驾驶室用玻璃门窗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室用玻璃门窗，包括由异形钢管围成的边框和与所述边框相匹配的密封胶条，异形钢管围成的边框，满足了驾驶室的刚度及硬度要求，避免了钢架结构的热变形；玻璃支撑及玻璃承托部的设计与密封胶条的匹配，改善了门窗的平整度，减小了作业时玻璃的碰撞力度及磨损度；玻璃胶的填充粘接，进一步提高了驾驶室门窗的密封性，减少了因玻璃破碎、滑落等产生的安全隐患，解决了驾驶室门窗表面的不平整及易出现锈蚀的不足。有效的延长了驾驶室门窗的使用寿命，降低了维修成本，提高了驾驶人员的工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Cab glass doors and windows

The utility model discloses a cab with glass doors and windows, the sealing strip comprises a frame surrounded by shaped steel tube and frame matched to the frame, round shaped steel pipe, meet the cab stiffness and hardness requirements, avoid the thermal deformation of steel structure; matching design and sealants glass and glass support bearing part, improve the flatness of the doors and windows, reduces the work intensity of the collision glass and wear; adhesive filled glass glue, to further improve the sealing performance of the cab doors and windows, reducing the broken glass, falling off of a security risk, solves the problem of the cab window surface is not smooth and prone to corrosion. The utility model effectively prolongs the service life of the cab door and window, reduces the maintenance cost and improves the work efficiency of the driver.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种驾驶室用玻璃门窗，尤其涉及适用于收割机及拖拉机的驾驶室用玻璃门窗。
技术介绍
目前使用的收割机及拖拉机驾驶室的门窗，其玻璃镶嵌技术结构多为骨架围板式 的框架。骨架是采用常规的型材或管材(矩形管或方钢)，焊接或钻孔(通过钉子固定)或 者由密封胶直接胶接而成。为满足驾驶室的刚度及强度要求，骨架与围板之间采用断续焊 接而成的，焊接易造成外部薄钢板的热变形，影响驾驶室门窗外观的平整度。收割机及拖拉 机在工作中，难免出现碰撞，长时间使用后，容易出现玻璃破碎、滑落等的安全隐患。而且这 种结构工艺粗陋，密封性差，防水效果不好，板材与管材之间也会出现锈蚀，在无形中也增 加了门窗的日常维修费用及使用寿命，甚至严重影响驾驶人员的人身安全及工作效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种驾驶室用玻璃门窗，该玻璃门窗密封 性好，使用寿命长，可减少因玻璃破碎、滑落等产生的安全隐患，可解决驾驶室门窗表面的 不平整及易出现锈蚀的不足。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是一种驾驶室用玻璃门窗，包括由 异形钢管围成的边框和与所述边框相匹配的密封胶条，所述密封胶条粘接于所述异形钢管 上，其特征在于所述异形钢管的横截面大致呈矩形，所述异形钢管的上部包括位于内侧部 分的玻璃承托部和位于外侧部分的向上凸起的边沿部；所述密封胶条包括上面部、下底部 和位于所述两者之间的侧边部，所述下底部抵靠所述异形钢管的玻璃承托部上，所述侧边 部顶靠于所述异形钢管的边沿部的内侧面上，所述上面部覆盖在所述异形钢管的边沿部的 上侧面以及所述玻璃边沿的上侧面上，所述异形钢管内侧部分的玻璃承托部与玻璃之间缝 隙填充有玻璃胶。