一种玻璃运送架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玻璃运送架，包括底座及固定在底座上的至少一个斜靠架，其特征在于：还包括对应于每一个斜靠架的一对导轨，该一对导轨固定在斜靠架的大致中间部位，并呈上下方向设置，每根导轨上套设有一根可沿导轨自由滑动的挡杆，所述挡杆的末端向下折弯。本产品在每个斜靠架的大致中间部位加装两根导轨，导轨上设置挡杆，该挡杆的一端连接一个套环与导轨配合，另一端向下折弯95度并在主体外套上一层软塑料套，以防止压裂玻璃，可实现产品用料省，材料成本低，自重轻，且操作简单规范及对玻璃安全可靠运送及中转的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种玻璃运送架。
技术介绍
在大巴玻璃的生产过程中，由于有很多道工序，而这些工序又不可能完全连接在 一起形成生产线，故玻璃在工序与工序之间交接时，必须要先放在运送架上进行在等待和 运输。目前，这类运送架通常采用以下两种方式1、包围型一般这种运送架由三面固定围框，第四面加一条活动横杆组成。采用这 种方式的运送架虽然比较安全，但是用料多，材料成本高，整体比较笨重且操作不方便；2、开放型这种运送架侧面呈A字型，没有围框，没有横杆，虽然这种结构用料省， 材料成本低且自重较轻，但由于放置架为开放型，除了一面可供玻璃倚靠之外其它面均没 有设置保护装置，一般为保险起见都会绑绳子对玻璃进行固定，但这种固定方式一是操作 比较麻烦，需要用绳子将玻璃从上绕到下，影响工作效率；二是不安全，绳子容易被玻璃割 断而使整架玻璃倾倒破裂，导致产品或人身安全事故；三是不规范，采用绑绳子方式固定玻 璃，因为绑的位置不固定，松紧不一致，操作无法做到规范和标准化。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种用料省，材料成本低，自重轻，且操作 简单规范，运送过程安全可靠的玻璃运送架。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是—种玻璃运送架，包括底座及固定在底座上的至少一个斜靠架，其特征在于还包 括对应于每一个斜靠架的一对导轨，该一对导轨固定在斜靠架的大致中间部位，并呈上下 方向设置，每根导轨上套设有一根可沿导轨自由滑动的挡杆，所述挡杆的末端向下折弯。其中，所述导轨与挡杆之间的夹角为80度。作为上述方案的进一步改进，所述挡杆的一端向下折弯成95度角。进一步，所述导轨上套设有可沿导轨上下滑动及旋转的套环，所述挡杆固定在套 环的一侧。作为上述方案的进一步改进，所述挡杆四周套设有软套。进一步，所述斜靠架设置有两个，两个斜靠架相对设置成侧面呈A字型的结构。其中，两个斜靠架上相对的两导轨顶部向上延伸并固定连接在一起。本技术的有益效果是本技术在每个斜靠架的大致中间部位加装两根导 轨，导轨上设置挡杆，该挡杆主体为不锈钢，一端连接一个套环与导轨配合，一端向下折弯 95度，且在主体外套上一层软塑料套，以防止压裂玻璃；此外，每个斜靠架采用两根导轨而 不是一根，是因为设置两根时，导轨上相应的挡杆可在不同侧边压制住玻璃，不仅能提高整 体的平衡性，而且可把玻璃压更紧、更牢靠；使用时，先将挡杆顺着导轨移至顶部，玻璃放在架上后，将挡杆顺导轨滑下，挡杆压在玻璃上，因为挡杆有一定的长度，加上将挡杆设计成与导轨呈80度向下 的倾斜角，从而自然形成足够大的力矩，将玻璃压紧，使之动弹不得；另外在挡杆末端设计 了一个双保险装置，即向下折弯95度，若以上所述效果因故失效，未能将玻璃压紧，玻璃松 动倾倒，该装置则可将整架玻璃拉住，不至于倒架形成安全事故；因此，该装置具有以下几 个优点1、操作极为简便，不使用时将挡杆推至底端，使用时在重力作用下挡杆自然压在 玻璃上端即可，不需多费力气，也不需要像绑绳子一样绕玻璃一整圈；2、安全可靠，针对大巴玻璃规格大，重量重的特点，每个斜靠架使用了 2套挡杆装 置，且由于采用了 80度向下的倾斜角，使挡杆产生的力矩足够将玻璃压紧，另在挡杆末端 向下折弯95度，将玻璃拉住，形成了玻璃安全双保险。3、规范美观，采用不锈钢加软塑料套管，且统一安装在同一位置，避免了绑绳子参 差不齐，外观不统一的问题，且该装置采用相同步动作，可做到规范化操作。