马达抑噪结构制造技术

本实用新型专利技术关于一种马达抑噪结构，该结构包含：一内定子，缠绕有感应线圈；一外转子筒体，套住该内定子；以及，一环形磁石，有多组磁性相异的磁铁交错排列而成，本实用新型专利技术的主要特征在于：该外转子筒体内侧壁面与该环形磁石外侧壁面间设有至少一导电磁复合体，该复合体所具备的磁流体粒子受该环形磁石的磁场影响而连接成一磁柱产生磁力线；当该外转子筒体旋转时，该等磁流体粒子会因环形磁石内的磁极不同而不断地切换为斥力矩及吸力矩，而有效地吸收外转子筒体旋转所产生的振动而达到减振抑噪的双重效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Noise suppression structure of motor

The utility model relates to a motor noise suppression structure, the structure comprises an inner stator winding a coil; an outer rotor cylinder, the inner ring and the stator;, an annular magnet, a plurality of different magnetic magnet staggered arrangement. The utility model is characterized in that: at least one guide a complex electromagnetic inner wall of the outer rotor cylinder surface and the lateral wall of the annular magnet surface, the magnetic fluid particle complex has influenced by the magnetic field of the annular magnet and connected into a magnetic column when the outer rotor generates a magnetic flux; the cylinder rotates, the magnetic fluid particles due to the ring magnet the pole and constantly switching for the development of torque and torque, and effectively absorb vibration generated by the rotation of the cylinder outer rotor and achieve the dual effect of vibration noise suppression.