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是异形钢管围成的边框，满足了 驾驶室的刚度及硬度要求，避免了钢架结构的热变形；其玻璃支撑及玻璃承托部的设计与 密封胶条的匹配，改善了门窗的平整度，减小了作业时玻璃的碰撞力度及磨损度，提高了驾 驶室门窗的密封性，减少了因玻璃破碎、滑落等产生的安全隐患，解决了驾驶室门窗表面的 不平整及易出现锈蚀的不足。有效的延长了驾驶室门窗的使用寿命，降低了维修成本，提高 了驾驶人员的工作效率。附图说明图1是本技术实施例的局部剖视图；图中1-异形钢管；2-门窗玻璃；3-密封胶条；4-玻璃胶。具体实施方式以下结合附图和实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明 本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内 容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本 申请所附权利要求书所限定的范围。一种驾驶室用玻璃门窗，如图1所示，它包括由异形钢管1围成的边框和与边框相 匹配的密封胶条3，所述密封胶条3通过玻璃胶4粘接于异形钢管1上。异形钢管1的横截面大致呈矩形，异形钢管1的上部包括位于内侧部分的玻璃承 托部和位于外侧部分的向上凸起的边沿部，该异型钢管围成的边框满足了驾驶室的刚度及 硬度要求，避免了钢架结构的热变形，保证了普通钢管与玻璃胶合面的尺寸精度及表面光 滑度，安装沿边通过装饰密封胶条与玻璃相互连接，易于镶嵌玻璃。密封胶条3包括上面部、下底部和位于所述两者之间的侧边部，通过所述的上面 部、下底部和位于所述两者之间的侧边部环绕玻璃2，将下底部抵靠并粘接于异形钢管的玻 璃承托部上，将侧边部顶靠并粘接于异形钢管的边沿部的内侧面上，将上面部覆盖并粘接 于异形钢管的边沿部的上侧面，在异形钢管内侧部分的玻璃承托部与玻璃之间的缝隙处填 充玻璃胶，完成玻璃跟异形钢管的胶接，实现玻璃的镶嵌，进一步保证密封效果。承托部的设计与密封胶条的匹配，改善了门窗的平整度，减小了作业时玻璃的碰 撞力度及磨损度，玻璃胶的填充提高了驾驶室门窗的密封性，减少了因玻璃破碎、滑落等产 生的安全隐患。本技术所揭示的驾驶室用玻璃门窗，安装简单、密封性好、玻璃不易破碎，可 广泛应用于收割机及拖拉机的驾驶室。一切从本技术的构思出发，不经过创造性劳动所作出的结构变换均落在本实 用新型的保护范围之内。权利要求1.一种驾驶室用玻璃门窗，包括由异形钢管(1)围成的边框和与所述边框相匹配的密 封胶条(3)，所述密封胶条(3)粘接于所述异形钢管(1)上，其特征在于所述异形钢管(1) 的横截面大致呈矩形，所述异形钢管(1)的上部包括位于内侧部分的玻璃承托部和位于外 侧部分的向上凸起的边沿部；所述密封胶条C3)包括上面部、下底部和位于所述两者之间 的侧边部，所述下底部抵靠所述异形钢管(1)的玻璃承托部上，所述侧边部顶靠于所述异 形钢管(1)的边沿部的内侧面上，所述上面部覆盖在所述异形钢管(1)的边沿部的上侧面 以及所述玻璃边沿的上侧面上，所述异形钢管(1)内侧部分的玻璃承托部与玻璃( 之间 缝隙填充有玻璃胶(4)。2.如权利要求1所述的驾驶室用玻璃门窗，其特征在于所述密封胶条(3)的侧边部 设置在所述下底部的外侧边部与所述上面部的中间位置之间。专利摘要本技术公开了一种驾驶室用玻璃门窗，包括由异形钢管围成的边框和与所述边框相匹配的密封胶条，异形钢管围成的边框，满足了驾驶室的刚度及硬度要求，避免了钢架结构的热变形；玻璃支撑及玻璃承托部的设计与密封胶条的匹配，改善了门窗的平整度，减小了作业时玻璃的碰撞力度及磨损度；玻璃胶的填充粘接，进一步提高了驾驶室门窗的密封性，减少了因玻璃破碎、滑落等产生的安全隐患，解决了驾驶室门窗表面的不平整及易出现锈蚀的不足。有效的延长了驾驶室门窗的使用寿命，降低了维修成本，提高了驾驶人员的工作效率。文档编号E06B3/56GK201922894SQ20112003670公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日专利技术者张云祥, 王玉梅 申请人:张云祥本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种驾驶室用玻璃门窗，包括由异形钢管（１）围成的边框和与所述边框相匹配的密封胶条（３），所述密封胶条（３）粘接于所述异形钢管（１）上，其特征在于：所述异形钢管（１）的横截面大致呈矩形，所述异形钢管（１）的上部包括位于内侧部分的玻璃承托部和位于外侧部分的向上凸起的边沿部；所述密封胶条（３）包括上面部、下底部和位于所述两者之间的侧边部，所述下底部抵靠所述异形钢管（１）的玻璃承托部上，所述侧边部顶靠于所述异形钢管（１）的边沿部的内侧面上，所述上面部覆盖在所述异形钢管（１）的边沿部的上侧面以及所述玻璃边沿的上侧面上，所述异形钢管（１）内侧部分的玻璃承托部与玻璃（２）之间缝隙填充有玻璃胶（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张云祥，王玉梅，
申请(专利权)人：张云祥，
类型：实用新型
国别省市：37