The utility model is characterized in that one end of the radiating pipe communicated with the water chamber of the radiator is provided with an expansion section, and the large diameter opening of the expanding section is connected with the radiator water chamber. The utility model greatly improves the flow state of the cooling liquid and reduces the water resistance, the pressure loss is controlled, the flow rate is increased, and the heat radiation capacity of the heat dissipation system is greatly improved.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种散热器，更具体地说是涉及汽车散热器结构。
技术介绍
目前，常用汽车散热器的散热管， 一般为普通的铝制巻管，其通流截面形状在整个长度方向上都是 一样的。冷却液在由散热管向散热器水室流动时，存在有急剧扩散的现象，因此造成水阻较大，压力损 失较大，给冷却液的流动带来不利影响。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种散热器优化结构，以期 在一定程度上削弱急剧扩散现象，减少散热器的水阻，提高冷却液的流量，提升冷却系统性 能。本技术解决技术问题采用如下技术方案本技术散热器优化结构的特点是散热管与散热器水室连通的一端设置为扩口段，以 扩口段的大径扩口与散热器水室相连接。本技术散热器优化结构的特点也在于 所述扩口段为直口段、或为弧形段； 所述扩口段是在散热管上平滑过渡的一段管。 与已有技术相比，本技术有益效果体现在1、 本技术通过对散热管进行扩口，极大地改善了冷却液流动状态、减小水阻，压 力损失得到控制，流量增加，散热系统的散热能力得到极大的提升。2、 本技术的具体实施仅需要在设备上增加一套散热管扩口装置；对于省略底板的 散热器，在散热管扩口之间的焊接质量得到保证即可，易于实施。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术扩口段成型工艺示意图。以下通过具体实施方式，并结合附图对本技术作进一步说明。具体实施方式图中标号l扩口段、3散热管、7散热器水室。参见图l，设置散热管3与散热器水室7连通的一端为扩口段1，以扩口段l的大径扩 口与散热器水室7相连接。具体实施中，扩口段1可以为直口段、或为弧形段；扩口段1是在散热管3上平滑过渡的一段管。具...
【技术保护点】
散热器优化结构，其特征是散热管（３）与散热器水室（７）连通的一端设置为扩口段（１），以所述扩口段（１）的大径扩口与散热器水室（７）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，刘高峰，顾建林，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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