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种马达抑噪结构，尤指一种可便于组装且有效减振降噪的马达 结构改良。
技术介绍
传统常见风扇的驱动马达M,依其转子Ml及定子M2位置不同区分为内转子(如 图1所示)及外转子(如图2所示)二种，该内转子马达将具永久磁性的转子Ml设在缠有 感应线圈的定子M2内，相对地，外转子马达将该转子Ml设在缠有感应线圈的定子M2外侧 (如图2所示)。不论前述内转子还是外转子马达结构，实际上该转Ml子运转时几乎皆会产生噪 音及振动，经研究发现噪音及振动主要产生原因十分多元，以马达的电机结构来探讨，多半 是转子Ml或是其他马达组件组装公差未控制妥当，导致转子Ml容易偏心旋转而造成平衡 失准。以电磁场角度来探讨，该转子Ml与该定子M2实际运作时会因交变磁场而产生谐 波，当谐波易与马达M各电结构产生共振时，会同时产生恼人的高频电磁音，马达转子Ml转 速越高，电磁音的频率及其响度相对越高。不论是电机结构还是电磁场问题所造成的噪音，长期处在充满该等噪音的环境 中，不仅会影响人的思维，亦会使人听力受损，尤其在科技业安静的无尘室中，该抽排风马 达所产生的电磁音更为刺耳而严重影响作业。为此，如何有效地改善外转子马达转动时所产生的电磁音及因电机结构所产生的 共振噪音问题乃为本技术所钻研的课题。
技术实现思路
本技术目的在于，提供一种马达抑噪结构，其能利用缓冲结构及磁场相斥相 吸概念解决马达旋转时所产生的振动以及共振问题。为实现上述目的，本技术公开了一种马达抑噪结构，包含一内定子；一外转子筒体，套住该内定子；以及，一环形磁石，有多组磁性相异的磁铁交错排列而成；其特征在于该外转子筒体与该环形磁石间设有至少一由橡胶材质及受该环形磁 石影响而形成磁柱不断切换为斥力矩及吸力矩以吸收该外转子筒体旋转产生的振动来达 到有效减振抑噪的磁流体粒子均勻混合而成的导电磁复合体。其中，该导电磁复合体表面设有凸纹路或凹纹路。其中，该导电磁复合体进一步包含多片抵住该外转子筒体及该环形磁石间的弹 性钢片。其中，该导电磁复合体内进一步包含多片弹性钢片。其中，该弹性钢片区分为同时抵住该外转子筒体及该环形磁石的壁面的上段及下 段。通过上述结构，本技术中的导电磁复合体所采用的橡胶材质，除可增加该外 转子筒体及该环形磁石间的磨擦力之外，亦可同时作为该外转子筒体与该环形磁石间的阻 隔垫，有效防制两金属体因运转碰撞而产生高频金属噪音，有效地减少谐波与电机结构产 生共振的机会。且该导电磁复合体的橡胶材质除可作为外转子筒体与该环形磁石间的阻隔 垫外，亦可用来增加该外转子筒体与该环形磁石彼此间的摩擦力，防止两者因扭力矩过大 造成彼此松脱而空转现象而提升马达性能。又，该导电磁复合体内外表面可进一步增设有 凸纹路或凹纹路，用来增加与环形磁石(或外转子筒体)间的摩擦力。根据上述的目的，兹举较佳实施例并配合图式加以说明本技术所采用的技术 手段及其功效。附图说明图1 为传统内转子马达结构剖面示意图。图2 为传统外转子马达结构剖面示意图。图3 为本技术马达抑噪结构的立体分解图。图4 为本技术马达抑噪结构的剖面示意图，显示该结构装设在外转子马达。图5 为本技术马达抑噪结构的另一立体分解图，显示该磁性复合体包含有 多片弹性钢片。图6 本技术马达抑噪结构另一剖面示意图，显示该磁性复合体包含有多片 弹性钢片。具体实施方式请参阅图3至图4，图3为本技术马达抑噪结构的立体分解图。图4为本实用 新型马达抑噪结构的剖面示意图，显示该结构装设在外转子马达。如该等图所示，本技术提供一种马达抑噪结构，该马达至少包含一缠绕有感 应线圈的内定子10、外转子筒体20以及一环形磁石30构成(如图3所示)；其中该环形磁 石30设在该外转子筒体20的内壁面上，该环形磁石30由多组磁铁排列而成，更详细地说 该环形磁石30由多组磁性相异的磁铁彼此交错排列成一环状造型并套接在该外转子筒体 20内壁面，本技术的主要特点在于该环形磁石30与外转子筒体20的相对壁面间增 设有一导电磁复合体40 (如图3所示)，该复合体40至少由橡胶材质41以及磁流体粒子 42(ferrofluid) 二种材质均勻混合而成，该橡胶材质主要组成，于本技术中并不加以 局限，亦可由较软性或较硬性橡胶材质构成，而该导电磁复合体40内外表面最好设有凸纹 路411或凹纹路，用来增加该外转子筒体20与该环形磁石30间的摩擦力，防止该外转子筒 体20与该环形磁石30间因扭力矩过大而造成彼此松脱导致空转(如图4所示)。该磁流体粒子42主要由磁铁矿、赤铁矿或是含有铁的混合物组成的磁铁奈米微 粒，且其具备顺磁性以及高磁化率特性，该导电磁复合体40实际制作时，该磁流体粒子42 与呈流体状的橡胶材质41均勻混合成型(图中未示)，该复合体40组装在该环形磁石30 与该外转子筒体20间，由于其具有高磁化特性的磁流体粒子42，故该等粒子42会受到周围环形磁石30磁场影响连接成一磁柱产生磁力线；该外转子筒体20旋转时，该等磁流体粒 子42因不断地在相异极性的磁铁中切换，与周围磁场产生斥力矩及吸力矩，造成磁阻力延 迟现象(Delay of the magneticresistance)藉此，有效地抵销外转子筒体20旋转产生的 噪音及其振动。请参阅图5至图6，图5为本技术马达抑噪结构的另一立体分解图，显示该磁 性复合体包含有多片弹性钢片。图6本技术马达抑噪结构另一剖面示意图，显示该磁 性复合体包含有多片弹性钢片。如该等图所示，本技术导电磁复合体40除利用磁阻力延迟现象来达到减振 及抑噪目的外，构成该复合体40的橡胶材质内部亦可再进一步包含多片弹性钢片43 (如 图5所示)；其中，各弹性钢片43抵住该外转子筒体20内壁面与环形磁石30外侧壁面间 (如图6所示)，负责吸收二对应壁面间的振动力。于本实施例中，各弹性钢片43可进一步区分为钢片上段431及钢片下段432，该钢 片上段431及钢片下段432分别抵住外转子筒体20及环形磁石30 (如图6所示)，并同时 利用其自身弹性力吸收该筒体20及该磁石30转动时产生的振动力。本技术除利用该等弹性钢片43及产生相斥(吸)力的磁流体粒子，解决马达 外转子旋转时所产生的振动及噪音问题之外，本技术前述的导电磁复合体亦可便于外 转子筒体20与环形磁石30间加工组装，避免因外转子筒体20及环形磁石30 二构件实际 的真圆度不同，造成彼此旋转偏心或是组装时彼此造成损坏。本技术已藉上述较佳具体例进行更详细说明，惟本技术并不限定于上述 所举例的实施例，凡在本技术所揭示的技术思想范围内，可对该等结构作各种变化及 修饰，该等变化及修饰仍属本技术的范围。权利要求1.一种马达抑噪结构，包含一内定子；一外转子筒体，套住该内定子；以及，一环形磁石，有多组磁性相异的磁铁交错排列而成；其特征在于该外转子筒体与该环形磁石间设有至少一由橡胶材质及受该环形磁石影 响而形成磁柱不断切换为斥力矩及吸力矩以吸收该外转子筒体旋转产生的振动来达到有 效减振抑噪的磁流体粒子均勻混合而成的导电磁复合体。2.依据权利要求1所述的马达抑噪结构，其特征在于，该导电磁复合体表面设有凸纹 路或凹纹路。3.依本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种马达抑噪结构，包含：一内定子；一外转子筒体，套住该内定子；以及，一环形磁石，有多组磁性相异的磁铁交错排列而成；其特征在于：该外转子筒体与该环形磁石间设有至少一由橡胶材质及受该环形磁石影响而形成磁柱不断切换为斥力矩及吸力矩以吸收该外转子筒体旋转产生的振动来达到有效减振抑噪的磁流体粒子均匀混合而成的导电磁复合体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：涂进安，
申请(专利权)人：涂进安，
类型：实用新型
国别省市：71