于车轮接触泥沙、灰尘， 螺丝上的黄油结垢并有锈，往往难以拧动，因此需采用加力杆，有时甚至需要用脚踩，导致 工作效率低。现有还有一种拆卸工具，通过齿轮变级，可以用更小的力拆卸更紧的螺丝，但是这 样的工具拧出一颗螺丝往往需要花很长时间，所以当螺丝松动后，需要另外换成套筒式扳 手拧出螺丝，因此需要两套工具，出行不便。针对以上的问题，本专利技术人提出了一种携带方便且工作效率高的轮胎螺丝拆卸器。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提出了一种轮胎螺丝拆卸器。为解决上述技术问题，本技术实施例的目的是通过以下技术方案实现的本技术提供一种轮胎螺丝拆卸器，包括螺丝拆卸轴、带齿盘连接套、变级齿轮 组合和摇柄，所述拆卸轴和变级齿轮组合啮合在一起，套在所述带齿盘连接套内，所述摇柄 连接在变级齿轮组合的尾端，所述变级齿轮组合包括一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮、旋转 轴，所述一级齿轮中间为一个中间开六角孔的齿轮，一级齿轮和二级齿轮的端面均有一固 定齿轮，此齿轮与高一级的齿轮外壳周边的三个齿轮配合，三个齿轮外壳的齿轮同时与带 齿盘连接套内部的齿啮合，所述三级齿轮中间开有六角孔，与所述螺丝拆卸轴相匹配，所述 旋转轴一端插入所述一级、二级、三级齿轮中间，另一端与摇柄配合连接。优选的，所述旋转轴一端为六角，六角端上有一限位圈，所述一级齿轮中间齿轮在 限位圈与旋转轴之间移动。优选的，所述二级齿轮端面齿轮中间开六角孔，所述旋转轴的六角端与一级齿轮 上的六角孔和二级齿轮的端面齿轮的六角孔相匹配。本技术提供的轮胎螺丝拆卸器，采用变级齿轮和摇柄一起拆卸螺丝，即结构 简单便于携带，又能轻松快速的实现拆卸。附图说明图1为本技术轮胎螺丝拆卸器的分解示意图；图2为本技术轮胎螺丝拆卸器组装示意图；图3为本技术轮胎螺丝拆卸器中变级齿轮进一步分解示意图；图4为本技术轮胎螺丝拆卸器的压进状态示意图；图5为本技术轮胎螺丝拆卸器的拔出状态示意图。具体实施方式本技术实施例提供一种轮胎螺丝拆卸器。为使本技术的技术方案更加清楚明白，以下参照附图并列举实施例，对本实 用新型进一步详细说明。请参阅图1和图3，为本技术轮胎螺丝拆卸器的分解示意图和组装示意图。所述轮胎螺丝拆卸器包括螺丝拆卸轴10、带齿盘连接套20、变级齿轮组合30和摇柄40。所述拆卸轴10和变级齿轮组合30啮合在一起，套在所述带齿盘连接套20内，所 述摇柄40连接在变级齿轮组合30的尾端。请继续参阅图2，为变级齿轮组合30的进一步分解图。所述变级齿轮组合30共分为三级一级齿轮31、二级齿轮32、三级齿轮33。所述 变级齿轮组合30还包括封盖34和旋转轴35。所述三级齿轮外壳均有一个齿轮。所述一级齿轮31中间为一个中间开六角孔的 齿轮，一级齿轮31和二级齿轮32的端面均有一固定齿轮，此齿轮与高一级的齿轮外壳周边 的三个齿轮配合，三个齿轮外壳的齿轮同时与带齿盘连接套20内部的齿啮合。一级齿轮31 端面齿轮中间开圆孔，二级齿轮32端面齿轮中间开六角孔，三级齿轮33中间开有六角孔， 与所述螺丝拆卸轴10相匹配。所述旋转轴35 —端为六角，六角端上有一限位圈。所述旋转轴35 —端插入所述 一级、二级、三级齿轮中间，其中，一级齿轮31中间齿轮在限位圈与旋转轴35之间移动，所 述旋转轴35的六角端与一级齿轮31上的六角孔和二级齿轮32的端面齿轮的六角孔相匹 配，所述旋转轴35另一端也是六角，与摇柄40配合连接。因此转动摇柄40时，变级齿轮组 合30会在带齿盘连接套20内旋转。请继续结合图4和图5，为本技术轮胎螺丝拆卸器的压进状态示意图和拔出 状态示意图。当所述轮胎螺丝拆卸器工作时，拨动旋转轴35，将旋转轴35的六角卡位在一级齿 轮31的中间齿轮，此时程拔出状态，转动摇柄40，带动旋转轴35旋转，所述变级齿轮组合 30的一级、二级、三级齿轮随之转动、之后带动螺丝拆卸轴10，此时，摇柄40和螺丝拆卸轴 10的转动比为56 1，所以会很轻松的将螺丝拧开，当拧松螺丝后，将旋转轴35压进，将旋转 轴35带限位圈的六角前端部卡在二级齿轮32端面齿轮的六角孔内，此时为压进状态，转动 摇柄40，旋转轴35直接带动二级齿轮32的端面齿轮，再带动三级齿轮33，三级齿轮33直 接作用于螺丝拆卸轴10，此时，摇柄40与螺丝拆卸轴10的转动比为3.8 :1，所以很快能将 拧松的螺丝拆卸下来。