以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明附图说明图1为本技术实施例的侧视图；图2为本技术实施例的正视图。具体实施方式参照图1、图2，本技术的一种玻璃运送架，包括底座1及固定在底座上的至少 一个斜靠架2，本实施例中设置有两个斜靠架2，这两个斜靠架2相对设置成侧面呈A字型 的结构，还包括对应于每一个斜靠架2的一对导轨3，该一对导轨3固定在斜靠架的大致中 间部位，并呈上下方向设置，每根导轨3上套设有一根可沿导轨自由滑动的挡杆4，其中，导 轨3与挡杆4之间形成80度的夹角，该设置可使挡杆4产生的力矩足够将玻璃压紧，且所 述挡杆4的末端向下折弯成95度角，该结构可将玻璃拉住，形成了玻璃安全的双保险。进一步，两个斜靠架2上相对的两导轨3顶部向上延伸并固定连接在一起，可起到 相互支撑的作用，为了使两导轨3固定的更加牢靠，还可通过一 L型连杆7把连接处与斜靠 架2的顶部相连接。进一步，为了防止挡杆4压裂玻璃，可在挡杆4的四周套上一层软塑料套6。进一步，导轨3上可套设可沿导轨上下滑动及旋转的套环5，所述挡杆4固定在套 环5的一侧，当然挡杆4也可通过其他结构实现沿导轨3自由滑动及旋转的目的。当然，底座1上也可只安装一个斜靠架2，或者2个以上斜靠架2。以上是对本技术的较佳实施进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实 施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出种种的等同变形 或替换，如底座1只安装一个斜靠架2或者安装2个以上斜靠架2，挡杆4 一端与导轨3的 夹角及另一端的折弯角适当增大或者减少等等，这些等同的变形或替换均包含在本申请权 利要求所限定的范围内。权利要求1.一种玻璃运送架，包括底座及固定在底座上的至少一个斜靠架，其特征在于还包 括对应于每一个斜靠架的一对导轨，该一对导轨固定在斜靠架的大致中间部位，并呈上下 方向设置，每根导轨上套设有一根可沿导轨自由滑动的挡杆，所述挡杆的末端向下折弯。2.根据权利要求1所述的一种玻璃运送架，其特征在于所述导轨与挡杆之间的夹角 为80度。3.根据权利要求1所述的一种玻璃运送架，其特征在于所述挡杆的一端向下折弯成 95度角。4.根据权利要求1所述的一种玻璃运送架，其特征在于所述导轨上套设有可沿导轨 上下滑动及旋转的套环，所述挡杆固定在套环的一侧。5.根据权利要求1所述的一种玻璃运送架，其特征在于所述挡杆四周套设有软套。6.根据权利要求1至5任一所述的一种玻璃运送架，其特征在于所述斜靠架设置有 两个，两个斜靠架相对设置成侧面呈A字型的结构。7.根据权利要求6所述的一种玻璃运送架，其特征在于两个斜靠架上相对的两导轨 顶部向上延伸并固定连接在一起。专利摘要本技术公开了一种玻璃运送架，包括底座及固定在底座上的至少一个斜靠架，其特征在于还包括对应于每一个斜靠架的一对导轨，该一对导轨固定在斜靠架的大致中间部位，并呈上下方向设置，每根导轨上套设有一根可沿导轨自由滑动的挡杆，所述挡杆的末端向下折弯。本产品在每个斜靠架的大致中间部位加装两根导轨，导轨上设置挡杆，该挡杆的一端连接一个套环与导轨配合，另一端向下折弯95度并在主体外套上一层软塑料套，以防止压裂玻璃，可实现产品用料省，材料成本低，自重轻，且操作简单规范及对玻璃安全可靠运送及中转的目的。文档编号B65D85/48GK201923511SQ20112001135公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月14日 优先权日2011年1月14日专利技术者向欣 申请人:珠海华尚汽车玻璃工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种玻璃运送架，包括底座及固定在底座上的至少一个斜靠架，其特征在于：还包括对应于每一个斜靠架的一对导轨，该一对导轨固定在斜靠架的大致中间部位，并呈上下方向设置，每根导轨上套设有一根可沿导轨自由滑动的挡杆，所述挡杆的末端向下折弯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：向欣，
申请(专利权)人：珠海华尚汽车玻璃工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44