气动夹具增力机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气动夹具增力机构，它由：气缸、活塞杆、第一铰杆、滚轮、第二铰杆、滑杆、力输出件、复位弹簧构成。滑杆一端通过斜楔与力输出件相连接，力输出件上装有复位弹簧，气缸上装有活塞杆，活塞杆与第一铰杆铰接在一起，滚轮一端与第一铰杆相连接，另一端和第二铰杆相连接，第二铰杆与滑杆的另一端铰接在一起。该产品结构简单紧凑，增力系数大，同时可利用单一输入力，实现气动夹具对工件进行双侧对称夹紧的过程，解决了气动夹具中由于系统压力不能过高，夹具的夹持力受到限制等问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气动夹具增力机构。
技术介绍
气动夹具的工作介质是清洁的压缩空气，其优点是不会像液压夹具那样容易产生污染，同时气动夹具的活塞运动速度显著高于液压夹具，因此生产效率较高， 但是在气动夹具中，由于气体极易泄漏，从而导致系统压力P不能太高，一般P = 0.4 0. 7MPa,因此气动夹具的夹持力受到了限制。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种气动夹具增力机构，它主要解决了在气动夹具中由于系统压力不能过高，夹具的夹持力受到限制等问题。本技术的目的是这样实现的，气动夹具增力机构由气缸、活塞杆、第一铰杆、滚轮、第二铰杆、 滑杆、力输出件、复位弹簧构成。两个对称的滑杆一端通过斜楔与力输出件相连接，力输出件上装有复位弹簧，气缸上装有活塞杆，活塞杆与第一铰杆铰接在一起，滚轮一端与第一铰杆相连接，另一端和第二相连接，第二铰杆与滑杆的另一端铰接在一起。该产品结构简单紧凑，增力系数大，同时可利用单一输入力，实现气动夹具对工件进行双侧对称夹紧的过程， 解决了气动夹具中由于系统压力不能过高，夹具的夹持力受到限制等问题。附图说明附图是本技术气动夹具增力机构的结构示意图。1-气缸 2-活塞杆 3-第一铰杆4-滚轮5-第二铰杆6-滑杆 7-力输出件8-复位弹簧具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的最佳实施例，气动夹具增力机构由气缸1、活塞杆2、第一铰杆3、滚轮4、第二铰杆5、滑杆6、力输出件7、复位弹簧8构成。两个对称的滑杆6 —端通过斜楔与力输出件7相连接，力输出件7上装有复位弹簧8， 气缸1上装有活塞杆2，活塞杆2与第一铰杆3铰接在一起，滚轮4 一端与第一铰杆3相连接，另一端和第二铰杆5相连接，第二铰杆5与滑杆6的另一端铰接在一起。权利要求1.一种气动夹具增力机构，它由气缸(1)、活塞杆O)、第一铰杆(3)、滚轮、第二铰杆(5)、滑杆(6)、力输出件(7)、复位弹簧⑶构成，其特征在于两个对称的滑杆(6) — 端通过斜楔与力输出件⑵相连接，力输出件(7)上装有复位弹簧(8)，气缸⑴上装有活塞杆(2)。2.根据权利要求1所述的气动夹具增力机构，其特征在于活塞杆(2)与第一铰杆(3) 铰接在一起，滚轮(4) 一端与第一铰杆C3)相连接，另一端和第二铰杆( 相连接，第二铰杆( 与滑杆(6)的另一端铰接在一起。专利摘要本技术涉及一种气动夹具增力机构，它由气缸、活塞杆、第一铰杆、滚轮、第二铰杆、滑杆、力输出件、复位弹簧构成。滑杆一端通过斜楔与力输出件相连接，力输出件上装有复位弹簧，气缸上装有活塞杆，活塞杆与第一铰杆铰接在一起，滚轮一端与第一铰杆相连接，另一端和第二铰杆相连接，第二铰杆与滑杆的另一端铰接在一起。该产品结构简单紧凑，增力系数大，同时可利用单一输入力，实现气动夹具对工件进行双侧对称夹紧的过程，解决了气动夹具中由于系统压力不能过高，夹具的夹持力受到限制等问题。文档编号B25B11/00GK201931379SQ20112001384公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月13日 优先权日2011年1月13日专利技术者储怡, 姜庆昌, 庞凤斌, 杜春雪, 蔡东升, 邢志红 申请人:佳木斯大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种气动夹具增力机构，它由：气缸（１）、活塞杆（２）、第一铰杆（３）、滚轮（４）、第二铰杆（５）、滑杆（６）、力输出件（７）、复位弹簧（８）构成，其特征在于：两个对称的滑杆（６）一端通过斜楔与力输出件（７）相连接，力输出件（７）上装有复位弹簧（８），气缸（１）上装有活塞杆（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢志红，储怡，杜春雪，姜庆昌，庞凤斌，蔡东升，
申请(专利权)人：佳木斯大学，
类型：实用新型
国别省市：23