内燃机的空燃比学习控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种内燃机的空燃比学习控制装置，即使在O2反馈区域以外的区域中也进行基于燃料喷射的空燃比控制，该燃料喷射反映内燃机的时效变化。控制单元在O2反馈区域以外的负载区域中，使用与该负载区域相邻的O2反馈区域的学习值来控制燃料喷射量。

Air fuel ratio learning control device for internal combustion engine

The present invention provides a device for controlling the burning than learning an air, even in the O2 region in the area outside the feedback of air-fuel ratio control fuel injection air based on the fuel injection internal combustion engine changes reflect aging. The control unit controls the fuel injection amount in a load region other than the O2 feedback region using the learning value of the O2 feedback region adjacent to the load area.

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种内燃机的空燃比学习控制装置，其具备：燃料喷射阀（２２），其向吸气通路（１７）喷射燃料；氧传感器（３２），其检测排气通路（１８）中流通的废气中的残留氧浓度；节气门阀（２１），其控制在所述吸气通路（１７）中流通的吸气量；节气门传感器（２６），其检测该节气门阀（２１）的开度即节气门开度；转速传感器（３０），其检测发动机转速；控制单元（Ｃ），其基于所述氧传感器（３２）、所述节气门传感器（２８）及所述转速传感器（３０）的检测值，控制从所述燃料喷射阀（２２）喷射的燃料喷射量，其中，该控制单元（Ｃ）基于所述节气门开度及所述发动机转速，确定用于使空燃比成为目标空燃比的基本燃料喷射量，并通过将根据所述氧传感器（３２）的检测值确定的反馈补偿系数（ＫＯ２）、以根据内燃机（Ｅ）的时效变化而变化的方式学习并同时按发动机负载确定的时效变化对应补偿系数（ＫＢＵ）乘以所述基本燃料喷射量，从而得到至少不基于吸气压力及大气压力的燃料喷射量，并同时对包括多个Ｏ２反馈区域的多个负载区域独立进行燃料喷射控制，所述内燃机的空燃比学习控制装置的特征在于，所述控制单元（Ｃ）在多个所述Ｏ２反馈区域以外的所述负载区域中，使用与该负载区域相邻的所述Ｏ２反馈区域的学习值来控制燃料喷射量。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大西谦太，田中弘志，岛田信弘，永露敏弥，高野祐纪，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP