流路开闭用的阀体制造技术

本发明专利技术提供一种流路开闭用的阀体，其抑制使流路的开口部开闭的阀体外周的凸缘部的翘曲等变形，提高相对于凸缘部的开口部的密封性。该流路开闭用的阀体具有：阀主体、按压部件、以及夹持在两者之间的密封阀，密封阀具有：薄壁的凸缘部，其形成在外周，可以弯曲变形；环状的第1肋部，其形成在该凸缘部的径向内侧，从凸缘部的正反两面以规定高度凸出；薄壁部，其形成在该第1肋部的径向内侧，厚度与第1肋部相比较薄；第2肋部，其形成在该薄壁部的径向内侧，相对于凸缘部的正反两面的高度与第1肋部的凸出高度大致相同或者与其相比较低，且与薄壁部相比较厚；以及插入孔，其形成在该第2肋部的径向内侧，使按压部件的卡合爪插入。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种流路开闭用的阀体，其可开闭地安装在流体流路的开口部上。
技术介绍
通常液体及气体等流体通过管路或管道内周的流路而移动。有时在这种流路的开 口部上，可开闭地安装用于控制流体的出入及流动方向等的阀体。例如，在汽车的燃料箱上，连接有与供油口连结的燃料注入管，燃料在该注入管内 的流路中流动，并且，在该燃料注入管的下游侧开口处安装止回阀装置。另外，在供油时，上 述止回阀装置的阀体打开，使燃料向燃料箱内流入，并且在供油后，上述阀体关闭，防止燃 料向燃料注入管内倒流。在下述专利文献1中，公开了燃料箱的倒流防止阀，其为了防止燃料在供油管中 从燃料箱向供油口倒流，而除了供油时以外成为关闭状态。该阀体由下述部分构成按压 板，其具有搭扣配合爪；罩，其具有与上述搭扣配合爪嵌合的嵌合孔；以及环状垫片，在环 状垫片的外周形成具有挠性的凸缘部，其在阀体打开时与阀座周缘压接，在环状垫片的内 周形成环绕台阶，其嵌入上述按压板的外周，在上述罩上形成环绕壁，其嵌入上述环状垫片 的主体部分。另外，通过在罩的环绕壁内嵌入环状垫片的主体部分，并且在环状垫片的相反面 的环绕台阶内嵌入按压板，使搭扣配合爪与嵌入孔嵌合，从而在罩以及按压板之间夹持环 状垫片，使阀体一体化。上述阀体可开闭地安装在倒流防止阀的开口部上，并且利用受扭螺旋弹簧持续地 向将开口部关闭的方向预紧，环状垫片外周的凸缘部与供油管的阀座周缘接触/分离，使 供油管的开口部开闭。此外，记载有下述技术，即，上述阀体外周的具有挠性的凸缘部，向供 油管的阀座倾斜，形成为叶片状。专利文献1 日本专利第3383168号公报专利技术内容由于上述专利文献1的倒流防止阀中的凸缘部向阀座倾斜，所以如果将阀体关 闭，则凸缘部的内径侧与阀座周缘抵接，并且，凸缘部从该抵接的部分平缓地弯曲，且使外 径部分与阀座周缘抵接，凸缘部的整个面与阀座周缘面接触。另外，上述按压板配置为，嵌 入与凸缘部相比位于内侧的环状垫片的环绕台阶内，成为利用按压板夹持凸缘部的内侧部 分的构造。但是，由于在凸缘部的内侧部分中的被按压板夹持的部分处，没有形成用于提高 面压力的肋部，所以可能使密封性不足。另外，如果用力地夹持凸缘部的内侧部分而提高密 封性，则使凸缘部变形，可能使相对于阀座的密封性降低。因此，本专利技术的目的在于，提供一种流路开闭用的阀体，其抑制使流路的开口部开 闭的阀体外周的凸缘部的翘曲等变形，提高凸缘部相对于开口部的密封性。为了实现上述目的，本专利技术的流路开闭用的阀体可开闭地安装在流体流路的开口 部上，其特征在于，具有阀主体，其具有卡合孔；按压部件，其具有与所述卡合孔卡合的卡 合爪；以及密封阀，其被夹持在所述阀主体和所述按压部件之间，所述密封阀具有薄壁的 凸缘部，其形成在外周，可以弯曲变形；环状的第1肋部，其形成在该凸缘部的径向内侧，从 所述凸缘部的正反两面以规定高度凸出；薄壁部，其形成在该第1肋部的径向内侧，厚度与 所述第1肋部相比较薄；第2肋部，其形成在该薄壁部的径向内侧，相对于所述凸缘部的正 反两面的高度与所述第1肋部的凸出高度大致相同或者与其相比较低，且与所述薄壁部相 比较厚；以及插入孔，其形成在该第2肋部的径向内侧，使所述按压部件的卡合爪插入。在本专利技术的流路开闭用的阀体中，优选所述第2肋部相对于所述凸缘部的正反两 面的高度，与所述第1肋部相对于所述凸缘部的正反两面的高度相比较低。在本专利技术的流路开闭用的阀体中，优选所述第2肋部形成为环状，并且在与该第2 肋部相比位于内周的整个范围内形成贯穿所述密封阀的通孔状，其成为所述插入孔，所述 按压部件的卡合爪与所述第2肋部的内周面抵接而插入所述插入孔中。