本发明专利技术涉及汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，该生产线采用的设备有：预制坯成形设备，包括两台曲柄压力机及配套使用的两台自动上下进料机构，以满足镦粗工步、冲孔工步、冲连皮工步和预整形工步的生产需求，其中，镦粗工步和冲孔工步共用第一台曲柄压力机及套用一台自动上下进料机构，冲连皮工步和预整形工步共用第二台曲柄压力机及套用一台自动上下进料机构；扩孔采用一台立式扩孔机；整形生产设备，包括一台装有整形模具的双辊辗压机及配套使用的自动上下进料机构，该双辊辗压机将扩孔后工件在整形模具上整形，得到汽车后桥从动螺伞齿轮坯。本发明专利技术能够有效地提高生产率，消除锻件存在的缺陷，有效地节约原材料，节约原材料10%以上。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件领域，特别是涉及汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线。
技术介绍
汽车后桥从动螺伞齿轮是汽车后桥主减速箱传递动力的关键零件之一，见图1，其 锻件1为环形锻件。目前，主要生产线为锻锤预锻制坯(镦粗一冲孔一冲连皮一压平)，立 式扩孔机终成型，该生产线主要有以下的缺点(1)锻锤预锻是打击力锻造，振动、噪音高，劳动环境差。(2)立式扩孔机终成型锻件存在端面上有凹坑、椭圆度较大1mm)、扭曲变形等 缺陷。因此，锻件设计的单边加工余量为1. 5 2. 5mm，材料消耗较大。(3)上料、卸料、传送坯料均有人工完成，其生产效率低、劳动强度大，且容易产生 人为误差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一条汽车后桥从动螺 伞齿轮坯锻造生产线，该生产线生产效率高，劳动环境好，无振动，噪音小，能够有效地消除 锻件存在的缺陷。本专利技术解决其技术问题采用以下的技术方案本专利技术提供的汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其将工件通过预制坯、扩孔和整 形工步后，使锻件加工成用于汽车后桥从动螺伞齿轮坯，所采用的设备是预制坯成形设备包括两台曲柄压力机及配套使用的两台自动上下进料机构，以满足 镦粗工步、冲孔工步、冲连皮工步和预整形工步的生产需求，其中镦粗工步和冲孔工步共 用第一台曲柄压力机及套用一台自动上下进料机构，冲连皮工步和预整形工步共用第二台 曲柄压力机及套用一台自动上下进料机构；经过这些设备加工，得到预制坯工件。扩孔生产设备采用一台立式扩孔机，该立式扩孔机是利用辗压轮和芯辊相向运 动，同时利用芯辊的自转来完成扩孔工序，得到扩孔件。整形生产设备包括一台装有整形模具的双辊辗压机及配套使用的自动上下进料 机构，该双辊辗压机将上述扩孔件在整形模具上完成整形，得到汽车后桥从动螺伞齿轮坯。在第一台曲柄压力机的第一滑块上安装有镦粗冲头及冲孔冲头，以此形成两个工 位，即镦粗工位和冲孔工位。在第二台曲柄压力机的第二滑块上，安装有冲连皮冲子及漏孔，形成冲连皮工位； 还安装有预整形模具，该模具由上模和下模组成，形成预整形工位。所述芯辊型腔部分外形与锻件内孔形状相同所述芯辊的底部形状与锻件外圆形 状相同，所述芯辊的两个壁部锥度与锻件上端面锥度相等。所述整形模具由凹模、底模、芯模和一对锥辊所形成的封闭型腔所组成。其中一 对锥辊在主轴的带动下绕主轴轴心旋转，此为公转；在摩擦力的作用下，锥辊又绕锥辊轴心4自转，既公转又自转对金属进行辗压变形的同时与凹模、底模、芯模形成封闭型腔，完成对 扩孔件的整形。所述曲柄压力机所套用的自动上下进料机构为第一类型自动上下进料机构，该机 构安装有六个取料机构，组成三对；双辊辗压机所套用的自动上下进料机构为第二类型自 动上下进料机构，该机构安装有四个取料机构，组成两对。所述自动上下进料机构带动取料机构做三维运动。所述自动上下进料机构包括滑块、导轨、气缸和取料机构，其中左右轴气缸固定 在托板上，左右轴气缸通过档板连接左右轴导轨，在左右轴气缸的作用下，左右轴导轨顺着 左右轴滑块做左右运动，以此带动取料机构做左右运动；四个上下轴气缸分别固定在四根 上下轴导轨上，在其作用下，上下轴滑块顺着上下轴导轨做上下运动，以此带动取料机构做 上下运动；在前后轴导轨上装有前后轴气缸，同时为了两边的气缸分开并同时固定在中心 线上，采用了气缸支架和前后轴导轨垫板将前后轴气缸提高固定并相应的提高了前后轴导 轨的高度，在前后轴气缸的作用下，前后轴滑块顺着前后轴导轨做前后运动，以此带动取料 机构做前后运动，这样就实现了取料机构的三维运动。所述气缸均由PLC系统控制，此过程均为全自动控制。本专利技术与现有技术相比具有以下主要的优点其一.本生产线利用两台曲柄压力机便可实现从动轮锻件镦粗、冲孔、冲连皮、预整形 四个工步生产，设备投资少，操作方便，生产效率高。