压路机变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及压路机变速箱技术领域，公开一种压路机变速箱，包括：用于前进档的低速传动机构、行走的高速传动机构、倒档传动机构和链轮输出动力传动机构；用于前进或倒档的进退档远程换档机构和前进的低速或高速的高低速远程换档机构；所述前进档的低速传动与高速传动之间的转换通过高低速远程换档机构转换；所述前进档与倒档之间的转换通过进退档远程换档机构转换；所述前进档的低速传动机构、行走的高速传动机构、倒档传动机构通过链轮输出动力传动机构连接压路机钢轮。本实用新型专利技术压路机变速箱，具有设计合理、结构简单、易于加工、整个零部件故障率低、维修率低，具有很好的推广使用价值。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Roller gear box

The utility model relates to a roller transmission technology field, discloses a roller gear box, which is used for the forward low-speed driving mechanism, walking speed gear, reverse gear and sprocket output power transmission mechanism for reverse gears; forward or reverse gear shift mechanism and the distance along the low or high speed the high speed remote shift mechanism; conversion between the forward low-speed transmission and high-speed transmission through high speed and long shift conversion; the conversion between the stalls and Daodang forward through the gear shift mechanism and the conversion of remote; the forward low-speed driving mechanism, walking speed and reverse transmission mechanism by a transmission mechanism the sprocket transmission mechanism is connected with the output power of steel road roller. The gearbox of the road roller of the utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, easy processing, low failure rate of the whole component, low maintenance rate and good popularization and application value.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压路机变速箱
，尤其是涉及一种压路机变速箱。
技术介绍
目前，现有的压路机变速箱在运行中，齿轮易损，故障率高，且生产成本高，给施工 和售后服务带来诸多问题。如原变速箱的存在的主要缺点1、结构复杂，且存在结构设计不合理；2、齿轮承载能力低，易断齿；3、动力输出轴由于支撑架结构，易发生断裂；4、操作系统环节多，调整技术要求高，5、故障率高，直接影响到设备的生产率；6、整箱制造成本高。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种压路机变速箱。具有结 构简单，齿轮与轴的搭配设计合理，参数恰当，使制造工艺常规化，生产成本低、故障率低、 维修率低、支撑合理，制造成本低，维修费用低。为了实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案一种压路机变速箱，包括用于前进档的低速传动机构、行走的高速传动机构、倒 档传动机构和链轮输出动力传动机构；用于前进或倒档的进退档远程换档机构和前进的低 速或高速的高低速远程换档机构；所述前进档的低速传动与高速传动之间的转换通过高 低速远程换档机构转换；所述前进档与倒档之间的转换通过进退档远程换档机构转换；所 述前进档的低速传动机构、行走的高速传动机构、倒档传动机构通过链轮输出动力传动机 构连接压路机钢轮。一种压路机变速箱，前进档的低速传动机构由连接发动机的第一轴的动力齿轮与 第二轴的齿轮啮合连接，第二轴上的滑动双齿轮的小齿轮与第三轴上的大齿轮啮合连接， 第三轴上的输出齿轮与链轮输出动力传动机构的第四轴上的大齿轮啮合连接。一种压路机变速箱，前进档的高速传动机构由连接发动机的第一轴的动力齿轮与 第二轴的齿轮啮合连接，第二轴的滑动双齿轮的大齿轮通过第三轴上的输出齿轮与链轮输 出动力传动机构的第四轴上的大齿轮啮合连接构成。一种压路机变速箱，倒档传动机构由连接发动机的第一轴上的滑动倒档齿轮与第 三轴上的大齿轮啮合连接，第三轴上的输出齿轮与链轮输出动力传动机构的第四轴上的大 齿轮啮合连接构成。一种压路机变速箱，所述链轮输出动力传动机构包括齿轮传动机构和链轮传动 机构，所述齿轮传动机构由第四轴上的大齿轮与第三轴上的输出齿轮啮合连接，第四轴上 的小齿轮与第五轴上的大齿轮啮合连接，第五轴上的小齿轮通过与第六轴上的大齿轮啮合连接构成；所述链轮传动机构由第六轴上的输出链轮通过链条与压路机工作钢轮上的链轮 连接构成。