本发明专利技术公开一种酚醛玻璃钢，该酚醛玻璃钢由以下重量份数的各组分通过拉挤而成，拉挤模具温度为140～280℃：玻璃纤维纱70～78重量份，玻璃纤维连续毡4～8重量份，酚醛树脂15～20重量份，固化剂0.6～1.1重量份，促进剂0.4～0.6重量份，三氧化二铁0.4～0.6重量份。本发明专利技术还公开了采用上述酚醛玻璃钢制作的地铁疏散平台，分为格栅式和平板式两种，其中格栅式的纵梁的横截面为T字形。其中平板式的台面为上表面无间隙的平板面。本发明专利技术的酚醛玻璃钢及用其制作的地铁疏散平台具有质量轻、易于安装、生产成本低，且能满足于地铁使用环境即具有低热值、无烟毒性、高强度、高耐烧蚀性的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于复合材料
，具体涉及一种酚醛玻璃钢及用其制作的地铁疏散
技术介绍
由于地铁所处的环境比较特殊，安全问题尤为重要，一旦发生火灾或者其他突发 事件，乘客的逃生非常重要，所以在地铁隧道内设计和建造过程必需配套相应的安全措施， 目前设置疏散平台是有效措施之一。由于地铁的特殊环境决定疏散平台的材料必须要有足 够的机械强度、很好的防火性能、无产烟毒性、高耐烧蚀性、耐腐蚀性以及安装维修方便。地铁中常用的疏散平台主要有三种材料制作而成水泥、金属及复合材料；早期 使用的疏散平台都由水泥和金属材料制作，但是，这种水泥或金属材料制作的疏散平台存 在重量过大、过于笨重，拆卸、安装不方便，造价成本高，而且金属材料还容易变形、腐蚀等， 影响疏散平台的安全使用。目前，也有采用复合材料应用于疏散平台的，国外应用较早，国内大约是从2005 年开始引进并使用。这种复合材料制作的疏散平台虽然重量轻，但是，在高温条件下很容易 断裂、坍塌，而且制作成本高。而且，目前的复合材料制作的疏散平台，一般的结构为包括台面和固定连接在台 面下的可折叠的支架，所述的台面包括若干紧密排列的纵梁和若干横向排列的横梁，所述 的纵梁固定连接在所述支撑横梁的凹槽中。其中的若干纵梁采用格栅形式，该格栅的横截 面一般为工字型，存在成本高，安装不方便等不足。现有的疏散平台的台面均是由横截面为 工字型的纵梁间隔一定距离，形成格栅状的平台，这种格栅状的平台在乘客逃生时，很容易 卡住乘客鞋跟，或者将乘客掉落的随身物品通过格栅缝隙下漏到疏散平台之下，或者平台 下的火焰通过格栅缝隙上窜到平台上，阻碍乘客逃生。专利
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的上述不足，提供一种质量轻、易于安装、生产成本低，且能 满足于地铁使用环境即具有低热值、无烟毒性、高强度、高耐烧蚀性的酚醛玻璃钢。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为一种酚醛玻璃钢，由以下重量份数 的各组分通过拉挤而成，拉挤模具温度为140 280°C 玻璃纤维纱 70 78重量份玻璃纤维连续毡 4 8重量份 酚醛树脂 15 20重量份固化剂 0. 6 1. 1重量份 促进剂 0. 4 0. 6重量份 三氧化二铁 0. 4 0. 6重量份c作为优选，所述的酚醛玻璃钢由以下重量份数的各组分制备而成玻璃纤维纱 75重量份玻璃纤维连续毡 5重量份酚醛树脂 18重量份固化剂 0. 9重量份促进剂 0. 55重量份 三氧化二铁 0. 55重量份。所述的玻璃纤维纱为普通无碱玻璃纤维纱。所述的玻璃纤维连续毡为购自Johns Manville公司型号5045的玻璃纤维连续毡。所述的固化剂为行业常规固化剂，如常熟东南塑料有限公司型号ClOO的固化剂。所述的酚醛树脂为市售成规的酚醛树脂，如常熟东南塑料有限公司型号NR9450 的酚醛树脂(棕色粘稠液体适用拉挤成型，制品阻燃耐腐)。所述的促进剂为行业常规促进剂，如常熟东南塑料有限公司型号P280的促进剂。所述的三氧化二铁为粒径5 15微米的三氧化二铁。本专利技术还提供一种由上述的酚醛玻璃钢制备的格栅式地铁疏散平台，该疏散平台 包括台面和固定连接在台面下的支架，所述的台面包括若干紧密排列的纵梁和若干横向排 列的横梁，所述的纵梁的横截面为T字形，横截面为T字形的纵梁间隔排列成格栅状平板。作为优选，上述所述的横梁上设置有若干凹槽，所述的若干凹槽与若干紧密排列 的纵梁的横截面相配合，使得疏散平台更加牢固。作为优选，上述所述台面的上表面与横梁位置对应设有压条，所述的压条通过防 滑螺丝与台面连接，从而进一步加固疏散平台的牢固性和稳定性。