The invention relates to an electronic throttle device for a dual control vehicle. In order to overcome the vehicle in driving or operation, the driver should always state by pressing the accelerator pedal to control the vehicle, the invention provides a double vehicle electronic throttle control device, greatly reduces the driver's workload. The technical scheme of the invention is: when the vehicle is running pedal controller (2) and switch (3) connected to the switch (3) and the other end of the throttle actuator (4) is connected, so as to realize the vehicle acceleration or deceleration; vehicle operation, manual controller (1) and the switch (3) is connected to the switch (3) and the other end of the throttle actuator (4) is connected with the vehicle speed when in operation.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种双控制车用电子油门装置。
技术介绍
目前，在传统的工程机械上，油门的控制方式是驾驶员通过踩油门踏板，由油门拉 索直接控制发动机油门的开合程度，从而决定车辆加速、减速或定速，无论车辆在行驶或作 业中，驾驶员始终要通过踩油门踏板来控制车辆的状态，这样就大大地增加了驾驶员的工作量。
技术实现思路
为了克服现有油门控制方式存在的上述问题，本专利技术提供一种双控制车用电子油 门装置，性能稳定可靠，操作便捷、安装方便，避免驾驶员在车辆作业时，脚仍然保持持续操 作状态，大大减少了驾驶员的工作量。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是车辆行驶时，脚动控制器( 与转 换开关⑶相连，转换开关⑶的另一端与油门执行器⑷相连接，从而实现车辆的加速或 减速；车辆作业时，手动控制器(1)与转换开关(3)相连，转换开关(3)的另一端与油门执 行器(4)相连接，实现车辆在定速时作业。附图说明附图为本专利技术的结构原理示意图。图中1.手动控制器，2.脚动控制器，3.转换开关，4.油门执行器。 具体实施例方式车辆行驶时，脚动控制器(2)与转换开关(3)相连，转换开关(3)的另一端与油门 执行器⑷相连接；车辆作业时，手动控制器⑴与转换开关⑶相连，转换开关⑶的另 一端与油门执行器(4)相连接。权利要求1. 一种安装有双控制电子油门装置，其特征是车辆行驶时，脚动控制器( 与转换开 关⑶相连，转换开关⑶的另一端与油门执行器⑷相连接；车辆作业时，手动控制器⑴ 与转换开关(3)相连，转换开关(3)的另一端与油门执行器(4)相连接。全文摘要本专利技术涉及一种双控制车用电子油门装置。为了...
【技术保护点】
１．一种安装有双控制电子油门装置，其特征是车辆行驶时，脚动控制器（２）与转换开关（３）相连，转换开关（３）的另一端与油门执行器（４）相连接；车辆作业时，手动控制器（１）与转换开关（３）相连，转换开关（３）的另一端与油门执行器（４）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，丁汉永，
申请(专利权)人：张浩，丁汉永，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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