采用本技术提供的轮胎螺丝拆卸器，采用变级齿轮和摇柄一起拆卸螺丝，即 结构简单便于携带，又能轻松快速的实现拆卸。以上对本技术实施例所提供的轮胎螺丝拆卸器进行了详细介绍，本文中应用 了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助 理解本技术所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的 思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为 对本技术的限制。权利要求1.一种轮胎螺丝拆卸器，其特征在于，包括螺丝拆卸轴、带齿盘连接套、变级齿轮组合 和摇柄，所述拆卸轴和变级齿轮组合啮合在一起，套在所述带齿盘连接套内，所述摇柄连接 在变级齿轮组合的尾端，所述变级齿轮组合包括一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮、旋转轴，所 述一级齿轮中间为一个中间开六角孔的齿轮，一级齿轮和二级齿轮的端面均有一固定齿 轮，此齿轮与高一级的齿轮外壳周边的三个齿轮配合，三个齿轮外壳的齿轮同时与带齿盘 连接套内部的齿啮合，所述三级齿轮中间开有六角孔，与所述螺丝拆卸轴相匹配，所述旋转 轴一端插入所述一级、二级、三级齿轮中间，另一端与摇柄配合连接。2.根据权利要求1所述的轮胎螺丝拆卸器，其特征在于，所述旋转轴一端为六角，六角 端上有一限位圈，所述一级齿轮中间齿轮在限位圈与旋转轴之间移动。3.根据权利要求1所述的轮胎螺丝拆卸器，其特征在于，所述二级齿轮端面齿轮中间 开六角孔，所述旋转轴的六角端与一级齿轮上的六角孔和二级齿轮的端面齿轮的六角孔相 匹配。专利摘要本技术是一种轮胎螺丝拆卸器，包括螺丝拆卸轴、带齿盘连接套、变级齿轮组合和摇柄，所述拆卸轴和变级齿轮组合啮合在一起，套在所述带齿盘连接套内，所述摇柄连接在变级齿轮组合的尾端，所述变级齿轮组合包括一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮、旋转轴，所述一级齿轮中间为一个中间开六角孔的齿轮，一级齿轮和二级齿轮的端面均有一固定齿轮，此齿轮与高一级的齿轮外壳周边的三个齿轮配合，三个齿轮外壳的齿轮同时与带齿盘连接套内部的齿啮合，所述三级齿轮中间开有六角孔，与所述螺丝拆卸轴相匹配，所述旋转轴一端插入所述一级、二级、三级齿轮中间，另一端与摇柄配合连接。通过本技术提供技术方案，便于携带，又能轻松快速的实现拆卸。文档编号B25B17/00GK201913586SQ20112005132公开日2011年8月3日 申请日期2011年3月1日 优先权日2011年3月1日专利技术者谢海建, 谢继良 申请人:温岭市海利达工具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种轮胎螺丝拆卸器，其特征在于，包括螺丝拆卸轴、带齿盘连接套、变级齿轮组合和摇柄，所述拆卸轴和变级齿轮组合啮合在一起，套在所述带齿盘连接套内，所述摇柄连接在变级齿轮组合的尾端，所述变级齿轮组合包括一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮、旋转轴，所述一级齿轮中间为一个中间开六角孔的齿轮，一级齿轮和二级齿轮的端面均有一固定齿轮，此齿轮与高一级的齿轮外壳周边的三个齿轮配合，三个齿轮外壳的齿轮同时与带齿盘连接套内部的齿啮合，所述三级齿轮中间开有六角孔，与所述螺丝拆卸轴相匹配，所述旋转轴一端插入所述一级、二级、三级齿轮中间，另一端与摇柄配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢继良，谢海建，
申请(专利权)人：温岭市海利达工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33