本专利技术还提供一种由上述的酚醛玻璃钢制备的平板式地铁疏散平台，该疏散平台 包括台面和固定连接在台面下的支架，所述支架为三角形支架，所述的台面为上表面无间 隙的平板面和平板面下面设有与平板面一体成型的间隔并排的支撑条，所述平板面横穿有 若干根穿梁。作为优选，上述所述的台面纵向穿入有若干压板，所述的压板的两端与三角形支 架通过螺栓连接，从而进一步加固疏散平台的牢固性和平稳性。本专利技术与现有技术相比具有以下优点1.本专利技术的酚醛玻璃钢采用普通无碱玻璃纤维纱，并使用三氧化二铁作为填料， 其燃烧热值低于3MJ/kg ；产烟毒性达到ZAl ；承重达到1500kg/m2 ；产品可以耐927°C高温 烧蚀等优点，使产品能很好的满足地铁环境所需的要求，而且在高温环境下，由于加入三氧 化二铁，使得平台不断裂、牢固性强。2.本专利技术的酚醛玻璃钢制作的地铁疏散平台，纵梁的横截面采用T字型结构或者 采用平面无空隙整体平板设计，T字型结构要比工字型结构简单，且安装方便。平面无缝隙 整体平板设计使乘客在逃生时相比与格栅时更平稳，更方便；而且，平台面平整，不会像格 栅式的具有空隙，因此，不易发生卡鞋跟，物件掉落等情况，如果火焰发生在疏散平台的下 面，平板无缝隙式的平台面还可以阻止火焰向上蔓延，为乘客争取最大的逃生时间。附图说明图1本专利技术格栅式地铁疏散平台结构示意图。图2本专利技术格栅式地铁疏散平台俯视图结构示意图。图3本专利技术格栅式地铁疏散平台横梁局部放大结构示意图。图4本专利技术格栅式地铁疏散平台纵梁局部放大结构示意图。如图所示1.台面，1. 1、纵梁，1.2横梁，1.3、凹槽，2、支架，3、压条，4、防滑螺丝。图5本专利技术平板式地铁疏散平台结构示意图。图6本专利技术平板式地铁疏散平台主视图结构示意图。图7本专利技术平板式地铁疏散平台局部放大结构示意图。如图所示1.台面，2、支架，5、平板面，6、支撑条，7、穿梁，8、压板。具体实施例方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例 仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。实施例1格栅式酚醛玻璃钢疏散平台酚醛玻璃钢制作玻璃纤维纱75重量份、玻璃纤维连续毡5重量份、酚醛树脂18 重量份、固化剂0. 9重量份、促进剂0. 55重量份、三氧化二铁0. 55重量份，通过行业常规拉 挤工艺制备而成，其中拉挤模具温度为220°C 280°C。如图1、2、3和4所示，由上述拉挤出的酚醛玻璃钢制作的格栅式疏散平台，包括台 面1和固定连接在台面1下的支架2，所述的台面1包括若干紧密排列的纵梁1. 1和若干横 向排列的横梁1. 2，所述的纵梁1. 1的横截面为T字形，横截面为T字形的纵梁1. 1间隔排 列成格栅状平板。所述的横梁1. 2上设置有若干凹槽1. 3，横截面为T字形结构的纵梁1. 1 放入横梁1.2的凹槽内，然后在纵梁1. 1上压好压条3，用防滑螺丝4进行紧固；该平台面 格栅较其他工字形结构格栅成本更低，且安装更方便；材料采用特有的配方工艺进行制作， 既提高了平台板台面的承载能力及其他各项地铁所需的要求，又能在高温烧蚀后保留所需 的机械强度，使平台具有更高的耐烧蚀性；平台板台面格栅每格缝隙是8mm，既能够基本满 足普通高跟鞋不会被夹住的要求，又能很好的抵抗隧道内风载对平台的影响。本实施主要 采用将格栅式疏散平台中的纵梁、横梁采用酚醛玻璃钢制作。实施例2平板式酚醛玻璃钢疏散平台酚醛玻璃钢制作玻璃纤维纱76重量份、玻璃纤维连续毡4重量份、酚醛树脂19 重量份、固化剂0. 9重量份、促进剂0. 55重量份、三氧化二铁0. 55重量份，通过行业常规拉 挤本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种酚醛玻璃钢，其特征在于：该酚醛玻璃钢由以下重量份数的各组分通过拉挤而成，拉挤模具温度为１４０～２８０℃：玻璃纤维纱 ７０～７８重量份玻璃纤维连续毡 ４～８重量份酚醛树脂 １５～２０重量份固化剂０．６～１．１重量份促进剂 ０．４～０．６重量份三氧化二铁 ０．４～０．６重量份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钟斌，许忠，陈俊，张宵华，
申请(专利权)人：宁波华缘复合新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：97
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