一种压路机变速箱，进退档远程换档机构由定位机构、互锁机构和换档机构组成， 换档机构由拨叉杆通过软轴与操作杆连接构成，操作杆设置在控制板上；所述拨叉杆上依 序设置有前进档位定位穴、倒档位定位穴，所述拨叉杆端头位设置有前进档位与倒档位的 互锁机构的互锁穴位，互锁穴位设置有与高低速拨叉杆互锁的互锁弹子。一种压路机变速箱，高低速远程换档机构由定位机构、互锁机构和换档机构组成， 换档机构由拨叉杆通过软轴与操作杆连接构成，操作杆设置在控制板上；所述拨叉杆上依 序设置有低速档位定位穴、空档位定位穴和高速档位定位穴，所述拨叉杆端头位设置有前 进档位与倒档位的互锁机构的互锁穴位，互锁穴位设置有与进退档拨叉杆互锁的互锁弹 子。一种压路机变速箱，所述控制板上设置有两个槽，一个为进退档操作杆槽，另一个 为高低速档操作杆槽；所述进退档操作杆槽一侧设置有前进档位标示、倒档位标示，前进档 位标示为空档位标示；所述高低速档操作杆槽一侧设置有低速档位标示、高速档位标示和 空档位标示。由于采用如上所述技术方案，本技术具有如下优越性一种压路机变速箱，是经过多年实践设计出来的，采用远程换档机构，使前进档的 低速传动机构与高速传动机构的转换、前进或倒档的转换操作方便；所述链轮输出动力传 动机构能承受较大载荷；具有结构简单，齿轮与轴的搭配设计合理，参数恰当，使制造工艺 常规化，生产成本低；所有零部件均经过长期大批量生产使用性能优良、可靠；整个零部件 故障率低、维修率低、输出轴轴径大，支撑合理，整个零部件制造成本低，维修费用低。本变速箱其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示用通用变速箱的加工制造 工艺加工即可。与现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、功能全和操 作使用方便等特点，因而，具有很好的推广使用价值。附图说明图1为压路机变速箱结构示意图；图2为压路机变速箱的远程拨档机构示意图；图3为压路机控制板操作杆的结构示意图。具体实施方式参照说明书附图对本技术远程换档的压路机用变速箱作详细地说明如图1、2、3所示一种压路机变速箱，包括用于前进档的低速传动机构、行走的 高速传动机构、倒档传动机构和链轮输出动力传动机构；用于前进或倒档的进退档远程换 档机构和前进的低速或高速的高低速远程换档机构；所述前进档的低速传动与高速传动 之间的转换通过高低速远程换档机构转换；所述前进档与倒档之间的转换通过进退档远程 换档机构转换；所述前进档的低速传动机构、行走的高速传动机构、倒档传动机构通过链轮 输出动力传动机构连接压路机钢轮。—种压路机变速箱，前进档的低速传动机构由连接发动机的第一轴1的动力齿轮7与第二轴2的齿轮8啮合连接，第二轴2上的滑动双齿轮10的小齿轮与第三轴3上的大 齿轮11啮合连接，第三轴3上的输出齿轮12与链轮输出动力传动机构的第四轴4上的大 齿轮14啮合连接。一种压路机变速箱，前进档的高速传动机构由连接发动机的第一轴1的动力齿轮 7与第二轴2的齿轮8啮合连接，第二轴2的滑动双齿轮10的大齿轮通过第三轴3上的输 出齿轮12与链轮输出动力传动机构的第四轴4上的大齿轮14啮合连接构成。一种压路机变速箱，倒档传动机构由连接发动机的第一轴1上的滑动倒档齿轮9 与第三轴3上的大齿轮11啮合连接，第三轴3上的输出齿轮12与链轮输出动力传动机构 的第四轴4上的大齿轮14啮合连接构成。一种压路机变速箱，所述链轮输出动力传动机构包括齿轮传动机构和链轮传动 机构，所述齿轮传动机构由第四轴4上的大齿轮14与第三轴3上的输出齿轮12啮合连接， 第四轴4上的小齿轮13与第五轴5上的大齿轮15啮合连接，第五轴5上的小齿轮16通过 与第六轴6上的大齿轮17啮合连接构成；所述链轮传动机构由第六轴6上的输出链轮18 通过链条与压路机工作钢轮上的链轮连接构成。一种压路机变速箱，进退档远程换档机构由定位机构、互锁机构和换档机构组成， 换档机构由拨叉杆21通过软轴22与操作杆23连接构成，操作杆23设置在控制板M上； 所述拨叉杆21上依序设置有前进档位定位穴35、倒档位定位穴36，所述拨叉杆21端头位 设置有前进档位与倒档位的互锁机构的互锁穴位38，互锁穴位38设置有与高低速拨叉杆 互锁的互锁弹子39。一种压路机变速箱，高低速远程换档机构由定位机构、互锁机构和换档机构组成， 换档机构由拨叉杆21通过软轴22与操作杆23连接构成，操作杆23设置在控制板M上； 所述拨叉杆21上依序设置有低速档位定位穴33、空档位定位穴32和高速档位定位穴33， 所述拨叉杆21端头位设置有前进档位与倒档位的互锁机构的互锁穴位37，互锁穴位37设 置有与进退档拨叉杆互锁的互锁弹子39。一种压路机变速箱，所述控制板M上设置有两个槽，一个为进退档操作杆槽26， 另一个为高低速档操作杆槽25 ；所述进退档操作杆槽沈一侧设置有前进档位标示、本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种压路机变速箱，其特征在于：包括：用于前进档的低速传动机构、行走的高速传动机构、倒档传动机构和链轮输出动力传动机构；用于前进或倒档的进退档远程换档机构和前进的低速或高速的高低速远程换档机构；　所述前进档的低速传动与高速传动之间的转换通过高低速远程换档机构转换；所述前进档与倒档之间的转换通过进退档远程换档机构转换；所述前进档的低速传动机构、行走的高速传动机构、倒档传动机构通过链轮输出动力传动机构连接压路机钢轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温文敏，李就成，
申请(专利权)人：洛阳金晓机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41