一种E型卡箍拆装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种E型卡箍拆装工具，它由杆、叉头和锤头组成，杆的两端分别设有叉头和锤头。所述叉头为长方形薄板件，其一长边设有叉钩，且与薄板面垂直。用叉头可通过推、拉、挑、拨等方式将E型卡箍从卡槽内拆卸下来，并可通过用叉头推、拉以及用锤头敲、镦等方式将E形型卡装进卡槽内。本实用新型专利技术能避免因拆卸汽车卡箍时造成其他零部件损伤，结构简单、操作方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装配辅助工具，适用于汽车装配件卡箍拆装的工具，具体的说是 一种E型卡箍拆装工具。
技术介绍
现有的汽车装配中，普遍采用E型卡箍与卡槽配合将两个部件固定连接起来，安 装过程中一般采用钳子、改锥、榔头等工具进行拆装。在汽车装配过程经过流水线生产完成 后，检查中经常发现一些通过E型卡箍连接的零部件存在故障，需要更换，而此时汽车已安 装完毕，可操作空间较小，通用工具拆卸不方便，常常需要拆卸其他已装配的零部件，才能 完成对E型卡箍拆卸。采用上述方法，在排故过程中，不仅操作不方便，而且也容易造成对 其他零部件的伤害，产生二次故障。
技术实现思路
针对上述问题，为了避免因拆卸汽车卡箍时造成其他零部件损伤而出现二次故 障，结合排故维修者习惯，设计的一款结构简单、操作方便的拆卸E型卡箍的专用工具。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是，一种E型卡箍拆装工具，由杆、 叉头和锤头组成，杆的两端分别设有叉头和锤头。所述叉头为长方形薄板件，其一长边设有 叉钩，且与薄板面垂直。本技术的优点在于，E型卡箍拆装工具替代了采用钳子、改锥、榔头等工具进 行拆装，在操作空间较小的情况下，也不会造成对其他零部件的伤害，其结构简单，制作方 便，成本低廉。附图说明图1是本技术一种E型卡箍拆装工具的立体示意图。图2是本技术一种E型卡箍拆装工具的结构示意图。图3是本技术对E型卡箍进行拉的方式示意图。图4是本技术对E型卡箍进行推的方式示意图。图5是本技术对E型卡箍进行挑、拨的方式示意图。图6是本技术对E型卡箍进行镦的方式示意图。图7是本技术对E型卡箍进行敲的方式示意图。图中1-杆、2-叉头、3-锤头。具体实施方式现结合附图对本实作新型作进一步说明，参见图1和图2，一种E型卡箍拆装工具， 由杆1、叉头2和锤头3组成，杆1的两端分别设有叉头2和锤头3。叉头2为长方形薄板 件，其一长边设有叉钩，且与薄板面垂直。E型卡箍拆装工具的叉头2由3mm厚45X60mm长方形钢板的一长边折叠90°后打 磨制成叉钩，叉钩的高约为5mm。杆1为长400mm的Φ 10钢筋。锤头3用12mm厚50 X 80mm 长方形钢板制成，分别将叉头2和锤头3焊接于杆1的两端，且叉头2的叉钩朝外。使用时，将E型卡箍拆装工具的叉头2伸进需要拆装E型卡箍的部位零部件之间 的间隙中，根据E型卡箍的安装方向，用叉头2勾住E型卡凸缘内边，采用推、拉、挑、拨等方 式将E形卡箍从卡槽内拆卸下来，参见图3至图5 ；用叉头2拉、推或用锤头3敲、镦等方式 对E型卡凸缘的外边挤压将E形卡箍装进卡槽内，参见图4至图7。权利要求1.一种E型卡箍拆装工具，由杆(1)、叉头(2)和锤头(3)组成，其特征在于，杆的 两端分别设有叉头(2 )和锤头(3 )。2.根据权利要求1所述的一种E型卡箍拆装工具，其特征在于，所述叉头(2)为长方形 薄板件，其一长边设有叉钩，且与薄板面垂直。专利摘要本技术涉及一种E型卡箍拆装工具，它由杆、叉头和锤头组成，杆的两端分别设有叉头和锤头。所述叉头为长方形薄板件，其一长边设有叉钩，且与薄板面垂直。用叉头可通过推、拉、挑、拨等方式将E型卡箍从卡槽内拆卸下来，并可通过用叉头推、拉以及用锤头敲、镦等方式将E形型卡装进卡槽内。本技术能避免因拆卸汽车卡箍时造成其他零部件损伤，结构简单、操作方便。文档编号B25B27/02GK201913601SQ201120004140公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月8日 优先权日2011年1月8日专利技术者张双喜 申请人:江西昌河汽车有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种Ｅ型卡箍拆装工具，由杆（１）、叉头（２）和锤头（３）组成，其特征在于，杆［１］的两端分别设有叉头（２）和锤头（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张双喜，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：36