【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动汽车电池的快速更换系统。
技术介绍
现阶段电动汽车的电池组主要布置和安装是以固定的形式为主，但是由于现阶段 电池组的能量密度有限，导致一次充电后的续航里程达不到理想的状态，特别是底端低速 电动汽车的续航里程为80Km以内，达不到理想的使用便利性。
技术实现思路
本专利技术涉及一种电动汽车电池的快速更换系统，它不但能量密度大，而且续航行 驶里程长，比较方便。本专利技术采用了以下技术方案一种电动汽车电池的快速更换系统，它包括电池模 块壳，电池模块壳内设有电池放置腔，在电池模块壳的两端分别设有转轴，转轴外固定有转 体，转体上设有半圆孔，转体上的半圆孔与电池放置腔相通，在转轴连接有操作机构，操作 机构通过转轴带动转体转动，转体带动半圆孔转动。所述的带有半圆孔的转体内设有软质材料。所述的半圆孔为半椭圆孔。所述的操 作机构设置为操作手柄，操作手柄位于驾驶员座椅的下部，操作手柄带动转体转动。本专利技术具有以下有益效果本专利技术控制机构的操作手柄放置在驾驶员座椅的下 部，这样不但可以方便操作，而且也放置被窃，提高安全性。本专利技术的半圆孔通过转轴带动 转动，这样方便操作。本专利技术的半圆孔内有软质材料，圆孔为椭圆孔，这样当开口转到向上 后形成预紧力，在车辆行驶的过程中不会发生震动，在车辆试过过程中也不会轻易飞出。附图说明、图1为本专利技术的结构示意2为图1的翻转示意3为图1的俯视图具体实施例方式在图1、图2和图3中，本专利技术提供了一种电动汽车电池的快速更换系统，它包括电 池模块壳1，电池模块壳1内设有电池放置腔，在电池模块壳1的两端分别设有转轴2，...
【技术保护点】
一种电动汽车电池的快速更换系统，其特征是它包括电池模块壳（１），电池模块壳（１）内设有电池放置腔，在电池模块壳（１）的两端分别设有转轴（２），转轴（２）外固定有转体（３），转体（３）上设有半圆孔，转体（３）上的半圆孔与电池放置腔相通，在转轴（２）连接有操作机构，操作机构通过转轴带动转体（３）转动，转体（３）带动半圆孔转动。
【技术特征摘要】
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