并且锻件圆度和平面度高，表面无凹 坑。其二 .本生产线曲柄压力机镦粗、预整形高度可准确控制，调整方便，减少了扩孔 工步产生毛刺和飞边的可能性。其三.本生产线在预整形工步中仅整形上下端面和内孔，采用了上下对称锥形端 面，有效地减少了预整形所需设备载荷，减少了设备投资。其四.本生产线在扩孔工步中，扩孔件两个端面锥度对称，扩孔时易成形，不易产 生毛刺和飞边，避免了在整形工步中产生折叠。其五.利用双辊对称局部累积变形法对扩孔件实行轴向辗压整形，因此，能够有 效地消除扩孔件存在的缺陷。由于是局部累积变形，因此，所需要的设备荷载小。而且由于 双辊辗压力对称分布，不存在偏心载荷，因此所需要的设备结构简单。其六.因为是辗压累积变形，所需的变形力小，模具寿命长。其七.在曲柄压力机和双辊辗压机分别套用了自动上下进料机构，可以自动上 料、卸料、传送坯料，无需人工操作，提高了生产效率。总之，本专利技术能够有效地提高生产率，由原来的每分钟2 3件提高到每分种6 8件，能消除锻件存在的缺陷，有效地节约原材料，节约原材料10%以上，例如，某汽车从动 螺伞齿轮锻件，原锻件设计的加工余量为2至3mm，下料重量为4. 8公斤，而利用本专利技术生产 锻件的加工余量为1至2mm，下料重量为4. 2公斤。附图说明图1是本专利技术螺伞齿轮锻坯纵剖面图。图2是本专利技术曲柄压力机用于镦粗和冲孔工步初始剖面图。图3是本专利技术曲柄压力机用于镦粗和冲孔工步工作剖面图。图4是本专利技术曲柄压力机用于冲连皮和预整形工步初始剖面图。图5是本专利技术曲柄压力机用于冲连皮和预整形工步工作剖面图。图6是本专利技术第一类型自动上下进料机构的主视图。图7是本专利技术第一类型自动上下进料机构的俯视图。图8是本专利技术第一类型自动上下进料机构的左视图。图9是本专利技术扩孔机用于扩孔工步初始剖面图。图10是本专利技术扩孔机用于扩孔工步完成剖面图。图11是本专利技术双辊辗压机用于整形工步初始剖面图。图12是本专利技术双辊辗压机用于整形工步完成剖面图。图13是本专利技术第二类型自动上下进料机构的主视图。图14是本专利技术第二类型自动上下进料机构的俯视图。图15是本专利技术第二类型自动上下进料机构的左视图。图中1.螺伞齿轮锻坯；2.第一传输带；3.棒料；4.第一滑块；5.镦粗冲头； 6.第一曲柄压力机工作台；7.第一滑块中心线；8.冲孔冲头；9.镦粗件；10.第二传输 带；11.冲孔件；12.第二滑块；13.冲连皮冲头；14.漏孔；15.第二曲柄压力机 工作台；16.第二滑块中心线；17.上模；18.冲连皮件；19.下模；20.第三传输 带；21.预整形件；22.辗压轮；23.芯辊；24.扩孔件；25.第四传输带；26.主轴 轴心；27.锥辊；28.锥辊轴心；29.凹模；30.底模；31.芯模；32.第五传输带； 33.整形件；34.前后轴导轨；35.前后轴滑块；36.档板；37.托板；38.左右轴气 缸；39.上下轴导轨；40.左右轴导轨；41.左右轴滑块；42.取料机构；43.上下 轴气缸；44.前后轴气缸；45.前后轴导轨垫板；46.气缸支架；47.上下轴滑块。具体实施例方式本专利技术提供一条汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，该生产线利用普通曲柄压 力机制坯、立式扩孔机扩孔、双辊辗压机整形及自动上下进料机构传送毛坯。所要解决的技 术问题有(1)在两台曲柄压力机上各安装2个工位，完成镦粗、冲孔、冲连皮、预整形等本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其特征在于该生产线将工件通过预制坯、扩孔和整形工步后，使锻件加工成用于汽车后桥从动螺伞齿轮坯，所采用的设备是：预制坯成产设备：包括两台曲柄压力机及配套使用的两台自动上下进料机构，以满足镦粗工步、冲孔工步、冲连皮工步和预整形工步的生产需求，其中：镦粗工步和冲孔工步共用第一台曲柄压力机及套用一台自动上下进料机构，冲连皮工步和预整形工步共用第二台曲柄压力机及套用一台自动上下进料机构；经过这些设备加工，得到预制坯工件；扩孔生产设备：采用一台立式扩孔机，该立式扩孔机是利用辗压轮（２２）和芯辊（２３）相向运动，同时利用芯辊（２３）的自转来完成扩孔工序，得到扩孔件（２４）；整形生产设备：包括一台装有整形模具的双辊辗压机及配套使用的自动上下进料机构，该双辊辗压机将上述扩孔件（２４）在整形模具上完成整形，得到汽车后桥从动螺伞齿轮坯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱春东，华林，韩星会，秦训鹏，郭飞，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：83
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。