省力的螺旋剪式千斤顶制造技术

本发明专利技术公开了一种省力的螺旋剪式千斤顶，属于螺旋千斤顶技术领域，旨在克服目前的螺旋剪式千斤顶在起重的初始阶段特别费力的不足。本发明专利技术设有螺杆，该螺杆的左右半段上部分设有螺旋方向相反的螺丝；设有一对左辅剪力杆和一对右辅剪力杆，每一对辅剪力杆的上下杆相互联结于转动节点，它们的上下端分别可转动连接于上活环和下活环；设有上套杆和下套杆，分别装于所述顶托板的下面和所述底托板的上面，所述上活环和下活环分别套于所述上套杆和下套杆的外面；所述左右辅剪力杆的转动节点内装有螺旋方向相反的螺母，其中左边的螺母和左剪力杆的转动节点内的螺母相同。本发明专利技术适用于小吨位汽车的起顶。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种螺旋千斤顶技术，特别是涉及一种省力的螺旋剪式千斤顶。
技术介绍
虽然螺旋剪式千斤顶起重量较小，由于它具有结构轻巧、造价低廉，使用简易、携 带方便等特点，目前被广泛地使用，特别适合用于小吨位汽车的起顶。如轿车、微型客车等 小车上，已成为随车附带的工具之一。但在实际使用中，感到开始起重时，特别费力，螺杆和 左剪力杆转动节点内的螺母咬得很紧，要非常用力扳扳手才能使螺杆转动。有时由于用力 过猛极易使千斤顶倾覆，造成压伤事故，很不安全。同时，由于螺杆前端的螺丝受力巨大，很 易损坏，导致整支螺杆报废。从力学的角度对目前的螺旋剪式千斤顶进行分析，可知，剪力 杆和螺杆之间的夹角越小，螺杆所要克服的来自重物重量压力的分力越大。也就是说，在初 始起重时，重物的重量对螺杆的分力是最大的，可能是重物重量的数倍之大。以后，随着起 顶高度的增加，剪力杆和螺杆之间的夹角渐渐变大，螺杆所受到的来自重物重量的分力会 渐渐变小，使用者扳动扳手的力才可变得较小。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种省力的螺旋剪式千斤顶，克服目前的螺旋剪式千斤顶在 起重的初始阶段特别费力的不足。本专利技术通过下述技术方案予以实现。本专利技术包括顶托板、底托板、底座、一对左剪力杆、一对右剪力杆和扳手，每一对剪 力杆的上下杆相互联结于转动节点，设有螺杆，该螺杆的左右半段上部分设有螺旋方向相 反的螺丝；设有一对左辅剪力杆和一对右辅剪力杆，每一对辅剪力杆的上下杆相互联结于 转动节点，它们的上下端分别可转动连接于上活环和下活环；设有上套杆和下套杆，分别装 于所述顶托板的下面和所述底托板的上面，所述上活环和下活环分别套于所述上套杆和下 套杆的外面；所述左右辅剪力杆的转动节点内装有螺旋方向相反的螺母，其中左边的螺母 和左剪力杆的转动节点内的螺母相同。从本专利技术的构造可以看出，由于增加了所述一对左 辅剪力杆和一对右辅剪力杆，因此在初始起顶重物时，完全由它们承受了重物的压力。所述 一对左剪力杆和一对右剪力杆均未受到重物重量的分力，而是被渐渐升高的所述顶托板带 着一起升高。由于辅剪力杆和所述螺杆之间的夹角比剪力杆和所述螺杆之间的夹角要大得 多，在起顶重物的初始阶段，螺杆所受到的来自重物重量的分力要大为减小。所述两对辅 剪力杆渐渐靠拢，所述螺杆上的左右半段上部分设有的螺丝快旋出设于所述左右辅剪力杆 的转动节点内装有的螺母时，所述螺杆左端的螺丝会旋进设于左剪力杆的转动节点内的螺 母。这时由所述左右剪力杆来完全承受起项重物的重量。这时，所述左右剪力杆和所述螺 杆之间的夹角已经变得较大，所以所述螺杆受到的来自重物重量的分力已经变得较轻了。为了不改变人们在使用螺旋剪式千斤顶所养成的顺时针方向旋转扳手为向上起 顶重物的习惯，本专利技术所述螺杆左半段上部分设有的螺丝为正旋螺丝，右半段上部分设有的螺丝为反旋螺丝；所述左剪力杆的转动节点内和左辅剪力杆的转动节点内装有正旋螺丝 槽的螺母，右辅剪力杆的转动节点内装有反旋螺丝槽的螺母。对照现有技术，本专利技术的有益效果是在使用本专利技术进行起顶重物时，比较省力，有利于平稳安全操作；螺杆不易磨损， 经久耐用。附图说明图1和图2均为本专利技术的结构示意图，其中，图1为起顶初始时的情形，图2为起 顶末了时的情形。