【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶定位系统，尤其是一种可以不借助锚泊装置即可实现定 位，且定位准确，反应迅速，动作灵活的定距螺旋桨动力定位系统。
技术介绍
随着人们对海洋资源的开发和探索范围的不断扩大，船舶与海洋平台海上作业系 泊方式日益受到重视，其中锚泊的方式在深海区域受到很大的限制，因此不借助锚泊装置 便可实现定位的动力定位系统的应用也越来越广泛。动力定位系统的原理是利用船舶自身 的动力装置来克服外界的风力、波浪、海流等外力的干扰，使其保持在一定的位置和船艏方 向。由于动力定位系统航行状态多变的特殊性，它对于船舶的机动性要求很高，所以一般动 力定位船舶主推进螺旋桨采用可调螺距螺旋桨，但是其操纵机构复杂、造价高昂，并且因为 需要在桨壳内要安装操纵桨叶的转动机构，所以毂径较大，其效率较常规的定距螺旋桨要 低。而对于定距螺旋桨来说则需要通过改变转速及正倒车状态为船舶提供不同的推力，但 由于惯性等原因定距螺旋桨面临正、倒车切换时间长，其操纵性能无法达到动力定位船舶 的要求，因此无法在船舶的动力定位系统中使用定距螺旋桨。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种设计巧妙、布局合 理，定位准确、反应迅速的定距螺旋桨动力定位系统。本技术的具体解决方案是一种定距螺旋桨动力定位系统，包括测量部分、控 制部分和执行部分，其特征在于所述的执行部分包括四个设置在船尾部的定距螺旋桨1， 这四个定距螺旋桨1两两对称，其中一对定距螺旋桨1为船舶提供正向推力，另一对定距螺 旋桨1为船舶提供反向推力。本技术同现有技术相比，具有如下优点本种结构形式的动力定位系统，其结构简单，布局合...
【技术保护点】
１． 一种定距螺旋桨动力定位系统，包括测量部分、控制部分和执行部分，其特征在于：所述的执行部分包括四个设置在船尾部的定距螺旋桨（１），这四个定距螺旋桨（１）两两对称，其中一对定距螺旋桨（１）为船舶提供正向推力，另一对定距螺旋桨（１）为船舶提供反向推力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苗伟明，
申请(专利权)人：展翔海事大连有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：91
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