专利技术的效果根据本专利技术，通过使第1肋部从密封阀的正反两面分别凸出，从而如果利用阀主 体以及按压板夹持密封阀，则第1肋部被阀主体以及按压板局部地按压而进行抵接，所以 可以提高阀主体以及按压板之间的密封性。另外，由于第1肋部从凸缘部的正反两面凸出，所以向凸缘部的正反两面作用均 等的应力，可以抑制凸缘部的翘曲等变形。并且，由于即使第1肋部被阀主体以及按压板按压而变形，也可以利用薄壁部吸 收该变形，并且使形成在薄壁部的更内侧的第2肋部与阀主体以及按压板抵接或者接近， 所以可以抑制密封阀的内径侧的变形，防止对凸缘部侧造成影响，由此可以抑制凸缘部的 翘曲等变形，将凸缘部保持为平坦，提高密封性。另外，由于在第2肋部的径向内侧的插入孔中插入按压板的卡合爪时，利用第2肋 部保持密封阀的刚性，所以可以更可靠地定位并保持插入至第2肋部的径向内侧的插入孔 中的按压板的卡合爪。附图说明图1是表示本专利技术所涉及的流路开闭用的阀体的一个实施方式，并且，将该阀体 应用于瓣阀装置中的情况下的斜视图。图2是构成本专利技术所涉及的流路开闭用的阀体的密封阀的斜视图。图3是该密封阀的剖面图。图4是表示将瓣阀装置安装在燃料箱的安装孔中的状态的说明图。图5(a)是图4的要部放大说明图，(b)是密封阀的要部放大说明图。图6是表示本专利技术所涉及的流路开闭用的阀体的其他实施方式，构成该阀体的密 封阀的斜视图。图7是该密封阀的剖面图。图8示出表示凸缘部的变形动作的试验，(a)是实施例的说明图，(b)是对比例的 说明图。具体实施例方式下面，参照图1 5，说明本专利技术所涉及的流路开闭用的阀体的一个实施方式。如图1、4所示，本实施方式中的流路开闭用阀体30(以下称为“阀体30”)，可开闭 地安装在瓣阀装置10的流路L的开口部23上，该瓣阀装置10具有内部形成流体流路L的 大致圆筒状的主体部20。上述瓣阀装置10(以下称为“阀装置10”)作为燃料倒流防止阀而使用，如图4所 示，安装在燃料箱T的燃料注入管P(以下称为“管路P”)的下游侧，使从管路上游侧的供 油口向管路P内注入的燃料，通过管路P向燃料箱T内流入，并且起到下述作用，S卩，防止向 燃料箱T内流入的燃料向管路P侧倒流。此外，在以下的说明中，所谓“上游侧”以及“下游 侧”表示燃料的流动方向，具体地说，在管路P中，将设置有阀装置10的一侧作为下游侧，将 管路P的连接供油口的一侧(与阀装置10的相反侧)作为上游侧而进行说明。另外，上述阀装置10如图1、4所示，具有弹簧部件15，该弹簧部件15将上述阀体 30持续地向主体部20的开口部23即关闭的方向预紧(即，阀装置10具有主体部20、阀 体30、以及弹簧部件15)。本实施方式中的上述主体部20，将2个筒状部件连接而构成，在其上游侧的端部 外周安装上述管路P。在该主体部20的轴向中途，凸出设置凸缘状的主体安装座22，经由 该主体安装座22，主体部20紧固在燃料箱T的安装孔Ta周缘上。上述阀体30可开闭地安装在主体部20下游侧的形成为圆形状的开口部23上，该 开口部23的周壁前端形成与阀体30接触/分离的阀座M。另外，如图1所示，在主体部 20的开口部外周的周方向规定部位处，隔着规定间隔设置具有销插入孔25a的一对阀体安 装壁25、25，在它们之间设置有弹簧安装臂沈，在该弹簧安装臂沈的前端具有弹簧支撑轴 26a0另外，在主体部20的开口部23的没有设置阀体安装壁25、25及弹簧安装臂沈的 外周部分上，凸出设置一对阀体防护壁27、27，其以覆盖开口部23的方式沿周方向以圆弧 状延伸，起本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种流路开闭用的阀体，其可开闭地安装在流体流路的开口部上，其特征在于，具有：阀主体，其具有卡合孔；按压部件，其具有与所述卡合孔卡合的卡合爪；以及密封阀，其被夹持在所述阀主体和所述按压部件之间，所述密封阀具有：薄壁的凸缘部，其形成在外周，可以弯曲变形；环状的第１肋部，其形成在该凸缘部的径向内侧，从所述凸缘部的正反两面以规定高度凸出；薄壁部，其形成在该第１肋部的径向内侧，厚度与所述第１肋部相比较薄；第２肋部，其形成在该薄壁部的径向内侧，相对于所述凸缘部的正反两面的高度与所述第１肋部的凸出高度大致相同或者与其相比较低，且与所述薄壁部相比较厚；以及插入孔，其形成在该第２肋部的径向内侧，使所述按压部件的卡合爪插入。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：古谷仁，
申请(专利权)人：百乐仕株式会社，
类型：发明
国别省市：JP