门板上装饰板骨架制造技术

技术编号:6015054 阅读:220 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车门内饰件,具体地说是一种门板上装饰板骨架。它包括上装饰板本体和上装饰板支架,其特征是:在上装饰板本体和上装饰板支架的连接处设有气辅注塑通孔,上装饰板本体和上装饰板支架的表面复合有一层表皮。本实用新型专利技术将上装饰板本体和上装饰板支架两个零件合并为一个整体零件,它具有结构简单,加工方便的优点;同时由于不需要两个零件之间搭接的重叠面积,从而减少了零件重量。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车门内饰件,具体地说是一种门板上装饰板骨架
技术介绍
门内饰件上装饰板骨架是汽车门内饰板的主要部件之一,随着用户对汽车内件的 装饰功能要求的提高,越来越多的门内饰件上装饰板要求有装饰条,而受制造工艺及成本 的限制,装饰条的造型一般都很简单。而如需要复杂造型的装饰条,由于制造工艺的限制, 上装饰板又必须由两个零件合并而成,一个是上装饰板支架,一个是上装饰板本体,上装饰 板所需要的装配结构全部在上装饰板支架上完成,而上装饰板本体则承担顾客的造型功 能。上装饰板支架与上装饰板本体的装配一般都需由超声波焊机完成。由于两零件需由超 声波焊接而成,两零件焊接后的精度完全由焊接夹具保证。这样无法保证此零件总装后的 精度。另外门内饰板上装饰板安装装饰条部位需下沉,下沉的部位与原有的型面有倒扣,模 具不能实现。常规方法是将上装饰板分成两个零件,然后焊接在一起。因此很有必要专利技术 一种结构简单的门板上装饰板骨架非常有益。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种门板上装饰板骨架,它解决了汽车门内饰件上 装饰板骨架与装饰条装配的矛盾,减少了制造成本,提高了产品质量。为了达到上述目的,本技术的技术方案如下它包括上装饰板本体和上装饰 板支架,其特征是在上装饰板本体和上装饰板支架的连接处设有气辅注塑通孔,上装饰板 本体和上装饰板支架的表面复合有一层表皮。本技术将上装饰板本体和上装饰板支架两个零件合并为一个整体零件,它具 有结构简单,加工方便的优点;同时由于不需要两个零件之间搭接的重叠面积,从而减少了零件重量。附图说明图1为本专利技术的结构示意图具体实施方式以下结构附图对本技术做进一步的描述。如图1所示,本技术包括上装饰板本体2和上装饰板支架3,在上装饰板本体 2和上装饰板支架3的连接处设有气辅注塑通孔4,上装饰板本体2和上装饰板支架3的表 面复合有一层表皮1。如果不采用本技术,则上装饰板骨架需要用两个注塑件再通过焊 接固定在一起才能实现所要求的造型。权利要求1. 一种门板上装饰板骨架,它包括上装饰板本体和上装饰板支架,其特征是在上装 饰板本体和上装饰板支架的连接处设有气辅注塑通孔,上装饰板本体和上装饰板支架的表面复合有一层表皮。专利摘要本技术涉及一种汽车门内饰件,具体地说是一种门板上装饰板骨架。它包括上装饰板本体和上装饰板支架,其特征是在上装饰板本体和上装饰板支架的连接处设有气辅注塑通孔,上装饰板本体和上装饰板支架的表面复合有一层表皮。本技术将上装饰板本体和上装饰板支架两个零件合并为一个整体零件,它具有结构简单,加工方便的优点;同时由于不需要两个零件之间搭接的重叠面积,从而减少了零件重量。文档编号B60R13/02GK201914188SQ201120013449公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月17日 优先权日2011年1月17日专利技术者张涛, 彭文涛, 石阳春, 闵江 申请人:东风伟世通汽车饰件系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门板上装饰板骨架,它包括上装饰板本体和上装饰板支架,其特征是:在上装饰板本体和上装饰板支架的连接处设有气辅注塑通孔,上装饰板本体和上装饰板支架的表面复合有一层表皮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:石阳春闵江张涛彭文涛
申请(专利权)人:东风伟世通汽车饰件系统有限公司
类型:实用新型
国别省市:83

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