图中1、顶托板，2、底托板，3、底座，4、左剪力杆，5、右剪力杆，6、扳手，7、 螺杆，8、左辅剪力杆，9、右辅剪力杆，10、上活环，11、下活环，12、上套杆，13、下套杆，14、转 动节点。具体实施例方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步的描述。图1所示为本实用型初始起顶重物时情形，扳动扳手6使螺杆7顺时针方向旋转， 由螺杆7上的正反旋螺丝和装于左辅剪力杆8与右辅剪力杆9的转动节点内的正反旋螺母 相配合，使左右辅剪力杆的转动节点收拢，同时使上活环10升高顶起顶托板1进行起顶重 物的工作，由于左右辅剪力杆和螺杆之间的夹角大于左右剪力杆和螺杆之间的夹角，所以 较省力。与此同时，因顶托板1的升高，带起了左剪力杆4和右剪力杆5，进而使螺杆7左端 的螺丝旋进装于左剪力杆4的转动节点内的螺母，由于左右剪力杆4、5使顶托板上升的速 度更快，所以由它们替代左右辅剪力杆8、9，直至起顶工作末了。当左右剪力杆4、5进入起 顶工作状态时，它们与螺杆7的夹角已经变得较大，所以也是比较省力了。图2为起顶工作 末了时的结构形态。放下重物时，先由左右剪力杆4、5支承顶托板下降，当螺杆7左端的螺 丝旋出左剪力杆4的转动节点内的螺母后，左右剪力杆4、5失去支承力，这时顶托板1刚好 压在上活环10上，由辅剪力杆8、9来支承顶托板下降直到结束。权利要求1.一种省力的螺旋剪式千斤顶，包括顶托板、底托板、底座、一对左剪力杆、一对右剪 力杆和扳手，每一对剪力杆的上下杆相互联结于转动节点，其特征是，设有螺杆，该螺杆的 左右半段上部分设有螺旋方向相反的螺丝；设有一对左辅剪力杆和一对右辅剪力杆，每一 对辅剪力杆的上下杆相互联结于转动节点，它们的上下端分别可转动连接于上活环和下活 环；设有上套杆和下套杆，分别装于所述顶托板的下面和所述底托板的上面，所述上活环和 下活环分别套于所述上套杆和下套杆的外面；所述左右辅剪力杆的转动节点内装有螺旋方 向相反的螺母，其中左边的螺母和左剪力杆的转动节点内的螺母相同。2.根据权利要求1所述的一种省力的螺旋剪式千斤顶，其特征是，所述螺杆左半段上 部分设有的螺丝为正旋螺丝，右半段上部分设有的螺丝为反旋螺丝；所述左剪力杆的转动 节点内和左辅剪力杆的转动节点内装有正旋螺丝槽的螺母，右辅剪力杆的转动节点内装有 反旋螺丝槽的螺母。全文摘要本专利技术公开了一种省力的螺旋剪式千斤顶，属于螺旋千斤顶
，旨在克服目前的螺旋剪式千斤顶在起重的初始阶段特别费力的不足。本专利技术设有螺杆，该螺杆的左右半段上部分设有螺旋方向相反的螺丝；设有一对左辅剪力杆和一对右辅剪力杆，每一对辅剪力杆的上下杆相互联结于转动节点，它们的上下端分别可转动连接于上活环和下活环；设有上套杆和下套杆，分别装于所述顶托板的下面和所述底托板的上面，所述上活环和下活环分别套于所述上套杆和下套杆的外面；所述左右辅剪力杆的转动节点内装有螺旋方向相反的螺母，其中左边的螺母和左剪力杆的转动节点内的螺母相同。本专利技术适用于小吨位汽车的起顶。文档编号B66F3/08GK102070105SQ20111000942公开日2011年5月25日 申请日期2011年1月17日 优先权日2011年1月17日专利技术者宣伯民 申请人:宣伯民本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种省力的螺旋剪式千斤顶，包括顶托板、底托板、底座、一对左剪力杆、一对右剪力杆和扳手，每一对剪力杆的上下杆相互联结于转动节点，其特征是，设有螺杆，该螺杆的左右半段上部分设有螺旋方向相反的螺丝；设有一对左辅剪力杆和一对右辅剪力杆，每一对辅剪力杆的上下杆相互联结于转动节点，它们的上下端分别可转动连接于上活环和下活环；设有上套杆和下套杆，分别装于所述顶托板的下面和所述底托板的上面，所述上活环和下活环分别套于所述上套杆和下套杆的外面；所述左右辅剪力杆的转动节点内装有螺旋方向相反的螺母，其中左边的螺母和左剪力杆的转动节点内的螺母相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宣伯民，
申请(专利权)人：宣伯民，
类型：发明
国别省市：86