The utility model discloses a hardened gear in the gear box, the gear includes a sleeve shaped gear, a gear set on one side with the hardened two gear, two gear sleeve through a flat key or a gear and spline connection ring slots are respectively arranged in the sleeve both ends, in which an annular groove is arranged in the spring retainer ring for fixing the two gear, another annular groove for mounting the fork. As a result of a drive gear reducer drive torque in small to reduce the cost of processing products, does not need to be made of hardened gear, two gear transmission torque is large, so the need for the tooth surface hardening. This not only improves the service life of the speed reducer and the transmission efficiency, but also will not make the manufacturing cost reducer has improved significantly, and when the two gear wear or damage, which only needs to be replaced individually, and can make the service life of the reducer is to be extended.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传动齿轮，具体涉及一种应用在变速箱中的硬齿面齿轮。
技术介绍
在现有技术中减速器中的传动齿轮均为普通硬度齿面的齿轮，一般不需要对齿轮齿面进行表面淬火处理。这种齿轮对于一些传动功率较小，且长时间连续运转的减速器来说是没有问题的。然而在实际使用中，有些传动功率较大，或启动频繁的减速器，经常会出现齿轮的齿面磨损严重，传动效率降低等问题，甚至出现断齿的现象。所以根据一些减速器的特殊工作要求，有必要提高减速器中传动齿轮齿面的硬度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种减速器中齿轮表面硬度较高的硬齿面齿轮。为实现上述目的，本技术的技术方案提供了一种变速箱中的硬齿面齿轮，其特征在于，所述硬齿面齿轮包括套筒状的一级齿轮，在所述一级齿轮的一侧套装有设有硬齿面的二级齿轮，所述二级齿轮通过平键或花键与所述一级齿轮的套筒连接，在所述套筒的两端分别设有环形槽，在其中一个环形槽内装有弹簧挡圈用于固定所述二级齿轮，另一个环形槽用于安装拨叉。其中，优选的技术方案是，在所述套筒内设有键槽，所述键槽通过平键或花键用于与传动轴连接。为了使齿轮在减速器内传动平稳噪音低，优选的技术方案还包括，所述的一级齿轮和/或二级齿轮可以为直齿轮或为斜齿轮。为了避免传动齿轮间的运动干涉，优选的技术方案还包括，在所述一级齿轮与二级齿轮之间设有环形垫片。为了减轻传动齿轮重量，便于调节齿轮的动平衡，优选的技术方案还包括，在所述二级齿轮的传动齿与安装孔之间的齿毂的两面设有环形凹槽和/或均布有通孔。本技术的优点和有益效果在于由于本技术将原有的一级传动齿轮与二级传动齿轮做成一体式的结构...
【技术保护点】
１．一种变速箱中的硬齿面齿轮，其特征在于，所述硬齿面齿轮包括套筒状的一级齿轮，在所述一级齿轮的一侧套装有设有硬齿面的二级齿轮，所述二级齿轮通过平键或花键与所述一级齿轮的套筒连接，在所述套筒的两端分别设有环形槽，在其中一个环形槽内装有弹簧挡圈用于固定所述二级齿轮，另一个环形槽用于安装拨叉。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁业水，
申请(专利权)人：江阴克威齿轮箱制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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